ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ການທົດສອບການແລ່ນພາກສ່ວນທາງລົດໄຟຂອງເມືອງ Nhon ໄດ້ສໍາເລັດ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ຄາດວ່າຮອດທ້າຍເດືອນ 4/2024, ໂຄງການທົດລອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟໂນນ-ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສຳເລັດ.

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນ 8 ຂັ້ນຕອນຂອງການທົດສອບແລະການປັບລະບົບກ່ອນທີ່ຈະເອົາໂຄງການເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານການຄ້າ.

ຄາດວ່າ, ວັນທີ 26 ເມສານີ້, ໂຄງການທົດລອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຈາກນະຄອນເຫ້ວ ຫາສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 26 ເມສານີ້.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການດຳເນີນການທົດລອງແມ່ນເພື່ອຈຳລອງການດຳເນີນງານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍຈຸດປະສົງເພື່ອກວດກາຄວາມພ້ອມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບທັງໝົດ. ການດຳເນີນການທົດລອງຈະດຳເນີນໄປດ້ວຍ 57 ກໍລະນີພາຍໃນ 7 ອາທິດ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 11 ມີນາ 2024 ແລະ ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 26 ເມສາ 2024 ດ້ວຍບັນດາກິດຈະກຳຄື: ກວດກາຕາລາງລົດໄຟ; ການທົດສອບການບໍລິການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ; ກວດສອບຄວາມສົມບູນແລະປະສິດທິຜົນຂອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດແລະບໍາລຸງຮັກສາແລະຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ; ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການດູແລລູກຄ້າແລະຂະບວນການການຄ້າໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງດີກັບພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີແລະອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລະມີປະສິດທິພາບ; ປະສົມປະສານການບໍລິການສຸກເສີນແລະຄວາມປອດໄພໃນການກະກຽມສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຄ້າ; ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານປະຕິບັດການແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຮັບປະສົບການເບື້ອງຕົ້ນໃນສະພາບຕົວຈິງ ...

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຊີ້ນຳ Systra Consultant ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສຳເລັດການຕິດຕັ້ງ, ທົດສອບ ແລະ ສົມທົບກັບບໍລິສັດ Hanoi Railway One Member Co., Ltd ເພື່ອຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນປະຕິບັດການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງໃຫ້ພ້ອມກັບການດຳເນີນງານທົດລອງຂອງພາກພູສູງ.

ໃນນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການທົດສອບລະບົບຂອງຊຸດປະມູນໄດ້ສຳເລັດທັງໝົດ, Systra Consulting ໄດ້ອອກໃບຢັ້ງຢືນການມອບ ແລະ ຮັບເອົາແຕ່ລະຊຸດປະມູນ (TOC). ທີ່ປຶກສາໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການທົດລອງ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ພວມສົມທົບກັບທີ່ປຶກສາສ້າງແຜນການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊົດເຊີຍພະນັກງານທີ່ພັກເຊົາ, ໃນເວລາພັກເກີດລູກ ແລະ ອື່ນໆ.

ປະຈຸບັນ, ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງສ້າງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ເປັນການຊົ່ວຄາວໃນໄລຍະທົດລອງດຳເນີນງານດັ່ງກ່າວຈະສືບຕໍ່ສຳເລັດໃນໄລຍະທົດລອງດຳເນີນທຸລະກິດກ່ອນ.

ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ, ທີ່ປຶກສາ Systra, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ພະແນກຂົນສົ່ງລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວກໍ່ສຳເລັດການສາງຊັບສິນຢູ່ບ່ອນໃນເດືອນກຸມພາ 2024, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະມອບໃຫ້ຕາມລະບຽບການ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາ Systra ເພື່ອປະຕິບັດການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ, ໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານກວດກາ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.

ທີ່ມາ