ລາຄາຫຸ້ນລົດຖີບ ທອງລຸນ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼາຍກວ່າ 219%

ຮຸ້ນ TNV ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ທອງເຍີດ ຮ່າໂນ້ຍ ເຊິ່ງເປັນວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ການຄ້າລົດຖີບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 7 ໄລຍະລຽນຕິດ, ບັນລຸ 28.400 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ ໃນເວລາປິດການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 14 ກຸມພານີ້.

Cổ phiếu xe đạp Thống Nhất tăng trần liên tục, hơn 219% - Ảnh 1. — ຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໂຮງງານ ທອງແຢດ ຮ່າໂນ້ຍ - ພາບ: THONG NHAT HANOI

ໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງເຖິງຄະນະກຳມະການຫຼັກຊັບແຫ່ງລັດ, ຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ທອງເຍີດ ຮ່າໂນ້ຍ (HNX: TNV) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຍັງດຳເນີນໄປຕາມປົກກະຕິ ແລະ ບໍ່ມີການຜັນແປເປັນພິເສດ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຫຼັກຊັບ TNV ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 6 ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສະຫນອງຕະຫຼາດແລະຄວາມຕ້ອງການແລະການຕັດສິນໃຈຊື້ແລະຂາຍຮຸ້ນແມ່ນການຕັດສິນໃຈໂດຍນັກລົງທຶນ, ນອກເຫນືອຈາກການຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດ.

ຄະນະກໍາມະການຂອງບໍລິສັດຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ລາຄາການຊື້ຂາຍໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ.

ໂດຍສະເພາະ, TNV ຈະເລີ່ມຊື້ຂາຍໃນ UPCoM ຈາກວັນທີ 8 ພະຈິກ 2024, ດ້ວຍລາຄາອ້າງອີງ 8,900 ດົ່ງ/ຫຸ້ນ.

ໃນຮອບຊື້-ຂາຍໃນວັນທີ 6 ກຸມພາ 2025, ຮຸ້ນນີ້ຈັບຄູ່ກັບຄໍາສັ່ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 39% ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນກ່ວາກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 14 ກຸມພາ 2025 (ເທົ່າກັບເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 219% ໃນ 7 ຊ່ວງເວລາ).

TNV ມີສະພາບຄ່ອງຕໍ່າ, ມີການເໜັງຕີງລະຫວ່າງ 100-400 ຮຸ້ນ/ວັນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2,200 ຮຸ້ນ ໃນວັນທີ 14 ກຸມພາ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຖືຫຸ້ນ 45% ຂອງນະຄອນຫຼວງ ທອງແທັງ ຮ່າໂນ້ຍ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ອີກໜຶ່ງຖືຫຸ້ນ 41,68% ແມ່ນ ບໍລິສັດ ໄດຮວ່າງລອງ ຈຳກັດ, ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ ບັກນິງ ແລະ ນັກລົງທຶນຈາກຫຼາຍໂຄງການອະສັງຫາລິມະຊັບຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ພາກເໜືອ.

ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ ທອງແຢິດ ຮ່າໂນ້ຍ ຕັ້ງຢູ່ “ດິນທອງ” ເນື້ອທີ່ ^{800 ຕາແມັດ,} ຢູ່ຖະໜົນ ເຈິ່ນທິ, ເມືອງ ຮ່ວານກ໋ຽມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຮ່ວມມືໃນການລົງທຶນແລະການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ "ດິນທອງ" ອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງໃນນະຄອນຫຼວງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງເມືອງ ທອງເຍີດ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນປະຈຸບັນ ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 1960, ເມື່ອກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າໄດ້ສົມທົບໂຮງງານຫຸ້ນສ່ວນພາກລັດ - ເອກະຊົນ ແດນຊິງ ແລະ ບໍລິສັດກົນຈັກພາກໃຕ້ ທອງເຍີດ ເຂົ້າເປັນໂຮງງານລົດຖີບ ທອງເຍີດ.

ພາຍຫຼັງກວ່າ 60 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ, ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ຜະລິດ ແລະ ວາງຈຳໜ່າຍຫຼາຍແສນຜະລິດຕະພັນໃນແຕ່ລະປີ (ແຜນການປີ 2024 ແມ່ນ 120.000 ໜ່ວຍ) ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ຈັບໃຈ “ຄິດເຖິງລົດຖີບ, ຄິດຮອດທົ່ງນາ”.

ບໍລິສັດໄດ້ແບ່ງສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນອອກເປັນລົດຖີບຖະຫນົນ, ລົດຖີບເດັກນ້ອຍແລະລົດຖີບກິລາ; ເຊິ່ງລົດຖີບຖະໜົນປະກອບສ່ວນລາຍຮັບສ່ວນໃຫຍ່.

ທົ່ງນາດົກຮ່າໂນ້ຍໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບສຸດທິໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024 ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023, ດ້ວຍອັດຕາກຳໄລລວມແມ່ນ 14,5%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຍຈ່າຍໃນການຂາຍ ແລະ ບໍລິຫານທັງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດສູນເສຍເກືອບ 579 ຕື້ດົ່ງໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024.

ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍເຫດຜົນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຍ້ອນການເຊົ່າສາງເກັບສິນຄ້າຢູ່ເຂດພາກໃຕ້, ຮັບໃຊ້ແຜນການຂາຍປີ 2025 ໂດຍເນັ້ນໃສ່ລົດທີ່ນິຍົມ ແລະ ລົດກາງເປັນສ່ວນໃຫຍ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຂອງທຸລະກິດແມ່ນຕາມລະດູການແລະໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີຖືວ່າເປັນໄລຍະເວລາການຂາຍທີ່ຕໍ່າ, ດັ່ງນັ້ນກໍາໄລລວມບໍ່ໄດ້ຊົດເຊີຍການຄຸ້ມຄອງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ກໍາໄລບໍ່ໄດ້ແຈກຢາຍຫຼັງເສຍອາກອນໃນທ້າຍໄລຍະຂອງທ່ົງເຍີດຮ່າໂນ້ຍແມ່ນຕິດລົບເກືອບ 20 ຕື້ດົ່ງ.

ສະສົມໃນຕະຫຼອດປີ 2024, ແຂວງ ດົ່ງເຍີດ ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸ 182,7 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023) ແລະ ກຳໄລສຸດທິເກືອບ 4,5 ຕື້ດົ່ງ.

ລົດຖີບພາຍໃນປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການປອມແປງແລະພາຫະນະຂອງຈີນ

ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດໄດ້ອ້າງອີງຂໍ້ມູນຈາກ Statista ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຍຮັບຈາກພາກສ່ວນລົດຖີບຫວຽດນາມ ໃນປີ 2023 ຄາດວ່າຈະບັນລຸເກືອບ 296 ລ້ານ USD, ດ້ວຍອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວປະຈໍາປີປະມານ 6% ໃນໄລຍະ 2023-2027.

ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2027 ຈະມີລົດຖີບປະມານ 2,5 ລ້ານຄັນຈະຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍາດແຜ່ລະບາດ, ສິນຄ້າຄົງຄັງລົດຖີບລາຄາຖືກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຈີນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຫວຽດນາມ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ສະພາບລົດຍົນປອມ ແລະ ປອມຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນຢູ່, ສະນັ້ນ, ຕະຫຼາດການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດລົດຖີບພາຍໃນປະເທດກໍ່ມີການແກ່ງແຍ້ງ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/co-phieu-xe-dap-thong-nhat-tang-tran-lien-tuc-hon-219-20250214225559439.htm