ມີຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບລົດໄຟໃນປີໃຫມ່?

ກປ.ອອນໄລ - ຂະບວນລົດໄຟໄດ້ຂ້າມຄືນປີໃໝ່ຈາກນາທີສຸດທ້າຍຂອງປີມັງກອນເຖິງປີງູ, ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສຸດທ້າຍອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍໄປທາງພາກໃຕ້.

ກປ.ອອນໄລ - ຂະບວນລົດໄຟໄດ້ຂ້າມຄືນປີໃໝ່ຈາກນາທີສຸດທ້າຍຂອງປີມັງກອນເຖິງປີງູ, ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສຸດທ້າຍອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍໄປທາງພາກໃຕ້.

ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ, ເມື່ອທຸກຄົນກະກຽມສໍາລັບການພັກ countdown ແລະອວຍພອນປີໃຫມ່, ມີປະຊາຊົນກຸ່ມຫນຶ່ງຍັງ engross ໃນການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄົນຂັບລົດໄຟ, ພະນັກງານທາງລົດໄຟ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟ E1, ແມ່ນລົດໄຟສຸດທ້າຍຂອງປີອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໃນເວລາ 9 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ມັງກອນນີ້, 3 ຊົ່ວໂມງກ່ອນບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ, ຢູ່ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ, ບັນຍາກາດຟົດຟື້ນດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານຄົນສຸດທ້າຍທີ່ອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ.

ໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟພິເສດທ້າຍປີນີ້, ມີຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

"ລົດໄຟລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ" ກັບການເດີນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ (ລົດໄຟ SE1 ອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍໃນເວລາ 22:10 ໂມງ ແລະ ລົດໄຟ SE4 ອອກຈາກສະຖານີ Saigon ໃນເວລາ 19:30 ໂມງ ຂອງວັນທີ 28 ມັງກອນ).

ລົດໄຟທົງເຍີດ SE1 ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ມີປະສົບການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Tet ໃນການເດີນທາງພາກໃຕ້.

ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟນີ້ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມປະສົບການທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍຕະຫຼອດການເດີນທາງເຊັ່ນ: ການນັບຖອຍຫຼັງ; ລາຍການ “ແຈກໂຊກ” ໃນຕົ້ນປີ, ດ້ວຍລາງວັນເງິນໂຊກ 200.000 ດົ່ງ, 500.000 ດົ່ງ ແລະ ລາງວັນພິເສດ “ບັດເຊີນແລກປີ້ລົດໄຟຟຣີ 1 ຄູ່” ນຳໃຊ້ໄດ້ໃນປີ 2025. ລຽບຕາມລົດໄຟ, ຈະມີນັກສິລະປິນ, ນັກແຕ້ມຮູບຕ້ອນຮັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກັບຜູ້ໂດຍສານ.