ປະກາດ 10 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024

ໃນປີ 2024, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມຈະຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ຍ້ອນການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກ ແລະ ບັນດາປັດໄຈໜູນຊ່ວຍຈາກລັດຖະບານ, ພ້ອມທັງປັບປຸງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ. (ພາບ: ດຶກຢຸຍ/Vietnam+)

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 29 ພະຈິກ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລາຍງານຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດ 10 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024. ພິທີປະກາດ ແລະ ມອບລາງວັນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດປົກກະຕິຈະດໍາເນີນໃນເດືອນມັງກອນ 2025 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

10 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024 - ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ຄັງສິນຄ້າ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງບຸກຄົນທີ 3 ແລະທີ 4 ລວມມີບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Gemadept, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ITL Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Con Ong ແລະ Logistics, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Transimex, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Hai An ແລະ Stevedoring, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Marigo Avio, ບໍລິການຫຸ້ນສ່ວນລົດ Marigo ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງພາກໃຕ້ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vinafreight.

ຂະແໜງຂົນສົ່ງສິນຄ້າລວມມີວິສາຫະກິດຄື: ສາຍຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ - JSC, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງນ້ຳມັນປາຊີຟິກ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Nhat Viet, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງສິນຄ້ານ້ຳມັນອາຍແກັສສາກົນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Viet Thuan ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງແມ່ນ້ຳຂອງພາກໃຕ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Vinafco, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ Dong Viet ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ Seaong Phu.

ນອກຈາກ 2 ກຸ່ມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລ້ວ, ບົດລາຍງານ ຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ຈັດອັນດັບ 10 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2024 ໃນກຸ່ມດຳເນີນການທ່າເຮືອ ແລະ ກຸ່ມສົ່ງດ່ວນ ແລະ ກຸ່ມສົ່ງສິນຄ້າທາງໄກ.

ບົດລາຍງານການປະເມີນນີ້ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານວິທະຍາສາດ ແລະ ເປົ້າໝາຍ, ໂດຍອີງໃສ່ 3 ມາດຖານຕົ້ນຕໍຄື: ຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນບົດລາຍງານການເງິນທີ່ຜ່ານມາ; ຊື່ສຽງຂອງສື່ມວນຊົນໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍໃຊ້ວິທີການຂຽນລະຫັດສື່ - ການເຂົ້າລະຫັດບົດຄວາມກ່ຽວກັບບໍລິສັດກ່ຽວກັບຊ່ອງທາງສື່ມວນຊົນທີ່ມີອິດທິພົນແລະຜົນການສໍາຫຼວດຂອງວິຊາການຄົ້ນຄວ້າແລະຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງປັບປຸງໃນເດືອນພະຈິກ 2024.

ຕີລາຄາສະພາບການຟື້ນຟູການສົ່ງອອກທີ່ກາຍເປັນກຳລັງໜູນຕົ້ນຕໍຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃນປີ 2024, ທ່ານ ຫວູດັ້ງວິງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ລາຍງານຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ຈະຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ຍ້ອນການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກ ແລະ ບັນດາປັດໄຈໜູນຊ່ວຍຈາກລັດຖະບານ ແລະ ການປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງໂລກ. ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ຈະເຕີບໂຕ 14,9%, ບັນລຸ 335,6 ຕື້ USD ພາຍຫຼັງຫຼຸດລົງໃນປີ 2023.

ອຸດສາຫະກຳຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຼນິກ, ແຜ່ນແພ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດສືບຕໍ່ນຳໜ້າດ້ວຍການປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການສົ່ງອອກທັງໝົດ; ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກໄປຍັງອາເມລິກາ, ແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ບັນລຸເກືອບ 100 ຕື້ USD ໃນ 10 ເດືອນຜ່ານມາ, ດ້ວຍຍອດວົງເງິນການຄ້າກ່ວາ 86 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ 26,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການຫັນປ່ຽນການຜະລິດຈາກຈີນໄປຫວຽດນາມ ໃນສະພາບການຫັນປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ການຟື້ນຕົວຂອງການສົ່ງອອກເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວໃນທາງບວກໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ຍອດປະລິມານສິນຄ້າຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທະເລຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 14% ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ບັນລຸກວ່າ 570 ລ້ານໂຕນ; ໃນນັ້ນ, ສິນຄ້າແຫ້ງແລະຕູ້ຄອນເທນເນີກວມອັດຕາສ່ວນຫຼາຍ, ດ້ວຍປະລິມານການຂົນສົ່ງບັນລຸກວ່າ 321 ແລະ 191 ລ້ານໂຕນຕາມລຳດັບ. ນອກນີ້, ການຂະຫຍາຍສວນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີບົດບາດໃຈກາງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສົ່ງອອກ, ຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ຕາມບໍລິສັດ CBRE (ຫວຽດນາມ) ຈຳກັດແລ້ວ, ອັດຕາຄອບຄົວສະເລ່ຍໃນສວນອຸດສາຫະກຳບັນລຸ 81% ຢູ່ພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ 92% ໃນທ້າຍເດືອນ 6/2024. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະມີຜົນດີຕໍ່ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງທຶນ FDI ຢ່າງແຂງແຮງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນບັນລຸກວ່າ 27,26 ຕື້ USD ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024.

ຕາມການສຳຫຼວດວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງໂດຍຫວຽດນາມ ລາຍງານ, ການຜັນແປຂອງລາຍຮັບ, ຕົ້ນທຶນ ແລະ ກຳໄລຂອງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023 ແລະ 2024 ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຕົວຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງອຸດສາຫະກຳ. ໃນປີ 2023, ລາຍຮັບຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງແຂງແຮງເມື່ອ 33.3% ຂອງທຸລະກິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນປີ 2024, ສະຖານະການປັບປຸງໂດຍ 52.9% ຂອງທຸລະກິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອັດຕາການຫຼຸດລົງຫຼຸດລົງເຖິງ 11.8%.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງຫຼຸດຄວາມກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນ. ອັດຕາວິສາຫະກິດບັນທຶກຕົ້ນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ 17,6% ໃນປີ 2024 ແມ່ນຕ່ຳກວ່າອັດຕາວິສາຫະກິດທີ່ມີລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ 52,9%. ການປັບປຸງລາຍຮັບ ແລະການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນແປເປັນການຄາດຄະເນລາຍຮັບໃນທາງບວກ.

ໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 82.3% ຂອງທຸລະກິດຄາດຄະເນກໍາໄລເພີ່ມຂຶ້ນ; ໃນນັ້ນ, 58,8% ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຈໍານວນຫຼຸດລົງຫຼຸດລົງຈາກ 66,7% ເປັນ 5,9%. ຂໍ້ມູນນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບທາງບວກຂອງການຟື້ນຟູການສົ່ງອອກ, ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີ logistics ແລະນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຢືນຢັນວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງກໍາລັງຄ່ອຍໆຟື້ນຕົວແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ບົດລາຍງານການສຳຫຼວດຂອງ ຫວຽດນາມ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງມີແງ່ຫວັງໃນປີ 2025, ສືບຕໍ່ຂະບວນການຟື້ນຕົວໃນປີ 2024. ໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງລວມ, 29,4% ມີທັດສະນະໃນແງ່ດີກວ່າອີກ, 11,8% ມີທັດສະນະໃນແງ່ດີກວ່າ.

ສໍາລັບທຸລະກິດ, 64.7% ກ່າວວ່າສະຖານະການຈະດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະ 17.6% ເວົ້າວ່າມັນຈະດີຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ 5.9% ຄາດຄະເນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຍືນຍົງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ. ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການປັບປຸງທຸລະກິດພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານແລະທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ.

ຄາດວ່າໃນປີສຸດທ້າຍຂອງແຜນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ 5 ປີ 2021-2025, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງພວມສວຍໃຊ້ກາລະໂອກາດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດສຳຄັນຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດ./.

ທີ່ມາ