ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາກົນແບ່ງປັນ 8 ຄວາມລັບເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງຢູ່ Cat Ba

ເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ເກາະ Cat Ba ຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງລັດຖະບານ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຄົມ ດ້ວຍ 8 ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນທັນທີ.

ນັ້ນແມ່ນຄຳຢືນຢັນຂອງທ່ານ Michael van de Watering - ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນຳຂອງກຸ່ມທີ່ປຶກສາໂລກກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການປັບປຸງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ການບຸກໂຈມຕີທາງທະເລ, ການເດີນທະເລ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີບຳບັດນ້ຳ Royal HaskoningDHV.

Chuyên gia quốc tế chia sẻ 8 bí quyết đưa Cát Bà phát triển du lịch bền vững- Ảnh 1.

ທ່ານ Michael van de Watering - ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງ Royal HaskoningDHV.

Cat Ba ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "ເກາະໄຂ່ມຸກ" ໃນອ່າວໂຕນກິນແລະເປັນຫນຶ່ງໃນສະຫງວນຊີວະພາບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

“ຊັບພະຍາກອນອັນລ້ຳຄ່າ” ເຫຼົ່ານີ້ເປີດໂອກາດເພື່ອພັດທະນາເປັນເກາະແບບຢ່າງດ້ານນິເວດວິທະຍາໃນພາກພື້ນ. ແຕ່ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, Cat Ba ຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງເສດຖະກິດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຈີ່ຢາງ, ຊ່ຽວຊານສາກົນ Michael van de Watering, ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 25 ປີ ໃນຂະແໜງກໍ່ສ້າງໂຄງການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຍຶດເອົາທີ່ດິນ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ການວາງແຜນພື້ນທີ່ທາງທະເລ

ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດທີ່ປຶກສາຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ທ່ານຈະປະເມີນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມແນວໃດ?

ທ່ານ Michael van de Watering : ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ທຸກປະເທດພວມພະຍາຍາມຫາທາງແກ້ໄຂ. ຈາກສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງ Maldives, ປະເທດທີ່ພັດທະນາເຊັ່ນເນເທີແລນ, ກັບບັນດາປະເທດທີ່ມີອໍານາດເຊັ່ນຈີນທັງຫມົດກໍາລັງຊອກຫາວິທີການຕໍ່ໄປ. ສິ່ງທ້າທາຍນີ້ບໍ່ແມ່ນສະເພາະກັບ Cat Ba.

Cat Ba ກວ້າງກວ່າ 30.000 ເຮັກຕາ, 50% ເປັນປ່າ, ເກືອບ 30% ເປັນປ່າສະຫງວນ ແລະ ຊີວະນາໆພັນ.

ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຕົວເມືອງໃໝ່ ບວກກັບການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ກວມເອົາປະມານ 14% ແລະ ພື້ນທີ່ການຄ້າ-ການບໍລິການ ມີພຽງປະມານ 3,5%, ຂ້ອນຂ້າງປານກາງ.

ດ້ວຍກອງທຶນທີ່ດິນທີ່ຈໍາກັດນີ້, ເພື່ອກາຍເປັນ "ເກາະ Maldives ນ້ອຍຂອງອາຊີ", ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວແບບຍືນຍົງ, ແລະກາຍເປັນສະຫວັນເກາະທີ່ສວຍງາມ, Cat Ba ຍັງປະເຊີນກັບ "ອຸປະສັກ".

ການແກ້ໄຂສໍາລັບ Cat Ba ແມ່ນການວາງແຜນທີ່ລະອຽດ, ວິທີການແລະທິດທາງທີ່ມີວິໄສທັດທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ກວ້າງຂວາງ, ແລະວິໄສທັດ.

Chuyên gia quốc tế chia sẻ 8 bí quyết đưa Cát Bà phát triển du lịch bền vững- Ảnh 2. — ເກາະ Cat Ba ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນເກາະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດລະພິດ.

ທ່ານສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ Cat Ba?

ທ່ານ Michael van de Watering : ມີ 8 ຈຸດໃນ Cat Ba ທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ:

ທໍາອິດແມ່ນ "ໄປຄຽງຄູ່ກັບທໍາມະຊາດ". ວິທີນີ້ເນັ້ນໃສ່ການຈັດລຳດັບຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຕັ້ງແຕ່ຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນການອອກແບບ, ວາງແຜນການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະເລືອກວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ທຳມະຊາດ.

ຕໍ່ໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ "ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທໍາມະຊາດທາງເລືອກ" ເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາຫຼືວັດສະດຸ geosynthetic ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຊັບພະຍາກອນຈໍາກັດເຊັ່ນດິນຊາຍແລະຈໍາກັດຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ.

ອັນທີສາມແມ່ນ "ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການແກ້ໄຂສີຂຽວ", ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງແລະການປັບປຸງທີ່ດິນທີ່ "ເປັນມິດ" ກັບທໍາມະຊາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວິທີການ Polder - ການຜະລິດວັດສະດຸໃຫມ່ຈາກໂຄງສ້າງທີ່ຖືກທໍາລາຍແລະການທົດສອບດິນຊາຍໃຫມ່ທີ່ເຮັດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອສໍາລັບການ reclamation ທະເລ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ສົມທົບການບູລະນະປະຕິສັງຂອນແຄມທະເລທັງດ້ານພູມສັນຖານ ແລະ ຊີວະນາໆພັນ.

ສີ່, "ການປະເມີນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານພະລັງງານແລະ hydrodynamics" ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຄາດຄະເນການປ່ຽນແປງຂອງການໄຫຼແລະການຂົນສົ່ງຕະກອນ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການອອກແບບໂຄງການທີ່ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ລົບກວນການໄຫຼຫຼືຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການຂົນສົ່ງຕະກອນທໍາມະຊາດ.

ທີຫ້າ, “ຕິດຕາມ ແລະ ສ້າງໂຄງການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ”. ຈາກນັ້ນ, ສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງແຄມຝັ່ງທະເລແລະຜົນກະທົບຂອງການຖົມດິນ, ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບນິເວດຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ອັນທີ 6 ແມ່ນ “ການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນນ້ຳຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງບຳບັດນ້ຳໝາຍເຖິງຂາດນ້ຳພາຍໃນ, ນ້ຳເສຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳບັດຢ່າງເໝາະສົມຈະສ້າງມົນລະພິດ.

ທີ 7, Cat Ba ຕ້ອງມີ “ການວາງແຜນອະວະກາດທາງທະເລ” ທີ່ມີຄວາມກົມກຽວກັນ, ຕິດພັນກັບລະບົບນິເວດທຳມະຊາດ ແລະ ເຂດອະນຸລັກ ແລະ ຕ້ອງກຳນົດເຂດທີ່ຕ້ອງການປົກປັກຮັກສາຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງລົບຈາກການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.

ທີແປດ, “ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ” ເພື່ອປັບປຸງເຕັກນິກກໍ່ສ້າງ, ພັດທະນາລະບົບປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ການແກ້ໄຂ 8 ບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ບໍ່ພຽງແຕ່ Cat Ba ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນ ຫວຽດນາມ ສາມາດພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ບັນລຸຄວາມດຸ່ນດ່ຽງດ້ານນິເວດວິທະຍາ.

Cat Ba ພວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະພາຫວຽດນາມຂຶ້ນສູ່ເສັ້ນໄຊ “ສູນກາງ”.

ເປົ້າໝາຍໄລຍະຍາວຂອງ Cat Ba ແມ່ນເພື່ອກາຍເປັນເກາະທີ່ມີລະບົບນິເວດ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຈົ້າປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເປົ້າໝາຍນີ້ແນວໃດ? ພາລະບົດບາດຂອງລັດຖະບານ, ທຸລະກິດແລະຊຸມຊົນຄວນເປັນແນວໃດແລະປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຍັງ?

ທ່ານ Michael van de Watering : ດ້ວຍປະສົບການ 143 ປີ ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ ປະຕູສູ່ລະບົບນິເວດ, ເກາະ Cat Ba ແມ່ນເປີດຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໝູ່ເກາະນີ້ຕອບສະໜອງທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນທັງດ້ານພື້ນຖານທຳມະຊາດ ແລະ ທ່າແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, Cat Ba ຕ້ອງມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຮ່ວມກັບລັດຖະບານ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຄົມໃນການນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂດ້ວຍທຳມະຊາດ.

Chuyên gia quốc tế chia sẻ 8 bí quyết đưa Cát Bà phát triển du lịch bền vững- Ảnh 3.

ໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba ຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນທິດທາງຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

Cat Ba ສາມາດສຶກສາສີ່ກຸ່ມແກ້ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:

ທີໜຶ່ງ, ກຳນົດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ; ຈັດຕັ້ງການສຶກສາຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເກັບກໍາຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ດີ.

ອັນທີສອງ, ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ພະລັງງານລົມ, ແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານ tidal. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມສີຂຽວເຊັ່ນລົດສາຍໄຟ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເກາະ. ແລະທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແມ່ນການລົງທຶນໃສ່ໂຮງງານບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະນ້ຳເສຍ.

ທີສາມ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ ແລະ ນິເວດວິທະຍາ. ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສ້າງກົນໄກເປີດກວ້າງເພື່ອດຶງດູດວິສາຫະກິດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂຽວເພື່ອເປັນຮູບຮ່າງຂອງເກາະນິເວດ. ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວສ້າງ “ພື້ນທີ່ສີຂຽວ” ໃນການປະກັນສັງຄົມ ເມື່ອປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນມີວຽກເຮັດງານທຳ ມີລາຍໄດ້ທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ສີຂຽວ ເຊັ່ນ: ການຟື້ນຟູ ແລະ ປົກປັກຮັກສາລະບົບນິເວດປ່າໄມ້, ເສີມຂະຫຍາຍຊີວະນາໆພັນທາງທະເລ, ການສ້າງພື້ນທີ່ປ່າໄມ້ໃນຕົວເມືອງ ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ປະສົບການ.

ທີສີ່, ການລົງທຶນແລະການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ - ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. Cat Ba ຕ້ອງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນການບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສະຫຼາດ; ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ການລ້ຽງສັດນ້ໍາກ້າວຫນ້າ…

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດນຳໜ້າໃນການປະຕິບັດມາດຕະການ “ສີຂຽວ”; ສຸມໃສ່ລົງທຶນທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍກາກບອນຈາກການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວ. ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອຮັບຮູ້ຂໍ້ລິເລີ່ມ “ສີຂຽວ” ເຊັ່ນ: ບຸລິມະສິດການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ປຼາສະຕິກທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ, ສ້າງຕົວແບບຮ່ວມກັນເພື່ອຮ່ວມກັນແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນ: ລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດແທັກຊີ່ໄຟຟ້າ ຫຼື ບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າລົດໄຟຟ້າແບບຂັບເອງຢູ່ເທິງເກາະ.

ສຸດທ້າຍ, ປະຊາຄົມຕ້ອງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມໃນການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ໜູນຊ່ວຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການບໍລິການສີຂຽວ. ສິ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າໝູ່ແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍສິ່ງເສດເຫຼືອແລະມົນລະພິດອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດ Sungroup ພວມພັດທະນາເຂດບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າຢູ່ອ່າວກາງ Cat Ba - ໂຄງການບຸກເບີກເພື່ອແນໃສ່ສະກັດກັ້ນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ສະໜອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນ.

ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນບາງປະສົບການເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຕົວແບບ “net zero” ຢູ່ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ? ວິທີການພັດທະນາ Cat Ba ໃຫ້ເປັນເກາະສີຂຽວທີ່ສົມບູນແບບ?

ທ່ານ Michael van de Watering : ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ນຊົມ “ຄວາມກ້າຫານ” ຂອງ Sungroup ໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃນອະນາຄົດ ເຊັ່ນ: ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການການຄ້າຢູ່ອ່າວກາງ Cat Ba.

ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ຫຼາຍປະເທດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ຫວຽດນາມ ຈະມີບັນດາວິສາຫະກິດຄື Sungroup, ບັນດາໂຄງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງກວ່າອີກ ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍ “ສູນສຸດທິ”.

ພວກເຮົາຍັງມັກຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ກັບວິທີການພັດທະນາໂຄງການທີ່ອີງໃສ່ທຳມະຊາດ ແລະ ແນວຄວາມຄິດສີຂຽວ ເຊັ່ນ: ແນວຄວາມຄິດພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ເຊັ່ນ: ລົດເຄເບີ້ນ, ລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າ, ລົດຖີບ ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ Sungroup ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ລະບົບລົດໄຟຟ້າສາທາລະນະຈະໄດ້ວາງແຜນລົງຈອດທົ່ວເກາະ, ມີຈຸດຈອດ-ບ່ອນຈອດລົດ-ສະຖານີສາກໄຟ... ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ດ້ວຍການລົງທຶນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Sungroup, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວບຸກເບີກຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອແນໃສ່ສະກັດກັ້ນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ອຸທິດພື້ນທີ່ຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ປະຊາຄົມ.

Chuyên gia quốc tế chia sẻ 8 bí quyết đưa Cát Bà phát triển du lịch bền vững- Ảnh 4. — ທັດສະນະຂອງຫາດຊາຍທຽມຢູ່ອ່າວ Cat Ba ສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວແລະໂຄງການບໍລິການການຄ້າ.

ກັບຄືນສູ່ເລື່ອງ "net zero" , ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວເມືອງ Pluit ໃນອ່າວຈາກາຕາ (ອິນໂດເນເຊຍ) ທີ່ມີແນວຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທີ່ຍືນຍົງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເນື້ອທີ່ 160 ເຮັກຕາຂອງສອງເກາະທຽມໃນພາກເຫນືອຂອງຈາກາຕາ.

ໃນເມືອງ Cat Ba, ຖ້າຫາກພວກເຮົາຢາກສ້າງຮູບແບບລະບົບນິເວດ, ສູນຄາບອນ, ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຄື Sungroup ຕ້ອງມີວິທີການທີ່ກ້າວໜ້າ.

ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການຂອງພວກເຮົາຈາກການວາງແຜນແຄມທະເລແລະການວາງແຜນທາງພື້ນທີ່ທາງທະເລ.

ດ້ານໜຶ່ງ, ຕ້ອງຕິດຕາມຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດ, ຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສຶກສາຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດເພື່ອອະນຸລັກ ແລະ ເຕືອນໄພຄວາມສ່ຽງ, ແຕ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ຕ້ອງມີວິໄສທັດໄລຍະຍາວເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງກັບຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ມຸ່ງໄປເຖິງອະນາຄົດ.

ຕໍ່ໄປ, ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຈະສ້າງ "ການປ່ຽນແປງສີຂຽວ" ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີ. ຈາກວັດສະດຸ, ເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງ, ພະລັງງານການຂົນສົ່ງ, ການປິ່ນປົວສິ່ງເສດເຫຼືອ ... ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງສະຫລາດ, ສີຂຽວ, ແລະຍືນຍົງ.

ໃນທີ່ສຸດ, ກຸນແຈສູ່ຄວາມສຳເລັດແມ່ນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງທຸກແຫຼ່ງກຳລັງຈາກລັດ, ທຸລະກິດເຖິງປະຊາຊົນ. ບໍ່ມີໂຄງການໃດສາມາດຖືກຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຫນຶ່ງໃນສາມ "ເສົາຄ້ໍາ" ຂ້າງເທິງ.

ແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ສະເໜີທີ່ກ່າວມານີ້, ຫວຽດນາມ ສາມາດພັດທະນາໝູ່ເກາະນິເວດໃນພາກພື້ນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ບັນລຸການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ສູນສິ້ນສຸດຮອດປີ 2050 ຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ COP26.

ຂອບໃຈຫຼາຍໆ!

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-8-bi-quyet-dua-cat-ba-phat-trien-du-lich-ben-vung-192241216085953664.htm