ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເວົ້າເຖິງການຕິດຂັດ ຂອງການສັນຈອນ ຫຼັງຈາກຂັບລົດມາ 4 ຊົ່ວໂມງ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ?

(ນ.ລ.ປ.)- ເຈົ້າໜ້າທີ່ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອເວລາຂັບຂີ່ລົດຕໍ່ເນື່ອງ 4 ຊົ່ວໂມງ, ຖ້າມີສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສືບຕໍ່ເດີນທາງເພື່ອຫຼົບໜີບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້, ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ກະຊວງຕຳຫຼວດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະບຽບການຂັບຂີ່ລົດໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໄດ້ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

Cục CSGT nói gì về việc sau khi lái xe 4 tiếng liên tục lại gặp cảnh kẹt xe?- Ảnh 1. — ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ກວດກາລົດຜູ້ໂດຍສານ. ພາບ: NLDO

ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ, ຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າແລະພາຍໃນແມ່ນຫ້າມຂັບລົດຕໍ່ເນື່ອງເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດຕໍ່ມື້ແມ່ນ 10 ຊົ່ວໂມງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພາຍໃນ 1 ອາທິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກຸ່ມນີ້ຍັງຖືກຄວບຄຸມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ເກີນ 48 ຊົ່ວໂມງ.

ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ລະບຽບການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ສືບທອດມາຈາກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງບົກໃນເມື່ອກ່ອນ ແລະ ຮັບປະກັນລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານ. ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານປີ 2019, ເວລາເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພະນັກງານຢູ່ຫວຽດນາມ ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນ ແລະ 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບຽບການຂັບລົດບໍ່ເກີນ 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດຍັງສອດຄ່ອງກັບສົນທິສັນຍາວຽນນາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຫຼວງ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ, ຫຼັງຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້. ຫຼັງຈາກປະມານ 15 ນາທີ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດຕໍ່ໄປ.

"ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຕື່ນຕົວແລະຫຼີກລ່ຽງຄວາມເມື່ອຍລ້າເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ງ່າຍ. ການຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນກາງຫຼາຍກວ່າ 4 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ການພັກຜ່ອນຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບປະສາດຢຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຟື້ນຟູພະລັງງານ," ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ອະທິບາຍຕື່ມອີກວ່າ: ລະບຽບການຂັບຂີ່ ແລະ ເວລາພັກຜ່ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຍັງເປັນມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ. ການປະຕິບັດລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມກົມກຽວຂອງຄວາມຮັບຮູ້ສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຍັງໄດ້ແນະນຳວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮັກສາສະຕິໃຫ້ສະບາຍ ເວລາຂັບຂີ່ລົດ ເມື່ອຮູ້ສຶກເມື່ອຍ ຫຼື ງ້ວງນອນ ຄວນພັກຜ່ອນທັນທີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ ກໍ່ບໍ່ຄວນ “ພະຍາຍາມຂັບຂີ່ຕື່ມອີກ”. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາພັກຜ່ອນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ສານກະຕຸ້ນໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຕື່ນຕົວ.

"ນີ້ຈະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ບໍ່ມີສານກະຕຸ້ນທີ່ສາມາດທົດແທນການພັກຜ່ອນ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ" - ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢືນຢັນ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ອີງຕາມກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ພົບກັບການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຕົວເມືອງຫຼືການຢຸດພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ພວກເຂົາສາມາດສືບຕໍ່ການເດີນທາງເພື່ອຫນີຈາກພື້ນທີ່ນັ້ນ.

"ເມື່ອພິຈາລະນາສະຖານະການ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະພິຈາລະນາປັດໃຈອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການລົງໂທດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກອອກຈາກເຂດທີ່ມີເຫດຮ້າຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັກຜ່ອນທັນທີແລະຫຼີກລ້ຽງການສວຍໂອກາດຂັບລົດ", ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວວ່າ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນກ່າວຕື່ມວ່າ: ດ້ວຍລະບຽບການດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສຸມໃສ່ຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ທາງໄກ, ໃຫ້ມີສະຕິລະວັງຕົວ, ຄາດຄະເນ ແລະ ຄິດໄລ່ເວລາພັກຜ່ອນໃຫ້ເໝາະສົມຕາມລະບຽບການ.

ໃນດຳລັດ 168/2024, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ກຳນົດວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂົນສົ່ງການຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງພາຍໃນ ຖ້າຂັບເກີນເວລາກຳນົດ, ຫລື ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບເວລາພັກຜ່ອນລະຫວ່າງ 2 ຖ້ຽວຕິດຕໍ່ກັນ ຈະຖືກປັບໃໝ 3-5 ລ້ານດົ່ງ. ການລົງໂທດເພີ່ມເຕີມແມ່ນ 2 ຈຸດຫັກຈາກໃບຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຕົນຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນເວລາກໍານົດຍັງຈະຖືກປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ (ບຸກຄົນ) ແລະ 8-12 ລ້ານດົ່ງ (ອົງການຈັດຕັ້ງ).

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/cuc-csgt-noi-gi-ve-viec-sau-khi-lai-xe-4-tieng-lien-tuc-lai-gap-canh-ket-xe-196250111123716609.htm