ໂກນເກື່ອງເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ

Tuyến đường Môn Sơn - Tân Sơn (1).jpg — ເສັ້ນທາງໄປບ້ານ ເຕີນເຊີນ (ຕາແສງ ມອນ). ພາບ: ດຶກແອງ

ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ຈາກນະຄອນຫຼວງຂອງໂຄງການຈຸດໝາຍແຫ່ງຊາດ, ເມືອງໂກນເກື່ອງ ພວມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກາເລີມ - ລານເກີ (ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ, ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 53 ຕື້ດົ່ງ, ຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ); ເສັ້ນທາງ ມອນເຊີນ - ໂຄພັດ (ຍາວ 6 ກິໂລແມັດ - ມີຂົວໂຂງ 1 ແຫ່ງ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 33 ຕື້ດົ່ງ, ປະຈຸບັນພວມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກ່ອນກໍ່ສ້າງໜ້າດິນ); ເສັ້ນທາງ Luc Da - Mon Son (ມູນຄ່າທັງໝົດ 28 ຕື້ດົ່ງ, ພວມກໍ່ສ້າງ)...

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường từ Quốc lộ 7 đến khu du lịch thác khe Kèm đã cơ bản hoàn thành (3).jpg — ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຫາ ເຂດທ່ອງທ່ຽວນໍ້າຕົກຕາດເຄັມ ໄດ້ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ພາບ: ດຶກແອງ

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường từ Quốc lộ 7 đến khu du lịch thác khe Kèm đã cơ bản hoàn thành (2).jpg — ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້. ພາບ: ດຶກແອງ

ຈາກແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນຂອງລັດ, ໂກນເກື່ອງ ພວມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຄື: ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຫາ ເຂດທ່ອງທ່ຽວນໍ້າຕົກຕາດແກ້ມ (ຍາວ 19 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 120 ຕື້ດົ່ງ, ປະຈຸບັນຂົວ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຍັງເຫຼືອປະມານ 400 ແມັດ); ໂຄງການຂົວແທງນາມ ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງກັບຝັ່ງແມ່ນ້ຳລຳເຊ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 166 ຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງຝັ່ງຊ້າຍໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ. ສ່ວນເສັ້ນທາງຕອນຕົ້ນຂົວໄປເມືອງ ໂກນເກື່ອງ ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບພໍ່ຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ 38 ຄົນ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍອອກຈາກຕະຫຼາດ. ທາງເມືອງພວມຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຍົກຍ້າຍ, ພະຍາຍາມໃຫ້ມີສະຖານທີ່ກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2024 ແລະ ພະຍາຍາມເປີດຂົວ...

Cầu Thành Nam bắc qua sông Lam (1).jpg — ຂົວ Thanh Nam ຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Lam. ພາບ: ດຶກແອງ

Phần đường nối với cầu Thành Nam ở phía Tả ngạn sông Lam đã hoàn thành (3).jpg — ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ ແທງນາມ ຢູ່ຝັ່ງຊ້າຍແມ່ນ້ຳລຳ. ພາບ: ດຶກແອງ

ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍທິ້ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເມືອງ ໂກນເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແທງນາມ ເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງຂວາ ແລະ ຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳລຳຂອງເມືອງ ກ໋ວາງນາມ. ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າປ່າໄມ້ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະເສດລະຫວ່າງສອງພາກພື້ນຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທົ່ວເມືອງໂກງເກີນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ໄປຫາເຂດທ່ອງທ່ຽວນໍ້າຕົກຕາດແກ້ມ, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້.

ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເມືອງເຍີນເເກ້ (2).jpg

Xây dựng cầu Khe Cạn ở xã Yên Khê (1).jpg — ການກໍ່ສ້າງຂົວ Khe Can ຢູ່ເມືອງ Yen Kh. ພາບ: ດຶກແອງ

ປະສົບການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຫາ ເຂດທ່ອງທ່ຽວນໍ້າຕົກຕາດເຄັມ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ເມື່ອປະຊາຊົນເຫັນດີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍກໍ່ສ້າງ; ຖ້າຫາກບັນດາຄະນະພັກ, ອຳນາດການປົກຄອງ, ອົງການຈັດຕັ້ງທຸກຂັ້ນ ຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມໃນການໂຄສະນາ ແລະ ຂົນຂວາຍ, ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງສະດວກ ແລະ ສຳເລັດໂດຍໄວ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງຫົວຂົວ ແທ່ງນາມ ໄປເມືອງ ໂກນເກື່ອງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ຍ້ອນບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ດິນ (2).jpg

Phần đường đầu cầu Thành Nam phía thị trấn Con Cuông hiện chưa hoàn thành do đang vướng mắc mặt bằng (1).jpg — ສ່ວນເສັ້ນທາງຫົວຂົວ ແທ່ງນາມ ໄປເມືອງ ໂກນເກື່ອງ ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ພາບ: ດຶກແອງ

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການການຈະລາຈອນຍັງຄົງຢູ່ໃນການຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ສັງຄົມຂອງເມືອງ ໂກນເກື່ອງ ຈະສືບຕໍ່ຍົກສູງບົດບາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ລະດົມຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ສະໜັບສະໜູນຂອງປະຊາຊົນ; ຍູ້ແຮງການກໍ່ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.
ທ່ານ ເລືອງດິງຫວຽດ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ກວ໋າງເຊີນ

ທີ່ມາ