ປິດໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລ໋ອງ - ເມ໋ຕວນ ດ້ວຍມູນຄ່າ 39.800 ຕື້ດົ່ງ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແມ່ນອົງການລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Trung Luong - My Thuan ຕາມວິທີ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 39.800 ຕື້ດົ່ງ.

Báo Tuổi Trẻ•18/02/2025

ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ເຈື່ອງເລືອງ-ແມ່ທວນ ຈະຂະຫຍາຍເປັນ 6-8 ເລນ - ພາບ: ອານລອງ

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດ-ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 39.800 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງເລືອງ - ມິງທ້ວນ ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 96,13 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ສີ່ແຍກ Cho Dem (ເມືອງ Binh Chanh, ນະຄອນ Ho Chi Minh), ໄປສິ້ນສຸດຢູ່ເໜືອຂົວ My Thuan 2 (ເມືອງ Cai Be, ແຂວງ Tien Giang).

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ຈະຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 8 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 41 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ການລົງທຶນຈະໃຫ້ສຳເລັດຕາມຂະໜາດທີ່ວາງໄວ້, ໄລຍະແຕ່ຈອມເພັດ-ວົງວຽນ 4 ມີຂະໜາດ 12 ເລນ (ໜ້າທາງກວ້າງ 56 ແມັດ); ເສັ້ນທາງ 4 ແຍກ ທົ່ງຫຼວງ ມີຂະໜາດ 10 ເລນ (ໜ້າທາງກວ້າງ 48.5 ແມັດ).

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ເຈືອງລູງ-ແມ່ທວນ ຈະຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນຈຳກັດ ເປັນ 6 ເລນ, ເສັ້ນທາງຈະກວ້າງ 32,25 ແມັດ ຕາມຂະໜາດທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ ໂດຍມີຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ, ສະຖານີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມ, ຈຸດຢຸດພັກ... ບົນເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ - ແມ່ທວນ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນ ຄາດວ່າຈະຕ້ອງການເນື້ອທີ່ນາປະມານ 1.037 ເຮັກຕາ (ລວມທັງເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ 955 ເຮັກຕາ ຈາກໄລຍະທີ 1 ແລະ ເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ເພີ່ມເຕີມ 82 ເຮັກຕາ).

ຄາດວ່າໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສັນຍາກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນທຸລະກິດ - ໂອນ (BOT) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 39.800 ຕື້ດົ່ງ.

ທຶນການລົງທຶນທັງໝົດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນລະດົມຈາກນັກລົງທຶນ, ໂດຍບໍ່ມີທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມ. ໃນນັ້ນ: ທຶນຮອນປະມານ 5.970 ຕື້ດົ່ງ (ກວມເອົາ 15% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ); ທຶນກູ້ຢືມ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກລະດົມຕາມກົດໝາຍແມ່ນປະມານ 33.830 ຕື້ດົ່ງ (ກວມ 85% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ).

ອຳນາດການປົກຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong - My Thuan ແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ນັກລົງທຶນທີ່ສະເໜີໂຄງການແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tasco, ບໍລິສັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮວ່າງລອງ - JSC, ແລະ ບໍລິສັດ CII ບໍລິການ ແລະການລົງທຶນຈຳກັດ.

ຄາດຄະເນເວລາກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 – 2028.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ມອບໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານ ມ7 ແລະ ຜູ້ສະເໜີໂຄງການ ສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ ມີຄວາມສາມາດ ຕົກລົງມອບໝາຍ ການກະກຽມບົດລາຍງານ ການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ສໍາເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການ, ສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາ ຮັບຮອງເອົາຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/chot-du-an-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-my-thuan-39-800-ti-dong-20250217131353501.htm