ຕັ້ງໜ້າສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ

TP - ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ກໍ່ຄືເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ) ດຳເນີນທຸລະກິດ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ດຳເນີນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ການລົງທຶນໃນລະບົບໄຟຟ້າ.

ທ່ານ Tran The Du - ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງເລີ່ມຂຶ້ນ, ໄຟຟ້າລອງແທ່ງ (ຂຶ້ນກັບບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ) ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເພື່ອບັນທຶກ ແລະ ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງໃນແຕ່ລະໄລຍະ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຈັດຕັ້ງການກວດກາ ແລະ ກວດກາສະພາບການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຂອງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 22kV ທີ່ສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ເຂດກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຕັ້ງໜ້າສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ພາບ 1

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh ໃນຕອນກາງຄືນ

ອັດຕາສະເລ່ຍໃນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh ແມ່ນປະມານ 630.330kWh/ເດືອນ, ສະໜອງໃຫ້ຜ່ານ 2 ສາຍຕົ້ນຕໍຄື: ສາຍ 479 Danh Du ຂອງສະຖານີ 110kV ບິ່ງເຊີນ ແລະ ສາຍ 474 Xuan Duong ຂອງສະຖານີ 110kV Binh Son. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີສາຍສຳຮອງ, ສາຍ 471 ສາກົນ, ຂຶ້ນກັບສະຖານີ ບ໋າວເຊວ 110kV ແລະ ສາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເພື່ອຖ່າຍທອດກະແສໄຟຟ້າໄປ-ມາ ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ແມ່ນສະເຫມີຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄຟຟ້າລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບເອົາ ແລະ ເພີ່ມພະລັງແຮງງານ 26 ສະຖານີຫັນເປັນຈຳໜ່າຍດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 17.995 kVA ເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນ 479 ດ່າໜັງ ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ 19 ສະຖານີໝໍ້ແປງ, ມີກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 11.745kVA ແລະ ສາຍ 474 Xuan Duong ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ 7 ສະຖານີຫັນປ່ຽນ, ມີກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 6.250kVA.

ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າລອງແທ່ງໄດ້ຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນປະຈຳ ແລະ ທົດລອງອຸປະກອນຢູ່ສາຍ 479 ດ່າໜັງ ແລະ 474 Xuan Duong ເປັນປະຈຳ. ກວດກາ, ວັດແທກອຸນນະພູມຂອງເຄື່ອງສະໜອງ, ອຸປະກອນ ແລະ ສະຕິກເກີ້ສະທ້ອນແສງຢູ່ເສົາໄຟຟ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຫດການທີ່ເກີດຈາກພາຫະນະກໍ່ສ້າງ. ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼັງເສົາຫຼັກ 257 ຂອງເສັ້ນທາງ 474 ຊັງຈ່ຽງ, ປ່ຽນອຸປະກອນ (LBS ກັບ Recloser) ໃສ່ຕາຂ່າຍ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບັນຫາດັ່ງກ່າວແຜ່ລາມ, ເລັ່ງຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາເພື່ອແກ້ໄຂ. ປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັກສາສາຍໄຟຟ້າສຳຮອງສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພະລັງງານ ລອງແທ່ງ ຍັງໄດ້ວາງແຜນການສະເພາະໃນທຸກສະຖານະການ ເຊັ່ນ: ການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ ເມື່ອຮັບມືກັບເຫດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີຫັນເປັນ 110kV (TBA). ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາປີ 2024, ບໍລິສັດໄຟຟ້າດົງນາຍໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການສະຖານີ 110kV ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 119 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍ 110kV ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໄດ້ລົງທຶນໃນສອງໄລຍະ.

ໃນໄລຍະທີ 1 ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 40MVA ແລະ ສາຍ 2 ວົງຈອນຍາວ 3.8 ກິໂລແມັດ. ສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍ 110kV ຈະຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ສະໜາມບິນ Long Thanh ເມື່ອເປີດໃຊ້. ມັນຍັງປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ 22kV, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແຮງດັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນເຂດໃກ້ຄຽງ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ເລັ່ງລັດໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ໄລຍະທີ 2, ໄດ້ຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງທີ່ສອງ, ເພີ່ມກຳລັງແຮງງານຂອງສະຖານີຍ່ອຍລອງແທ່ງ 110kV ຂຶ້ນເປັນ 80MVA. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ດ້ວຍການສໍາເລັດໂຄງການສະຖານີ 110kV ສະໜາມບິນ Long Thanh ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໄລຍະ 2, ການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ສະໜາມບິນ Long Thanh ຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງໃນທັນທີທີ່ສະໜາມບິນເຂົ້າມາ.

ຟື້ນຄືນຊີວິດ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/chu-dong-cung-ung-dien-phuc-vu-cong-truong-xay-dung-san-bay-long-thanh-post1667130.tpo