'ກູເວ' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ

TPO - ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ຈະມີ Tet ຢ່າງເຕັມທີ່, “coolies” ຢູ່ຕະຫຼາດກະສິກໍາຂອງເມືອງ ... ກວ໋າງຫງາຍ (ແຂວງກວາງງາຍ) ຕ້ອງເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນໃນຍາມໜາວເພື່ອຫາລ້ຽງຊີບດ້ວຍລົດບັນທຸກສິນຄ້າ ດ້ວຍຄວາມຫວັງຢາກມີລາຍໄດ້ເສີມເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເຕົ໋າ.

ວັນທີ 28 ມັງກອນ 2025 | 16:16

ກວາງງາຍ:

TPO - ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ຈະມີ Tet ຢ່າງເຕັມທີ່, “coolies” ຢູ່ຕະຫຼາດກະສິກໍາຂອງເມືອງ ... ກວ໋າງຫງາຍ (ແຂວງກວາງງາຍ) ຕ້ອງເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນໃນຍາມໜາວເພື່ອຫາລ້ຽງຊີບດ້ວຍລົດບັນທຸກສິນຄ້າ ດ້ວຍຄວາມຫວັງຢາກມີລາຍໄດ້ເສີມເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເຕົ໋າ.

'ກູ່ແວນ' ສູ້ຊີວິດໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 1

'ກູ່ແວນ' ສູ້ຊີວິດໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 2

'ກູ່ແວນ' ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຫາເງິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 3

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວ, ເວລາ 1:00 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ມັງກອນ (29 ທັນວາ) ນີ້, ໄດ້ຮັບບັນຍາກາດຢູ່ຕະຫຼາດຂາຍສົ່ງສິນຄ້າກະເສດເມືອງງອຍ. ກວາງຫງາຍ (ແຂວງກວາງນາມ) ແມ່ນຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດ. ເວລາຕໍ່ມາ, ພາຫະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າເຊັ່ນ: ໝາກໄມ້, ດອກໄມ້, ຜັກ ແລະ ອື່ນໆເຂົ້າມາຫຼາຍເທົ່າໃດ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'ກູ່ແວນ' ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຫາເງິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 4

'ກູ່ແວນ' ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຫາເງິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 5

'ກູ່ແວນ' ສູ້ຊີວິດໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 6

ເມື່ອລົດບັນທຸກໄດ້ລົງຈອດຢູ່ໃນເຂດຕະຫຼາດ, ກໍ່ແມ່ນຈຸດເວລາທີ່ຄົນງານ “ກູວ” ເລີ່ມດຳເນີນການຫາກິນ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'ກູ່ແວນ' ສູ້ຊີວິດໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 7

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 8

'ກູ່ແວນ' ສູ້ຊີວິດໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີ ພາບ 9

ເຂົາເຈົ້າຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້ານັບຮ້ອຍໂຕນໄປວາງຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດ ແລະ ເອົາລົດບັນທຸກນ້ອຍໄປນຳໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງທັງໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຂອງແຂວງ ເພື່ອສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງຂອງປະຊາຊົນ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 10

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 11

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 12

ທ່າມກາງທະເລອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ທຸກຄົນຢາກ “ຂາຍກຳລັງ” ເພື່ອຫາລາຍໄດ້ເພີ່ມ, ຄອບຄຸມຄ່າຄອງຊີບ ແລະ ມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຍິ່ງໆຂຶ້ນ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 13

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 14

ໃນລະຫວ່າງວັນໃກ້ກັບເທດ, ປະລິມານສິນຄ້າເຂົ້າມາແມ່ນສູງກວ່າປົກກະຕິ 4 – 5 ເທົ່າ, ໃນແຕ່ລະຄືນມີ “ລົດຕູ້” ຫຼາຍຮ້ອຍຄັນມາຢູ່ທີ່ນີ້ຕະຫຼອດຄືນເພື່ອທຳມາຫາກິນ. ໃນມື້ປົກກະຕິເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກເຖິງ 2-3am, ແຕ່ມື້ນີ້ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເຮັດວຽກຈົນເຖິງເກືອບ 7 ໂມງເຊົ້າ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 15

ລົດຈັກຂອງຄົນຊື້ເຄື່ອງຍັງມາຮອດຕະຫຼາດນັບແຕ່ໂມງເຂົ້າສູ່ມື້ໃໝ່. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 16

ເປັນເວລາ 20 ກວ່າປີທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ຕະຫຼາດຂາຍສົ່ງ, ທ່ານ ຫງວຽນຝູ໋ຈ້ອງ (ອາຍຸ 58 ປີ, ຢູ່ນະຄອນ ກວາງຫງາຍ) ໄດ້ອອກຈາກເຮືອນຕະຫຼອດຄືນ. ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ໜາວເຢັນ, ໃບໜ້າຂອງລາວຖືກເຫື່ອອອກ ເພາະລາວຕ້ອງດຶງໝາກໄມ້ແລະຜັກຫຼາຍຮ້ອຍລຳຂົນສົ່ງ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 17

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 18

“ໃນໄລຍະໃກ້ກັບເທດ, ມີສິນຄ້າເຂົ້າມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄົນຂົນສົ່ງຢູ່ຕະຫຼາດຂາຍສົ່ງຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ບໍ່ສົນໃຈກັບການນອນຫຼັບພຽງແຕ່ເມື່ອຂອງໝົດ. ມັນເມື່ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ກັບຄືນ, ຂ້ອຍມີເງິນເພື່ອເບິ່ງແຍງລູກຂອງຂ້ອຍແລະມີຄວາມອົບອຸ່ນ Tet, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ວ່າມັນຈະຍາກປານໃດຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງພະຍາຍາມ. ທຸກໆມື້ພວກເຮົາເຮັດວຽກແຕ່ 9 ໂມງແລງເຖິງ 7 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ,” ທ່ານພູກ່າວ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 19

ເຖິງວ່າຈະເມື່ອຍ, ແຕ່ຜູ້ກໍ່ຍັງຍິ້ມ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 20

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 21

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 22

ບໍ່ພຽງແຕ່ “cuu van” ຜູ້ຊາຍ, ແມ່ຍິງຈໍານວນຫຼາຍຍັງເຮັດວຽກຫນັກນີ້. ເບິ່ງທົ່ວຕະຫຼາດ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນຮູບແມ່ຍິງອາຍຸປະມານ 40-50 ປີ ຍັງເຮັດວຽກໜັກເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອຈ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບັນທຸກສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະດຶງອອກໄປ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 23

ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນ, ເຄື່ອງດື່ມພະລັງງານແລະກາເຟແມ່ນເຄື່ອງດື່ມທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບພະນັກງານຄູ່ມື. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 24

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 25

ທ່ານ ຟ້າມວັນແອງ (ຢູ່ຕາແສງ ຫງວຽນຮ່ວາ, ເມືອງຕືງເຫີ, ແຂວງກວາງນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນແຕ່ລະຄືນ, ລາວໄດ້ດຶງດູດສິນຄ້າປະມານ 300 ກ່ອງໄປສົ່ງໃຫ້ທົ່ວຕະຫຼາດ, ໃກ້ກັບເຕິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3-4 ເທົ່າ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 26

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 27

“ກະຕ່າແຕ່ລະອັນທີ່ດຶງຈາກລົດບັນທຸກໄປຮ້ານຂາຍແມ່ນຈ່າຍ 2.000 ດົ່ງ. ການເດີນທາງມັກຈະມີ 10 ກ່ອງ. ແຕ່ລະຄົນມັກດຶງ 300 – 400 ກ່ອງໃນຕອນກາງຄືນ, ສ້າງລາຍຮັບປະມານ 800.000 ດົ່ງ. ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ, ເຖິງວ່າວຽກງານໜັກໜ່ວງ ແລະ ຍາວນານ, ດ້ວຍຄວາມປາດຖະໜາຢາກຫາລາຍຮັບເພີ່ມເຕີມເພື່ອປົກປັກຮັກສາເຕິດ, ເຖິງວ່າຈະເມື່ອຍປານໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຕ້ອງເຮັດໄດ້”. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 28

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 29

ການນອນຫຼັບຕະຫຼອດຄືນເຮັດໃຫ້ຕາຂອງທຸກຄົນຕາບອດ, ງ້ວງຊຶມ ແລະເມື່ອຍ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 30

ໃນຄືນຫນຶ່ງລາກສິນຄ້າຫຼາຍໂຕນໄປທົ່ວຕະຫຼາດ, ມືແລະຕີນເມື່ອຍ. ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆລໍຖ້າການໂຫຼດສິນຄ້າ, "coolies" ພັກຜ່ອນ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 31

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 32

'Cuu van' ສູ້ຊົນຫາກິນໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງປີຮູບພາບ 33

ຍິ່ງເຂົ້າໃກ້ເທດຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກລູກເຮືອພະຍາຍາມຊອກຫາວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄິດເຖິງຄວາມເມື່ອຍລ້າ ເພາະວ່າສຳລັບເຂົາເຈົ້າ ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຫາລ້ຽງຊີບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫວັງວ່າຈະໄດ້ Tet ເຕັມທີ່ສຳລັບຄອບຄົວທັງໝົດ. ພາບ: ຫງວຽນງອກ