ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີແຜນຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien ໄປຍັງເມືອງ Binh Chanh ແລະ ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 11 ເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງເມືອງ Can Gio ແລະ Cu Chi.
ຕາມແຜນການນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ນະຄອນພະຍາຍາມສ້າງພື້ນຖານທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮອດປີ 2030, ກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2050.
ພິເສດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະກໍ່ສ້າງ 12 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ໃນນັ້ນມີ 8 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ 2 ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, 1 ເສັ້ນ LRT / tramway ແຄມແມ່ນ້ຳ ແລະ 1 ເສັ້ນ MRT/LRT ທີ່ມີທ່າແຮງເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ Can Gio.
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກຳນົດຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຕິດພັນກັບການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບ TOD, ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ພິເສດ, ນະຄອນໄດ້ສຸມໃສ່ພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນຊັບຊ້ອນ, ເມືອງດາວທຽມ, ສວນອຸດສາຫະກຳ; ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຕົວເມືອງລວມອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ, ໜູນຊ່ວຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ...
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງ 12 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ໂດຍສະເພາະ:
ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ສາຍ : ອານຮ່າ (ເມືອງ ບິ່ງຈາງ) - ລອງບິ່ງ (ນະຄອນ ທູດຶກ) ມີຄວາມຍາວ 40.8 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ອານຮ່າ - ຮວ່າບິ່ງ - ລານບິ່ງແທ່ງ - ຖະໜົນ 3/2 - ລີໄທໂຕ - ສີ່ແຍກໂກງຮວາ - ຟາມຫວຽດຈ່າງ - ກົງກວາງ - ຟາມງູລາວ - ສະຖານີເບັນແທ່ງ - ເລເລີ້ຍ - ຫງວຽນຊຽວ - ກາວບາກວັອດ - ສະຖານີບາເຊີນ - ສວນສາທາລະນະຫວູງວຽນຢາບ - ສະຖານີລົດເມຊູໂອຍທຽນເດື່ອງບິ່ງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 : ເມືອງ Thu Thiem (ນະຄອນ Thu Duc) - Binh My Depot (ເມືອງ Cu Chi) ມີຄວາມຍາວ 62.2 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: Thu Thiem – Mai Chi Tho – Ben Thanh – 23/9 Park – Pham Hong Thai – Cach Mang Thang Tam – Truong Chinh – Tham Luong – An Suong Bus Station – National 22 – Binh My Depot.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 3: ອານຮ່າ (ເມືອງ ບິ່ງຈາງ) – ສະຖານີ ຮີບບິ່ງເຟືອກ (ນະຄອນ ທູດຶກ) ມີຄວາມຍາວ 45.8 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ອານຮາ - ເລມິນຊວນ - ສະຖານີ ເຕີນກຽນ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 - ກີງເຢືອງ - ຮົງບັງ - ຮຸງຫວູ - ໂກງຮວາ 6 ແຍກ - ຫງວຽນທິມິນຄາຍ - ໂຈວຫວຽດດິ່ງ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 - ສະຖານີ ຮີບບິ່ງຟຸກ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກທີ 4: ດົ່ງແທ່ງ (ເມືອງຮົກມອນ) - ເຂດຕົວເມືອງຮຽບເຟືອກ (ເມືອງຢາເບ) ມີຄວາມຍາວ 47,3 ກິໂລແມັດ.
ທິດທາງ: ດົ່ງແທ່ງ - ຮ່າຮຸຍຢາບ - ຫງວຽນອຽນ - ຫງວຽນກ໋ຽວ - ເຈື່ອງເຊີນ - ຫງວຽນວັນເຕີຍ - ຄອງເຮີເລີ໋ກ - ຫາຍບ່າຈັ້ງ - ປາສະເຕີ - ເບັນແທງ - ເຈິ່ນຮືງດ່າ - ຫງວຽນໄທໂຮກ - ຫງວຽນຮືທູ - ຂົວບາຈຽງ - ເຂດຕົວເມືອງຮ່ຽບເຟືອກ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກທີ 5: ເຂດຕົວເມືອງມະຫາວິທະຍາໄລຮົ່ງລອງ (ເມືອງ ບິ່ງຈາງ) - ສະຖານີລົດໂດຍສານ Vinhomes Grand/Song Tac (ນະຄອນ Thu Duc) ມີຄວາມຍາວ 53.9 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ບໍລິເວນຕົວເມືອງມະຫາວິທະຍາໄລຮົ່ງລອງ - ສະຖານີລົດເມໃໝ່ ແຄນຈີ່ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 - ກາວຊວນດຶກ - ຕຸ່ງທ້ຽນແວງ - ພູດົ່ງທຽນຫວູ - ລີເທືອງກຽດ - ຮ່ວາງວັນທູ - ຟານດິ່ງລູ - ບັກດິ່ງ - ດ້ຽນບຽນຝູ - ຫວໍງວຽນຢາບ - ລຽວເຟືອງ - ລອງທ້ວນ - ລອງຫວູງຕືມ - ສາຂາ 1/ ສະຖານີລົດເມໃຫຍ່ 2/ ສວນເຈົ້າຟ້າງຸ່ມ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 6 (ສາຍແອວຊັ້ນໃນ): ຕົ້ນຕໍແມ່ນຜ່ານເມືອງ Thu Duc, ເມືອງ 7, ບິ່ງຈ່າງ, ແລະບັນດາຕົວເມືອງຊັ້ນໃນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 53.8 ກິໂລແມັດ.
ທິດທາງ: ຢູ່ຈຸດແຍກຖະໜົນວົງແຫວນ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ມີ 2 ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕາມແຜນການ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ Phu Huu (ທາງລົດໄຟທູທຽນ - ລອງແທ່ງ).
ເສັ້ນທາງຫຼັກແມ່ນແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງກາງຖະໜົນ Vo Chi Cong ຜ່ານສະຖານີ MRT6 - ຖະໜົນວົງວຽນ 2 - ຫວໍງວຽນຢາບ - ຟ້າມວັນດົງ - ບັກດິ່ງ - ຮົ່ງຮ່າ - ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດ - ກົງຮົວ - ເຈື່ອງຈີງ - ອ່າວ - ລຸຍບ້ານບິກ - ວົງວຽນພູລຳ - ຫງວຽນວັນລື້ງ - ຕາກວາງບື - ສະຖານີ ຫງວຽນທິບ - ເຕີນທ້ວນ - ຝູຈີ໋.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 7: ສະຖານີ ເຕີນກຽນ (ເມືອງ ບິ່ງຈາງ) - ສະຖານີ ລອງບິ່ງ (ນະຄອນ ທູດຶກ) ມີຄວາມຍາວ 51.2 ກິໂລແມັດ.
ທິດທາງເສັ້ນທາງ: ສະຖານີ ເຕີນກຽນ - ຫງວຽນວັນລິງ - ທິດໃຕ້ ຖະໜົນທະນາຄານສະຫະກອນ ຟອງຝູ - ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ບິ່ງຮົ່ງນາມ - ດ່າວຊູຕິ້ງ - ໂຕນດຶກຕ໋ຽນ - ຝູ໋ແມ້ງຮຸ່ງ - ຮຸຍເຕິນຟາດ - ເຈີ່ນບັກດິ່ງ - ເຈີ່ນນ່າວ - ຖາວດຽນ - ແທງດາ - ເຈື່ອງທົວ - ຖະໜົນ Trinh Cong Son (ສວນເຈົ້າອານຸວົງ - ສວນເຈົ້າອານຸວົງ - ສວນເຈົ້າອານຸວົງ - ສວນເຈົ້າອານຸວົງ 2-ສວນເຈົ້າອານຸວົງ-ສວນເຈົ້າອານຸວົງ-ສວນເຈົ້າອານຸວົງ-ສວນເຈົ້າອານຸວົງ-ສວນເຈົ້າອານຸວົງ-ສວນເຈົ້າອານຸວົງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 8: ດ່າຝູ໋ກ (ເມືອງ ບິ່ງຈ້ຽນ) – ບິ່ງມິງ (ເມືອງ ກູຈີ) ມີຄວາມຍາວ 42.8 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ດ່າຝູ໋ກ - ຈ່າງຮຸ່ງ - ຟ້າມຮົ່ງ - ງອກຢາທູ - ດ້ຽນບຽນຝູ - ຫງວຽນຟຸກຫງວຽນ - ສະຖານີຮວາຮືງ - ຕາມທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ - ຫງວຽນກຽນ - ກວາງຈູງ - ສວນຊອບແວກວາງຕຸ້ງ - ໂຕກຽວ - ສະຖານີ ເຕີນຈ້ຽນເຮີ - ໂຮກມອນ - ບິ່ງມິນ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 9: ສະຖານີ ບິ່ງຈຽວ (ນະຄອນ ດຶກ) - ສະຖານີ ອານຮ່າ (ເມືອງ ບິ່ງຈາງ) ມີຄວາມຍາວ 28.3 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ສະຖານີ ບິ່ງຈຽວ - ບໍ່ເຕັນລອງ - ເລວັນດຶກ - ຫວໍທິຊໍ - ສະຖານີ ຮ່ວາຮຶງ - ຮອດ ເຫີນແທ່ງ - ສູນກິລາ ຟູທອ໋ກ - ອ່າວ - ເຕີນກີ້ ຕັງກີ - ຮືງເລີ 3 - ຜ່ານເຂດ ຫວິງລົກອາ - ຄອງເໝືອງ - ອານ ຮ່າ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 10 (ສາຍແອວນອກ) ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານນະຄອນ Thu Duc, Nha Be, Binh Chanh, Hoc Mon, ຍາວ 83.9 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ສະຖານີ Thu Thiem - Truong Van Bang - Cat Lai - Tam Da - Long Phuoc - CNC Zone (D1) - Linh Trung - National 1 - Binh Phuoc Intersection - An Phu Dong - Vam Thuat - Canal 19/5 - Tham Luong - Ma Lo - Tan Tao Industrial Park - Binh Tan Industrial Park Medical Zone - Hoc Nh Nguyễn Phúc - Phúc - ສະຖານີ Thu Thiem.
ເສັ້ນທາງເລກ 11 (Tranway/LRT, ສາຍແມ່ນ້ຳ) ມຸ່ງໄປເຖິງການຮ່ວມມືພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເມືອງ ບິ່ງເຕີນ ຫາ ກູຈີ, ຍາວ 48,7 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກ (ເມືອງ ບິ່ງເຕິນ) - ລີຈຽວຮ່ວາງ - ຫວໍວັນເກື່ອງ - ສະໜາມຫຼວງ ໝ່າລິງ - ໂຕນດຶກແທ່ງ - ບາເຊີນ - ເສັ້ນທາງສາຍແມ່ນ້ຳຂອງ - ກູຈີ.
ເສັ້ນທາງເລກທີ 12 (MRT/LRT, ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີທ່າແຮງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Can Gio). ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບການກຳນົດເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ Can Gio ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເຂດ 7 ຫາເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ Can Gio, ຍາວ 48.7 ກິໂລແມັດ.
ເສັ້ນທາງ: ຫງວຽນວັນລິງ (ເຂດ 7) - ຫງວຽນລ້ວງບັ່ງ - ປ່າສັກ - ເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ Can Gio.
10 ວັນແຫ່ງການດຳເນີນງານການຄ້າ, ເບັນແທ່ງ - Suoi Tien Metro ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ກວ່າ 11,7 ຕື້ດົ່ງ.
Vingroup ສະເໜີໃຫ້ການຄົ້ນຄ້ວາທຶນຕົນເອງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສູນກາງ HCMC ກັບ Can Gio
ການນໍາໃຊ້ງົບປະມານ HCMC ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/chi-tiet-12-tuyen-metro-cua-tphcm-se-ket-noi-den-can-gio-va-cu-chi-2368214.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)