ຂົວລາດເດຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 7 ເມືອງງາເບ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້, ໄວກວ່າແຜນການເດີມ 1 ເດືອນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນປັບປຸງສະພາບການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ຫຼຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ພາກໃຕ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28/11, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີເປີດຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ Rach Dia (ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 7 ກັບນະຄອນ Nha Be, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ). ພາບ: ຮື
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ ສະພາຈະລາຈອນ, ຜູ້ລົງທຶນ) ໄດ້ເປີດໂຄງການຂົວທາງລາດເດື່ອ (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ 7 ກັບເມືອງງາເບ).
ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Rach Dia ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 512 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 146 ຕື້ດົ່ງ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນແມ່ນ 290 ຕື້ດົ່ງ.
ຂົວລາດເດື່ອງເປີດການສັນຈອນ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂການຈະລາຈອນແອອັດຢູ່ເຂດ ເລວັນລ່ອງ. ພາບ: ຮື
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງໃໝ່ ເພື່ອທົດແທນຂົວເຫຼັກທີ່ຊຸດໂຊມທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບມືໄດ້, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງສະພາບການສັນຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ປະກອບສ່ວນສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງເມືອງໃຕ້.
ພາຍຫຼັງກວ່າ 1 ປີ ຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊົດເຊີຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ດ້ວຍການເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳຂອງຄະນະພັກເມືອງ, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ, ພະແນກການ, ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນເຂດ 7 ແລະ ເມືອງ ງາເບ ໄດ້ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ 100% ໃນເດືອນກັນຍາ 2023.
ສະພາບຈະລາຈອນທັງສອງດ້ານຂອງຂົວ Rach Dia.
ພາຍຫຼັງ 17 ເດືອນຂອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ສຳເລັດ, ກວດກາ ແລະ ອະນຸມັດຈາກກົມຂົນສົ່ງ (ກທຂ) ເພື່ອຈະລາຈອນ ແລະ ປະຕິບັດການຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ, ປະຕິບັດໄດ້ 1 ເດືອນ ກ່ອນກຳນົດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.
“ການເປີດຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນທຸກວັນນີ້, ພ້ອມກັບການເປີດຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃນເດືອນກັນຍາ 2023 ແລະ ສູ້ຊົນເລີ່ມໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃນເດືອນເມສາ 2025; ເລີ່ມໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃນເດືອນທັນວາ 2025 ຈະປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເປົ້າໝາຍປ່ຽນແທນຂົວທີ່ອ່ອນແອ 4 ແຫ່ງ (ລາດເດື່ອງ, ລອງແຄງ, ລາດຊະວົງ) ໃຫ້ກາຍເປັນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ “ - ທ່ານ ເລືອງມິນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.
ຮູບພາບບາງສ່ວນຂອງຂົວ ລາດຊະວົງ ທີ່ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້:
ຍານພາຫະນະທໍາອິດໄດ້ຜ່ານຂົວ Rach Dia ໃຫມ່. ພາບ: ຮື
ຄົນທັງຫຼາຍພາກັນຍ່າງຂ້າມຂົວ ຣາຊດີ ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້. ພາບ: ຮື
ຂະໜາດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງລາດຊະວົງ ລວມມີການກໍ່ສ້າງຂົວເບຕົງເສີມໃໝ່ ແລະ ຂົວເບຕົງເສີມເຫຼັກ, ຍາວ 318 ແມັດ, ກວ້າງ 9 ແມັດ ຫາ 10,5 ແມັດ. ພາບ: ຮື
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງທາງເຂົ້າຂົວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 285 ມ, ໃນນັ້ນເບື້ອງ 7 ເມືອງ ຍາວ 118 ມ, ເມືອງງາເບ ຍາວ 167 ມ. ພາບ: ຮື
ນອກຈາກນີ້, ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ລະບົບໄຟເຍືອງທາງ, ຕົ້ນໄມ້ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການສັນຈອນທີ່ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງ. ພາບ: ຮື
ພາບບາງຢ່າງຂອງຂົວຣາຊດີໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກ. ພາບ: ຮື
ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້, ເສັ້ນທາງເລວັນເລືອງໄດ້ເປີດຂົວຂົວເຫຼັກໃໝ່ 2 ແຫ່ງທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ໃນນັ້ນມີ ຂົວລາດເດື່ອງ ແລະ ຂົວລອງເກື່ອງ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຂົວໃໝ່ແຫ່ງໃໝ່ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກນີ້. ຂົວເກົ່າທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 2 ແຫ່ງຄື ລາດທອມ ແລະ ລາດດອຍ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025. ພາບ: ຮູຮື.
ຕາມ ທ່ານ ທຽນພົງ
ທີ່ມາ: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/cau-hon-500-billion-dong-giai-cuu-ket-xe-phia-nam-tphcm-chinh-thuc-thong-xe
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)