ຂົວໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບດິນພໍສົມຄວນ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສຳເລັດ 4 ເດືອນກ່ອນກຳນົດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ເຂດຂົວທາງ 3 ເມືອງໂຮຈິມິນ ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອເລັ່ງລັດກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ວັນທີ 30 ພະຈິກນີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນທິ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ເມີທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາອຸບປະຕິເຫດໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການສ່ວນ 1A ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ເຕີນວັນ - ເໝົາແທ່ງ (ໄລຍະ 1) ຂອງເສັ້ນທາງ 3 ໂຮ່ຈີມິນ.

ສະເພາະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ 100%. ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງມີເນື້ອທີ່ 49,21/49,30 ເຮັກຕາ ເທົ່າກັບ 99,82% ຂອງເນື້ອທີ່.

ເສັ້ນທາງຫຼັກ 2 ເບື້ອງ ດົງນາຍ ຫາ ຂົວ ໂນນຈ່າງ ໄດ້ມອບໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ 100%. ພາບ: TK

“ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ໂດຍພື້ນຖານ 100%. ນອກນີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີ 7 ບ່ອນເຮັດວຽກສາທາລະນະ ແລະ ໄດ້ຍົກຍ້າຍ 6 ແຫ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວານີ້” - ທ່ານທ້ຽນເຍີນໃຫ້ຮູ້.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1A ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 24 ກັນຍາ 2022, ໂດຍມີກຳນົດສຳເລັດສັນຍາໃນເດືອນ 9/2025.

ໂຄງການມີ 2 ໂຄງການຄື: CW1 - ກໍ່ສ້າງຂົວເໝືອງຈາງ, ຂົວໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ວົງເງິນ 3 ມີຄວາມຍາວ 2.600m, ເປັນມູນຄ່າ 1.618 ຕື້ດົ່ງ; ຊຸດ CW2 ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າໃກ້ຂົວທັງສອງສົ້ນ, ຍາວ 5.620 ແມັດ, ມູນຄ່າ 1.071 ຕື້ດົ່ງ.

ຂົວດົງນາ 77977 121253.jpg — ຂົວໂນນត្រាກຈະສ້າງສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 4 ເດືອນ. ພາບ: ດາວເຟືອງ

ຕາມທ່ານທ້ຽນເຍີນແລ້ວ, ຍອດວົງເງິນການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການໄດ້ບັນລຸ 76%. ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ໂດຍໄວກວ່າແຜນການ 4 ເດືອນ.

ສ່ວນໂຄງການ 1A Tan Van – Nhon Trach ມີຄວາມຍາວປະມານ 8,22 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 6,3 ກິໂລແມັດ ແລ່ນຜ່ານດົງນາຍ ແລະ 1,92 ກິໂລແມັດ ແລ່ນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 6.900 ຕື້ດົ່ງ ຈາກບ້ວງເງິນກູ້ຢືມ ODA ຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ທຶນສົມທົບຂອງຫວຽດນາມ.

ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ມີຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ 2 ແຫ່ງ (ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ຍາວ 280 ແມັດ ແລະ ຂົວ ໂນນຈາງ ຍາວ 2.040 ແມັດ), ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 4 ແຫ່ງ, ເສັ້ນທາງ 4 ແຍກ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າໜັງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 3.788 ແມັດ.

ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວ ເຍີນត្រាກ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໃນວັນທີ 24 ກັນຍານີ້.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມຊັກຊ້າຫຼາຍຢ່າງ, ໂຄງການ 1A ຂອງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 24 ກັນຍານີ້, ໃນນັ້ນມີບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວ ເຍີນត្រាກ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ດົງນາຍ.

ເສັ້ນທາງເລກ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ: ບໍ່ຊັກຊ້າ ໃນການເປີດເສັ້ນທາງສັນຈອນທັງໝົດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026.

ນັກລົງທຶນຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານດ້ວຍຈິດໃຈໃນການເຮັດວຽກໃນໂອກາດບຸນເຕັດພຽງແຕ່ເຮັດວຽກບໍ່ມີການຖອຍຫຼັງ... ໄດ້ກຳນົດຈະເປີດເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທັງໝົດ 3 ເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026.