ຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງປະຊາຄົມໂລກ

ການຜະລິດການປະມົງໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ເທົ່າໃນຮອບ 50 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການຈັບປາໃນເກືອບ 90% ຂອງປາໃນໂລກ.

ວັນສາກົນຕ້ານການຫາປາ IUU: ຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງປະຊາຄົມໂລກ ກວດເບິ່ງອຸປະກອນການຕັ້ງເຮືອຫາປາ. (ພາບ: ຫງວຽນລານ/VNA)

ການບໍລິໂພກອາຫານທະເລທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຮັບຮູ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບຂອງການບໍລິໂພກອາຫານນີ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂຸດຄົ້ນເກີນກຳນົດແມ່ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງຂອງຊັບພະຍາກອນການປະມົງ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຮີບດ່ວນທີ່ປະຊາຄົມສາກົນຕ້ອງພະຍາຍາມຕື່ມອີກເພື່ອຮັບຮອງເອົາ ແລະ ປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງມາດຕະການລັດທ່າເຮືອ (PSMA) ຂອງອົງການອາຫານ ແລະ ການກະເສດຂອງສະຫະປະຊາຊາດ (FAO).

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ FAO ປີ 2022, ການບໍລິໂພກອາຫານທະເລທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ 50 ປີກ່ອນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຜະລິດປາໃນທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 4 ເທົ່າໃນໄລຍະ 50 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນແລະຈັບປາຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເກືອບ 90% ຂອງປາໃນໂລກ.

ການຂຸດຄົ້ນເກີນຂອບເຂດ ແລະ ການຫາປາເກີນຂະໜາດໄດ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງຂອງຊັບພະຍາກອນສິນໃນນ້ຳ, ລົບກວນຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານຊີວະນາໆພັນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບນິເວດອ່ອນແອລົງ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ “ທຳລາຍຊັບພະຍາກອນນ້ຳ”.

ໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງອັນໜຶ່ງຕໍ່ກັບຄວາມມານະພະຍາຍາມແຫ່ງຊາດ ແລະ ພາກພື້ນ ເພື່ອອະນຸລັກລະບົບນິເວດທະເລ ແລະ ບັນລຸການພັດທະນາການປະມົງແບບຍືນຍົງແມ່ນການຫາປາເກີນກຳນົດ, ເຊິ່ງເປັນການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບ (IUU).

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາ IUU ເຂົ້າຈອດ ແລະ ນຳປາທີ່ຜິດກົດໝາຍເຂົ້າຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຍັງຄົງເປັນບັນຫາທີ່ເຄັ່ງຕຶງ.

PSMA ແມ່ນເຄື່ອງມືທໍາອິດ, ແລະມາຮອດປັດຈຸບັນເປັນເຄື່ອງມືຜູກມັດທາງດ້ານກົດຫມາຍພຽງແຕ່ໃນລະດັບສາກົນ, ເພື່ອແນໃສ່ປ້ອງກັນການຈັບ IUU ຈາກການເຂົ້າຫາຕະຫຼາດ.

ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 5 ມິຖຸນາ 2016, PSMA ຍັງແນໃສ່ການອະນຸລັກໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນແບບຍືນຍົງຂອງຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ ແລະ ລະບົບນິເວດທະເລ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີ 78 ປະເທດໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາດັ່ງກ່າວ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ເມື່ອທຸກປະເທດໃນໂລກເຂົ້າຮ່ວມສັນຍານີ້, ເຄື່ອງມືນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປະກອບສ່ວນຢຸດຕິບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຫາປາ IUU.

ສຳລັບອິນໂດເນເຊຍ, ປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ກຳນົດທ່າກຳປັ່ນພາຍໃນປະເທດ 4 ແຫ່ງເພື່ອນຳໃຊ້ມາດຕະການ PSMA. ເຮືອປະມົງຕ່າງປະເທດທຸກລຳທີ່ຢາກເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນອິນໂດເນເຊຍຕ້ອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກທ່າກຳປັ່ນໜຶ່ງທີ່ກ່າວມາກ່ອນຈະເຂົ້າສູ່ເຂດນ່ານນ້ຳຂອງປະເທດເພື່ອຂົນສົ່ງ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງອາຫານທະເລໄປຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ປ່ຽນລູກເຮືອແລະຕື່ມນ້ຳມັນ.

ການປະຕິບັດ PSMA ປະສົບຜົນສໍາເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮ່ວມມືຂອງບັນດາປະເທດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງຊຸມຊົນສາກົນ. ແນວໃດກໍດີ, ອິນໂດເນເຊຍພວມປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕົ້ນຕໍ 3 ຂໍ້ໃນການປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມສາມາດທີ່ ຈຳ ກັດຂອງທີມງານກວດກາຢູ່ທ່າເຮືອ PSMA ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະເມີນໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ຽວກັບ ກຳ ປັ່ນຫາປາຕ່າງປະເທດທີ່ກຽມເຂົ້າຈອດ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າ ເຮືອຫາປາສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະສະໜອງເອກະສານປອມກ່ຽວກັບໃບອະນຸຍາດທ່າເຮືອ ຫຼືເອກະສານອື່ນໆ ຕະຫຼອດທັງຕາຕະລາງການສັນຈອນໃນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ອັນທີສອງ, ຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດຂອງ PSMA ແມ່ນຈໍາກັດເພາະວ່າມັນໃຊ້ກັບທ່າເຮືອ 4 ແຫ່ງໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 567 ທ່າເຮືອແລະ 2,439 ທ່າເຮືອການຄ້າໃນທົ່ວອິນໂດເນເຊຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫນ້ອຍກວ່າ 0.2% ຂອງຈໍານວນທ່າເຮືອທັງຫມົດໃນປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ນີ້. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຍັງທຳລາຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງຊາດໃນການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການຫາປາ IUU.

ອັນທີສາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, PSMA ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບທ່າເຮືອທົ່ວໂລກຫນ້ອຍກວ່າ 3% ສໍາລັບເຮືອຫາປາທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, PSMA ບໍ່ສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງຕົນໂດຍບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນທຸກວິທີການຂອງກຳປັ່ນຫາປາ IUU.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນລະດັບໂລກກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະໜັບສະໜູນປະເທດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ PSMA ກວດສອບ ແລະ ຈັບມືກັບບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຫາປາ IUU ກໍ່ຄືອາດຊະຍາກຳອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງທັນການ.

ສະນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສຳຄັນຍິ່ງກວ່າທຸກຄັ້ງທີ່ປະຊາຄົມສາກົນຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມ PSMA ຍ້ອນວ່າມັນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ສຸດໃນການຊຸກຍູ້ອາຫານທະເລຂອງ IUU ອອກຈາກຕະຫຼາດ./.

ຕາມ VNA

ທີ່ມາ