ຂຸມອຸໂມງຂອງສະຖານີລົດໄຟເໝືອງ-ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ AMACCAO ຮ່ານາມ. ວົງແຫວນອຸໂມງທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນ 3.488 ແຫວນ, ໃນນັ້ນມີແຫວນເສີມເຫຼັກໜັກ 120 ແຫວນ, ວົງແຫວນຕິດຕາມ 30 ແຫວນ ແລະ ແຫວນເສີມເຫຼັກມາດຕະຖານ 3.338 ແຫວນ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ (Metro) ເສັ້ນ 3, ເຂດສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມເລິກກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ. ນັບແຕ່ວັນທີ 30 ກໍລະກົດນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຍົນເຈາະອຸໂມງ TBM ເລກ 1 ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີ S9 Kim Ma ແລະ ເຄື່ອນທີ່ເລິກລົງໃຕ້ດິນໄປສູ່ສະຖານີ S12 Tran Hung Dao. ລັກສະນະພິເສດຂອງ TBM ນີ້ແມ່ນວ່າສາຍໃນອຸໂມງຈະຖືກຕິດຕັ້ງທັນທີທີ່ມັນຖືກເຈາະ. ວິດີໂອແບບປິດສະໜາຂອງຂະບວນການຜະລິດສາຍທາງອຸໂມງສຳລັບຫຸ່ນຍົນ TBM: ທ່ານ ຫງວຽນວັນອານ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ໂຮງງານ AMACCAO ຮ່ານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນ 4 ກິໂລແມັດຂອງ Nhon Metro ຈະນຳໃຊ້ອຸໂມງເຈາະອຸໂມງເຖິງ 3.488 ໜ່ວຍ. ພາກສ່ວນສາຍທາງລົດໄຟແມ່ນຜະລິດຢູ່ແຂວງ ຮ່ານາມ ແລະ ຂົນສົ່ງໂດຍພາຫະນະສະເພາະໄປສະຖານີ S9 Kim Ma (ຮ່າໂນ້ຍ). ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນອານແລ້ວ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອາຍຸການຂອງທໍ່ອຸໂມງຕ້ອງມີອາຍຸຍືນ 100 ປີ, ດັ່ງນັ້ນຈາກບັນດາວັດສະດຸປ້ອນ, ຄວບຄຸມ, ຜະລິດ ແລະ ສິ້ນສຸດຮູບພາບຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານສູງ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ປະຈຸບັນ, ໂຮງງານໄດ້ດຳເນີນການຜະລິດ 2 ສາຍການຜະລິດຕະຫຼອດ 24/7. ຄາດວ່າຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີ 2025, ໂຮງງານຈະສຳເລັດການຜະລິດທໍ່ອຸໂມງແຫ່ງນີ້. 
ວົງແຫວນອຸໂມງ 3.488 ແຫ່ງຂອງສາຍໃຕ້ດິນ Nhon ໄດ້ຮັບການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ AMACCAO ແຂວງ ຮ່ານາມ. 
ຂະບວນການຜະລິດທໍ່ອຸໂມງປະກອບມີ 10 ຂັ້ນຕອນຄື: ການອອກແບບແລະການວາງແຜນ, ການກະກຽມວັດສະດຸແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ການກວດສອບແລະການຍອມຮັບ, ການຕິດຕັ້ງເຫຼັກກ້າ, ການຖອກໃສ່ຄອນກີດ, ການສ້ອມແຊມຄອນກີດ, demoulding ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ສໍາເລັດຮູບແລະການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ການເຄືອບຝາອຸໂມງດ້ວຍສີກັນນ້ໍາ, ແລະການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມສາຍອຸໂມງ. 
ຊຸດການຜະລິດທໍ່ລະບາຍນໍ້ານີ້ມີມູນຄ່າທັງໝົດ 276 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີ MRB ເປັນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Hyundai - Ghella ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປ; ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາແມ່ນ Systra SA (ສາທາລະນະລັດຝຣັ່ງ). 
ວັດຖຸດິບໃນການຜະລິດທໍ່ອຸໂມງປະກອບມີ: ຊີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ເຄື່ອງປະກອບ (ກ້ອນຫີນ, ຊາຍ), ນ້ຳ, ທາດເພີ່ມ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. 
ຄຸນນະພາບຂອງຄອນກີດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຂະບວນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກລວມມີຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ (0.5% ຫາ 2% ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸ). 
ຄອນກຣີດແມ່ນປະສົມໂດຍໃຊ້ໂຮງງານຜະລິດ batching ອັດຕະໂນມັດຕາມອັດຕາສ່ວນການປະສົມຂອງຄອມພິວເຕີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ poured ເຂົ້າໄປໃນ mold ເສີມ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອເອົາຟອງອາກາດແລະຮັບປະກັນເຖິງແມ່ນວ່າການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄອນກີດ. 
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄອນກີດຖືກຮັກສາຕາມຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການໂດຍການຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄຸນນະພາບ. 
ເມື່ອຊີມັງໄດ້ບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕ້ອງການ, ທີມງານຂອງພະນັກງານຈະເອົາ mold ອອກແລະກວດສອບຄຸນນະພາບແລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ຂະຫນາດ, ຮາບພຽງ, ແລະກໍາລັງບີບອັດ. 
ພື້ນຜິວຊີມັງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລຽບແລະຄວາມງາມ, ເປືອກອຸໂມງຖືກເຄືອບດ້ວຍ 2 ຊັ້ນຂອງສີກັນນ້ໍາ, ແຕ່ລະຊັ້ນມີຄວາມຫນາ ≥ 100µm. ໄລຍະເວລາບໍາລຸງຮັກສາສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກຫຼາຍຊົ່ວໂມງເຖິງຫຼາຍມື້, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/anh/co-gi-o-noi-san-xuat-vo-ham-phuc-vu-robot-tbm-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20240813235815830.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)