ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 17/10 ຢູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ Nasdaq ຂອງອາເມລິກາ (8:35 ໂມງຂອງວັນທີ 17/10, ຕາມເວລາຫວຽດນາມ), ຫຸ້ນ VinFast Auto (VFS) ໄດ້ບັນລຸລາຄາ 6,68 USD/ຫຸ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ກອງປະຊຸມກ່ອນໜ້ານີ້.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທຶນຮອນຂອງ VinFast Auto ຢູ່ທີ່ 15,67 ຕື້ USD, ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າຂອງມະຫາເສດຖີ Pham Nhat Vuong ຢືນອັນດັບທີ 26 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນໂລກ.
ຖ້າຈັດອັນດັບໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, VinFast Auto ຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 4, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ Tesla, Rivian ຂອງສະຫະລັດ, Li Auto ຂອງຈີນແລະເຫນືອບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ການລົງທຶນຂອງ VinFast Auto ໄດ້ລື່ນກາຍລະດັບ 200 ຕື້ USD, ເຂົ້າສູ່ອັນດັບ 3 ຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ຖັດຈາກ Tesla ຂອງມະຫາເສດຖີ Elon Musk ແລະ Toyota ເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມນັກວິເຄາະ David Blennerhassett ຢູ່ Quiddity Advisors, ການປະເມີນມູນຄ່າຂອງ VinFast ໃນເວລານັ້ນແມ່ນບໍ່ຍືນຍົງ. ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ 1% ຂອງຮຸ້ນ VFS ແມ່ນຢູ່ໃນການໄຫຼວຽນ, ການເຮັດທຸລະກໍາໃດໆຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ມູນຄ່າຂອງມັນ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານເລທິທູຮ່ວາ, CEO ຂອງ VinFast Auto ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, VinFast ພວມມຸ່ງໄປເຖິງ 50 ຕະຫຼາດໃນທ້າຍປີ 2024, ໃນນັ້ນມີ ອິນໂດເນເຊຍ, ອິນເດຍ, ພ້ອມກັບບັນດາຕະຫຼາດທີ່ປະກາດໃນເມື່ອກ່ອນຄື: ອາເມລິກາ, ການາດາ, ໂຮນລັງ, ເຢຍລະມັນ, ຝະລັ່ງ ແລະ ຫຼາຍພາກພື້ນພວມຖືກພິຈາລະນາ.
ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ທ່ານນາງ Thuy ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ເພາະວ່າອັດຕາການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຕ່ຳຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານຍັງກໍານົດເປົ້າຫມາຍໃນທາງບວກຫຼາຍສໍາລັບຕະຫຼາດ. VinFast ຈະມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນການຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງຕົນໄປພາກພື້ນນີ້.
ທ່ານນາງ Thuy ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: VinFast ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍການຂາຍລົດໃນທົ່ວໂລກໃນປີນີ້ 40.000-50.000 ຄັນ.
VinFast ຈະສຸມໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຮ່ວມມືກັບກຸ່ມຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທໍາອິດໃນສະຫະລັດ, ຈາກນັ້ນມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການແຈກຢາຍແລະຂາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຍ້ອນລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຖານລູກຄ້າຂອງຕົນ.
ທີ່ມາ
(0)