ມີການແກ້ໄຂເພື່ອ 'ປິ່ນປົວ' ການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ congestion ໄດ້

ການຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກ

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ຖືກກວດກາແຕ່ບໍ່ທັນກວດກາແມ່ນປະມານ 800.000 ຄັນ; ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ຈະກວດກາໃນ 6 ເດືອນຂ້າງຫນ້າແມ່ນປະມານ 1,7 ລ້ານຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາພາຍໃນ 6 ເດືອນມີປະມານ 2,5 ລ້ານຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານກວດກາຂອງສູນກວດກາ 241 ແຫ່ງ ມີ 384 ສາຍປະຕິບັດງານແມ່ນປະມານ 550.000 ຄັນຕໍ່ເດືອນ. ທັງນີ້ກໍ່ໝາຍຄວາມວ່າເພື່ອແກ້ໄຂການຄ້າງຄືນ ແລະ ຄວາມແອອັດໃຫ້ຄົບຖ້ວນ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 6 ເດືອນເພື່ອກວດກາພາຫະນະທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ (ບໍ່ເວົ້າເຖິງກໍລະນີທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາຄືນ). ໂດຍສະເພາະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນສູງ ສະນັ້ນ ຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ.

Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm - Ảnh 1. — ການຕໍ່ອາຍຸທະບຽນລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການອອກໃບຮັບຮອງເອເລັກໂຕຼນິກ ຈະຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມແອອັດຢູ່ສູນທະບຽນລົດ.

ອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີອັນຮີບດ່ວນຂອງບັນດາສະມາຄົມ, ກົມທະບຽນສານພວມຍື່ນສະເໜີລາຍລະອຽດໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອອກຖະແຫຼງການສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງຖະແຫຼງການເລກທີ 16/2021/TT-BGTVT. ເນື້ອໃນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາສໍາລັບກຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີສິດສໍາລັບການຂະຫຍາຍຮອບວຽນການກວດກາ.

ຕາມທະບຽນຫວຽດນາມ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງນຳລົດມາກວດກາຄືນ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປະກອບເອກະສານຢູ່ສະຖານີຂຶ້ນທະບຽນ, ແຕ່ສາມາດຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຕໍ່ທະບຽນໄດ້ໂດຍການຊອກຫາຂໍ້ມູນໃນໃບສະໝັກ TTDK ຂອງທະບຽນຫວຽດນາມ ຫລື ຊອກຫາທາງອອນລາຍຢູ່ໜ້າເວັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານອີເລັກໂທຣນິກຂອງຫວຽດນາມ. ນອກເຫນືອຈາກການອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍານົດເວລາການກວດກາອອນໄລນ໌, ເລືອກເວລາແລະສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການລໍຖ້າຍາວຢູ່ສະຖານີກວດກາ, ແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ຈະເປີດຕົວ "ການຂະຫຍາຍການລົງທະບຽນ" ໃນໄວໆນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະເກົ່າທີ່ມີສິດສໍາລັບການຂະຫຍາຍການກວດກາ.

"ຫຼັງຈາກໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນ, ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຍອມຮັບເພື່ອຂະຫຍາຍຮອບກວດກາ, ແອັບຯຈະສະແດງການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຮອບວຽນການກວດກາຂອງຍານພາຫະນະ. ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະສະແຕມກວດກາຈະຖືກອອກໃຫ້ຜູ້ໃຊ້. ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ຈະມີ QR-Code, ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມເສັ້ນທາງ, ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະສະແກນຂໍ້ມູນຜ່ານລະຫັດຂອງຍານພາຫະນະ".

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຂ້າງເທິງ, ປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດຍັງສາມາດຊອກຫາອອນໄລນ໌ຢູ່ໃນປະຕູຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງທະບຽນຫວຽດນາມເພື່ອໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະບັດກວດກາບັນທຶກການຂະຫຍາຍເວລາຂອງຍານພາຫະນະ. ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດດາວນ໌ໂຫລດໃສ່ໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືພິມໃນເຈ້ຍເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ.

Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm - Ảnh 2. — ການແຕກແຍກໃນຂະບວນການກວດກາແມ່ນຮ້າຍແຮງແລະຮີບດ່ວນ.

ຕ້ອງການສະໝັກໄວໆນີ້

ຕາມກົມທະບຽນສານແລ້ວ, ຖ້າຫາກແຜນການຂະຫຍາຍວົງຈອນກວດກາອັດຕະໂນມັດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານ, ແມ່ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະສາມາດຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກວດກາຄືນ, ສະພາບການລົດເກີນກຳນົດໃນປະຈຸບັນຢູ່ສູນທະບຽນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຜູ້ລົງທະບຽນຫວຽດນາມກ່າວວ່າ, ຄາດວ່າໃນເດືອນພຶດສະພານີ້, ແຜນການສືບຕໍ່ກວດກາອັດຕະໂນມັດຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ສະພາບການແອອັດ ແລະ ຢຸດສະງັກໃນຂະບວນການກວດກາແມ່ນໜັກໜ່ວງ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຍັງຄົງຕົວໃນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ສ່ຽງສູງທີ່ຈະຖືກປັບໃໝ ຍ້ອນບໍ່ປະຕິບັດສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນກັບຄູ່ຮ່ວມມືຢ່າງທັນການ ຂະຫຍາຍວົງຈອນການກວດກາໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມແອອັດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ, ໃນເວລານັ້ນ, ບັນດາສູນກວດກາຈະສຸມໃສ່ກວດກາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ສະຫະກອນເທົ່ານັ້ນ…”.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ Thanh Nien, ທ່ານ Le Trung Tinh, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບວ່າ: “ແຜນການອອກທະບຽນລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ TTDK ແລະ ເວັບໄຊທະບຽນລົດບໍ່ແມ່ນການຄ້າ ຫວຽດນາມ ແມ່ນສິ່ງທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ສະເໜີມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການສັນຈອນແອອັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.”

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ, ຜູ້ຕາງໜ້າສະມາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ກໍ່ສະແດງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າການແກ້ໄຂນີ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຖ້າຫາກມີແຜນການລະອຽດ, ຄວນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງທັນການ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນວິທີດຽວເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບແອອັດຂອງການກວດກາພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ອື່ນໆ ດ້ວຍມາດຕະຖານເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຄວນເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ເມື່ອການກວດກາພາຫະນະແມ່ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ກໍ່ຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຈຳກັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ”.

ຕອບສຳພາດຕໍ່ນັກຂ່າວ Thanh Nien , ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງດົງ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານກົນໄກລົດຍົນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການຕໍ່ອາຍຸ ແລະ ການອອກໃບຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ມັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາການຝຶກອົບຮົມວິສະວະກອນກົນຈັກແລະນັກອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫຍໍ້ແລະປັບປຸງຂະບວນການຝຶກອົບຮົມແລະອອກໃບຢັ້ງຢືນໃຫ້ຜູ້ກວດກາເພື່ອເອົາຊະນະສະຖານະການທີ່ແອອັດໃນປະຈຸບັນ.

Đã có giải pháp 'trị' ùn tắc đăng kiểm - Ảnh 3. — ການຕໍ່ອາຍຸອັດຕະໂນມັດແລະການຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນໄລຍະເວລາໃນປະຈຸບັນ.

ທຸລະກິດແມ່ນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໃນການລົງທະບຽນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ TTDK ຂອງທະບຽນຫວຽດນາມໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະສົມບັດການລົງທະບຽນບັນຊີທຸລະກິດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ, garages / salons ລົດຫຼືທຸລະກິດທີ່ມີຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍເພື່ອໃຫ້ສາມາດລົງທະບຽນຍານພາຫະນະຫຼາຍແລະກໍານົດເວລາການກວດກາ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນພາກສ່ວນການລົງທະບຽນ, ລູກຄ້າທຸລະກິດຕ້ອງໃສ່ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງ: ຊື່ທຸລະກິດ, ຕົວແທນທຸລະກິດ, ອີເມວ, ລະຫັດຜ່ານແລະຕ້ອງອັບໂຫລດຮູບໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດເພື່ອກວດສອບບັນຊີ.

ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຈະລົງທະບຽນຍານພາຫະນະຫຼາຍແລະກໍານົດເວລາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຄຸ້ມຄອງຈຳນວນພາຫະນະ ແລະ ຈຳນວນນັດກວດກາ. ບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນທີ່ລົງທະບຽນກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງບັນຊີທຸລະກິດຂອງທ່ານ, ຍັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານບໍລິຫານແອັບຯ TTDK ຍັງແນະນໍາໃຫ້ທຸລະກິດຫຼືບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນປັບປຸງເລກລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນຕາມຫມາຍເລກປ້າຍທະບຽນຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ລະບົບສາມາດລວບລວມຂໍ້ມູນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດຕາຕະລາງການກວດກາແລະຈໍາກັດ "virtual" ແລະຊ່ອງກວດກາຊ້ໍາກັນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ