ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ "3 ເລື່ອນ, 4 ເຮືອ" ທັນທີທັນໃດ

ພາຍຫຼັງວັນພັກປີໃໝ່ລາວ, ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາໃຫ້ໄວ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 (ໄລຍະ 2).

3 ໂຄງການ ກຽມຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້

ເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະວັງແອງ-ຫາມງີ, ໄດ້ຮັບຂ່າວດີ ແຕ່ຕົ້ນປີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸເກືອບ 80% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໄວກວ່າແຜນການ 0,31%.

Công trường cao tốc “3 ca, 4 kíp” ngay sau Tết- Ảnh 1. — ພາຍຫຼັງເຕດ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ກໍ່ຄຶກຄື້ນອີກດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ, 4 ເຮືອ” ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. (ຮູບພາບ: ທາງດ່ວນເວີນຟອງ-ນາຈ່າງພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການພ້ອມກັນ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະບັນລຸເສັ້ນໄຊໃນວັນທີ 30/4/2025). ພາບ: ຕາໄຮ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນແຄງຈູງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການແລ້ວ, ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ, ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການຍັງຄົງເກັບຮັກສາການກໍ່ສ້າງ 8 ແຫ່ງ ດ້ວຍວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນເກືອບ 100 ຄົນ, ມີຫົວຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກວ່າ 60 ແຫ່ງ (ປະມານ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ປົກກະຕິ).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງຕົ້ນຕໍຄື: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 220kV ແລະ 500kV, ແລະ ບັນດາຂະບວນການໃຫ້ບັນດາບໍ່ແຮ່ວັດຖຸພິເສດແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານຈາກບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການພວມຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງເດັດດ່ຽວເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້.

ຮັກສາໄດ້ 60% ກໍາລັງກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວແຂວງ ເຕດ, ທ່ານ ຮວ່າງຈ້ຽນແທ່ງ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການທາງດ່ວນບ່າວໂຫດ - ຮ່າມງີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຜົນຜະລິດຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ປະມານ 73% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ທ່ານ ແທ່ງ ກ່າວວ່າ: “ພາຍຫຼັງເທດ, ນັກລົງທຶນຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປຸກລະດົມ “3 ຄົນ, ກຳປັ່ນ 4 ຄົນ” ໄປເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີຝົນຕົກໜັກ, ພວກເຮົາພວມຕິດຕາມແຜນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໂຄງການໃນວັນທີ 30 ເມສາ.

ສິ້ນສຸດປີ 2024 ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງປະມານ 90% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ພາຍຫຼັງບຸນເຕັດ, ເສັ້ນທາງດ່ວນວັນຟອງ-ນາຈ່າງກໍ່ພ້ອມກັນປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ, ພ້ອມແລ້ວຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30/4/2025.

ທ່ານ ເລກວກຢຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັກລົງທຶນໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບວຽກງານທີ່ຈະເຮັດຢູ່ 2 ຕອນຕົ້ນຕໍ (ກມ 285+000 – Km 298+000 ແລະ Km 298+000 – Km 368+350.

ກ່ຽວກັບວຽກງານພາຍໃນ, ຄະນະກຳມະການພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຂະໜາດແໜ້ນຕາມລະບຽບການ; ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາ ເພື່ອສຸມໃສ່ປະກອບເອກະສານໃຫ້ສຳເລັດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ຍອມຮັບ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ສຸມໃສ່ການປິ່ນປົວພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອ

ຍ້ອນວ່າເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທີ່ມີຜົນການກໍ່ສ້າງລື່ນແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດບັນລຸກວ່າ 68% (ລື່ນກາຍເກືອບ 1%), ທ່ານ ໂຮ່ຊວນແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການ ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍອີງໃສ່ການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງຂອງດິນທີ່ອ່ອນແອ, ເວລາສຳເລັດໂຄງການໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດ.

Công trường cao tốc “3 ca, 4 kíp” ngay sau Tết- Ảnh 2. — ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະທີ 2 ຜ່ານແຂວງກວາງງາຍ.

ສະເພາະເສັ້ນທາງ 33 ກິໂລແມັດ ທີ່ບໍ່ຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າການທັບຖົມ ຈະໃຫ້ສຳເລັດດ້ວຍປູຢາງປູຢາງໃນເດືອນກັນຍາ 2025. ສໍາລັບພາກສ່ວນເສັ້ນທາງລໍຖ້າຈົມ (15 ກິໂລແມັດ), ເວລາສໍາເລັດແມ່ນເດືອນທັນວາ 2025.

ໂຄງການອຸໂມງ (ອຸໂມງຕຸຍອານ, ຂຸດຄົ້ນ 1 ອຸໂມງກ່ອນ) ໄດ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025. ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງສຳເລັດຮູບ.

ສາເຫດທີ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງພື້ນທີ່ບໍາບັດດິນອ່ອນບໍ່ສາມາດຫຼຸດໄດ້ ເນື່ອງຈາກເວລາການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນດິນຢູ່ບໍ່ແຮ່ຕາມກົນໄກພິເສດແມ່ນແກ່ຍາວ, ຊ້າກວ່າແຜນການ 10-12 ເດືອນ. ໃນປີ 2024 ລະດູຝົນຈະແກ່ຍາວໄປອີກ ແລະ ບໍ່ແຮ່ຈະຕ້ອງຢຸດການໃຊ້ງານຊົ່ວຄາວ ແຕ່ກາງເດືອນ ຕຸລາ ຫາ ເດືອນ ທັນວາ...

ເພື່ອບັນລຸກຳນົດເວລາປີ 2025, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແມ່ນວຽກງານບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອຕ້ອງສຳເລັດໃນເດືອນມີນາປີນີ້. ນອກຈາກການລ່ວງເວລາແລ້ວ, ຍັງໄດ້ມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການແກ້ໄຂໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາເຊັ່ນ: ການເພີ່ມເຄື່ອງຈັກເຈາະຫີນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນລະເບີດ; ຕິດຕາມແລະສັງເກດການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຢຸດການໂຫຼດກ່ອນຫນ້ານີ້ສໍາລັບພາກສ່ວນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຕົ້ນ, ສະນັ້ນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການພື້ນຖານທາງ ...

ແຫຼ່ງວັດສະດຸທີ່ຫ້າວຫັນ

ໂດຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາພາກສ່ວນທີ່ມີອັດຕາການບຳບັດດິນອ່ອນຫຼາຍ, ໂຄງການປະກອບທາງດ່ວນສອງພາກເໜືອ - ໃຕ້, ແມ່ນພາກຕາເວັນອອກ - ກາເມົາ ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງເວລາ.

ທ່ານ ເລດຶກຕວນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ເມີທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂົນສົ່ງ ແລະ ບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນທີ່ຜ່ານມາ.

ແຕ່ວັນທີ 25 ມັງກອນຫາວັນທີ 1 ກຸມພາ 2025, ຢູ່ໂຄງການຕາແສງ ກ໋າຍເຖາະ - ຮ່ວາຢາງ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຫ້ໜາແໜ້ນ ແລະ ຖົມດິນໃຫ້ເຕັມເກືອບ 14.000 ຕາແມັດ; ຢູ່ເຂດ ຮ່ວາຈຽງ-ກ່າເມົາ ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 29.000 ຕາແມັດ.

ຕາມທ່ານຕວນແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານຊາຍທີ່ນຳມາສູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນປະມານ 12,6 ລ້ານຕາແມັດ (ລວມທັງຊາຍນ້ຳແລະຊາຍທະເລ). ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ລະດົມຫີນເກືອບ 600,000 ຕາແມັດ ເພື່ອທົດແທນດິນຊາຍ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມກ້າວໜ້າ.

ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແມ່ນຈະລະດົມຊາຍແລະຫີນໃຫ້ໄດ້ເກືອບ 2 ລ້ານແມັດກ້ອນແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍເດືອນມີນາ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມສາມາດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງຖືກຈຳກັດ, ພຽງແຕ່ບັນລຸປະມານ 25.000 – 26.000 ຕາແມັດ/ວັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ. ຜູ້ຮັບເໝົາບາງຄົນໄດ້ເລີ່ມລະດົມດິນຊາຍທີ່ນຳເຂົ້າຈາກກຳປູເຈຍມາກໍ່ສ້າງ ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຊື້ທີ່ສູງຂຶ້ນກໍຕາມ.

ນັກລົງທຶນໄດ້ສະເໜີ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ນຳແຂວງ ອານຢາງ ເພື່ອສືບຕໍ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ 3 ແຫ່ງທີ່ຢຸດການຂຸດຄົ້ນໃນປີ 2024. ຄາດວ່າຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນຈະສຳເລັດໃນເດືອນກຸມພາ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຈະເລີ່ມຄືນໃໝ່ໃນເດືອນມີນາ 2025.

ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍເພີ່ມເຂດສະຫງວນບໍ່ແຮ່ 3 ແຫ່ງ, ທ້ອງຖິ່ນພວມກວດກາ ແລະ ສຳເລັດຂັ້ນຕອນໃນເດືອນ 2/2025.

"ຖ້າວັດສະດຸມີພຽງພໍໃນເດືອນມີນາ, ວຽກງານຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະເລີ່ມແຕ່ເດືອນມີນາຫາທ້າຍເດືອນກັນຍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະເລັ່ງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025", ແຈ້ງໃຫ້ຫົວຫນ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໃນຈຳນວນ 12 ໂຄງການປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໄລຍະ 2 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ມີ 10 ໂຄງການອົງປະກອບ (ຍາວ 610 ກິໂລແມັດ) ຈາກ ຮ່າຕິ້ງ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

ສຳລັບໂຄງການ 2 ອົງປະກອບ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ ແລະ ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ (ຍາວ 111 ກິໂລແມັດ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມິນຕວນ ຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນຕາມກຳນົດເວລາ, ຄົ້ນຫາແຫຼ່ງດິນຊາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແກ້ໄຂການອອກແບບເພື່ອຫຼຸດເວລາໂຫຼດ ແລະ ລໍຖ້າການຕົກລົງ.

ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ: ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ນັກລົງທຶນປະສານສົມທົບກັບທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ລວມທັງການແກ້ໄຂການບັງຄັບໃຫ້ດິນທີ່ບົກຜ່ອງ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການຈະບໍ່ຊັກຊ້າຍ້ອນລໍຖ້າດິນຊາຍ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-3-ca-4-kip-ngay-sau-tet-192250206194751084.htm