ຜູ້ຊະນະລາງວັນ VinFuture ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບສໍາລັບການຢູ່ກ່ອນເວລາຂອງລາວ

ວຽກງານສ້າງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໄດ້ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham ໄດ້ຮັບລາງວັນຕົ້ນຕໍຂອງ VinFuture, ແຕ່ໃນເວລາປະດິດສ້າງ, ລາວບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຍ້ອນວ່າຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ເກີນໄປ.

ສາດສະດາຈານ Stanley Wittingham (ອາຍຸ 82 ປີ), ມະຫາວິທະຍາໄລ Binghamton, ມະຫາວິທະຍາໄລ State University of New York, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເປັນນັກວິທະຍາສາດ 1 ໃນ 4 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ VinFuture Grand Prize ມູນຄ່າ 3 ລ້ານ USD (ເທົ່າກັບ 73 ຕື້ດົ່ງ), ໂດຍສິ່ງປະດິດຂອງລາວໄດ້ສ້າງພື້ນຖານທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບພະລັງງານສີຂຽວໂດຍຜ່ານການຜະລິດຈຸລັງແສງຕາເວັນແລະການເກັບຮັກສາດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion.

ສາດສະດາຈານ Stanley Wittingham ໄດ້ປະດິດຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ແລະກໍານົດບົດບາດຂອງ Lithium ions ວ່າເປັນແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ການປະກອບສ່ວນຂອງລາວແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກໂທລະສັບມືຖື, ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກຈົນເຖິງລົດໄຟຟ້າ.

ກ່ອນການມາເຖິງຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ແບດເຕີຣີສອງຊະນິດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນແບດເຕີຣີອາຊິດແລະເປັນດ່າງ. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນຜະລິດພະລັງງານຕ່ໍາ. ແບດເຕີຣີທີ່ເປັນດ່າງ ແລະ ນິກເກິລ ແມ່ນເປັນພິດທີ່ສຸດ, ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້ ພວກມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະອີກຕໍ່ໄປ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີອາຊິດມີສານພິດຫນ້ອຍ, ການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ມີພື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າແຕ່ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 5 ເທົ່າແລະສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ 99%, ຊຶ່ງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະມານ 1974, Stanley Wittingham ແລະທີມງານຄົ້ນຄ້ວາຂອງລາວໄດ້ສ້າງແບດເຕີຣີ Lithium-ion ຮຸ່ນທໍາອິດ, ມີຄວາມສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທີ່ດີ, ບາງທີຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເກີດໄວເກີນໄປ, ກ່ອນເວລາຂອງມັນ", ລາວເວົ້າແລະເປີດເຜີຍວ່າລາວຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 8-10 ປີເພາະວ່າລາວບໍ່ໄດ້ "ສັງເກດເຫັນ".

ລາວເວົ້າກົງໄປກົງມາວ່າໃນຕອນທໍາອິດແບດເຕີລີ່ຊະນິດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນກ່ອງສີດໍາແລະໂມງບາງປະເພດ. ຕໍ່ມາ, ບາງຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ພົບວ່າມັນເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈໍາເປັນ. ເນື່ອງຈາກ Sony ຕ້ອງການໃຊ້ເທກໂນໂລຍີນີ້ເພື່ອປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາແລະເຂົ້າຫາລາວ, ແບດເຕີຣີ້ຊະນິດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ປະທານປະເທດ Vo Van Thuong (ຊ້າຍ) ໄດ້ມອບລາງວັນໃຫ້ 4 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫຍ່ VinFuture 2023, ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham (ກາງ). ຮູບພາບ: Giang Huy — ປະທານປະເທດ Vo Van Thuong (ຊ້າຍ) ໄດ້ມອບລາງວັນໃຫ້ 4 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫຍ່ VinFuture 2023, ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham (ກາງ). ຮູບພາບ: *Giang Huy*

ການປະກອບສ່ວນຂອງລາວແມ່ນການຄົ້ນພົບວ່າການໃສ່ກັບດັກ lithium ions ລະຫວ່າງແຜ່ນ titanium sulfide ຈະຜະລິດໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ພະລັງງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ lithium ເພື່ອປົດປ່ອຍອິເລັກຕອນນອກຂອງມັນ. ກຸນແຈຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ, ສາດສະດາຈານ Stanley ອະທິບາຍ, ແມ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະສາກໄຟຢ່າງໄວວາ. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການ. ກົນໄກຂອງເທກໂນໂລຍີແບດເຕີລີ່ນີ້ຖືກເຂົ້າໃຈງ່າຍໆວ່າເປັນແຊນວິດທີ່ມີຊັ້ນ, ຢູ່ເຄິ່ງກາງແມ່ນທາດປະສົມ lithium, ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການສາກໄຟ, lithium ຈະຖືກດູດອອກເພື່ອສາກໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກຍູ້ເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້.

ລາວເປັນຜູ້ບຸກເບີກແນວຄວາມຄິດຂອງ intercalation electrode. ລາວຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງແລະການນັບຮອບຂອງແບດເຕີລີ່, ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ປະຕິກິລິຍາ intercalation ຫຼາຍເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສາມາດ.

ຈາກສະມາຊິກຫຼັກ 6-8 ເບື້ອງຕົ້ນ, ກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາຂອງສາດສະດາຈານຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກເປັນເກືອບ 30 ຄົນ, ລວມທັງຜູ້ຮ່ວມມືຈາກນັກຟິສິກ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດວັດສະດຸ. ແຕ່ທ່ານ ສະແຕນລີ ກ່າວວ່າ ເສັ້ນທາງການຄົ້ນຄວ້າບໍ່ລຽບງ່າຍສະເໝີໄປ, ແລະມີເວລາທີ່ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ຮ້ອນແຮງອີກຕໍ່ໄປ.

ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟເພື່ອປະຕິບັດການ, ຈາກໂທລະສັບ, ໂມງຫຼືຄອມພິວເຕີກັບຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະ, ຫຼືບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ. "ຂ້ອຍຄວນກິນເບັ້ຍບໍານານເມື່ອ 20 ປີກ່ອນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຄິດວ່າຂ້ອຍຈະມານັ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນມື້ນີ້, ໄດ້ເຫັນລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊັ່ນ VinFast ກັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດເມໄຟຟ້າ, ແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ," ລາວເວົ້າ.

ສະແຕນລີ ວິຕີງແຮມ. ພາບ: ມູນນິທິ VinFuture — ສະແຕນລີ ວິຕີງແຮມ. ພາບ: *ຟູ໋ວັນ*

ສໍາລັບວຽກງານຂອງລາວໃນການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium ທໍາອິດ, ສາດສະດາຈານ Stanley Whittingham ໄດ້ຮັບລາງວັນໂນແບລ 2019 ສາຂາເຄມີ, ແບ່ງປັນລາງວັນກັບອາຈານ John Goodenough (ມະຫາວິທະຍາໄລ Texas) ແລະອາຈານ Akira Yoshino (ມະຫາວິທະຍາໄລ Meijo). ອີງຕາມມູນນິທິ Nobel, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ປະຕິວັດຊີວິດຂອງມະນຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 1991, ວາງພື້ນຖານສໍາລັບສັງຄົມໄຮ້ສາຍແລະຟອດຊິວທໍາທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການພັດທະນາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຍັງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນໄປໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງ fueling ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການສື່ສານໄຮ້ສາຍ.

ລາວເວົ້າຕະຫຼົກວ່າລາວບໍ່ມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະທົດສອບວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນ "ວິລະຊົນທີ່ຊ່ວຍປະຢັດແຜ່ນດິນໂລກ" ຈາກບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ. Song ເວົ້າວ່າລາວມີຄວາມສົນໃຈໃນຄວາມຍືນຍົງໃນດ້ານຫມໍ້ໄຟແລະສິ່ງແວດລ້ອມຕະຫຼອດອາຊີບວິທະຍາສາດຂອງລາວ. ບໍ່ວ່າແບດເຕີຣີຈະຜະລິດແນວໃດ, ພວກມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍ, ແລະການຂົນສົ່ງພວກເຂົາຫຼາຍພັນກິໂລແມັດຈາກປະເທດຫນຶ່ງໄປອີກປະເທດຫນຶ່ງຍັງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນລາວຫວັງວ່າພາກພື້ນແລະປະເທດຕ່າງໆສາມາດຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງຕົນເອງ.

ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ໃຊ້ໂລຫະທີ່ຫາຍາກທີ່ສາມາດຫມົດໄປ, ອາຈານ Stanley Whittingham ກ່າວວ່າພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ໂລຫະທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂດຍໃຊ້ແຮງງານເດັກນ້ອຍ. ດ້ວຍ Nickel ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, phosphate ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມ. ລາວຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖ້າ semiconductors ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫມໍ້ໄຟຫນ້ອຍຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. "ສິບປີກ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ຄອມພິວເຕີ, ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນພວກມັນຮ້ອນ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍເຫັນປະກົດການນີ້ເພາະວ່າ semiconductors ໃນຄອມພິວເຕີເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ," ລາວເວົ້າ.

Stanley Whittingham ປະຈຸບັນເປັນສາດສະດາຈານຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Binghamton, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1988. ກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາທີ່ລາວເຮັດວຽກກັບມີນັກວິທະຍາສາດອາວຸໂສແລະຍັງຊອກຫານັກຄົ້ນຄວ້າຫນຸ່ມທີ່ລາວຫວັງວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່. ໃນການຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມຄັ້ງທີ 3, ທ່ານໄດ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳ 2 ຂໍ້ໃຫ້ບັນດານັກວິທະຍາສາດໜຸ່ມຄື: ຄົ້ນຄ້ວາສິ່ງທີ່ທ່ານມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ມີຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈ, ແລະ ບໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງເລື່ອງເງິນຫຼາຍ. ອັນທີສອງ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລົງທຶນໃນເຂດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມີຈິດໃຈທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມສ່ຽງ, ແລະບໍ່ອະນຸລັກເກີນໄປ.

ນູ່ນີ່

ແຫຼ່ງທີ່ມາ