ເຮືອນຫຼັງສຸດສາຍບຶງ

ລັດຖະບານພວມໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນລະດັບທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາຜ່ານມາ, ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao thong ແລ້ວ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງ Quang Binh ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນໂດຍລະບົບການເມືອງຂອງແຂວງ Quang Binh ແລະ ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໃນຂອບເຂດການກໍ່ສ້າງທີ່ຕິດຂັດກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

Căn nhà cuối cùng tuyến Bùng - Vạn Ninh bàn giao, nhà thầu ồ ạt đưa máy móc vào công địa - Ảnh 1. — ເຮືອນຫຼັງສຸດຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຶງ-ວັນນິງ ຜ່ານເມືອງ ບ່າຈ່າງ, ແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ສະເພາະຢູ່ເຂດໂຄງການ ບຶງ-ວັນນິງ ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ), ເຮືອນ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ກີດຂວາງເສັ້ນທາງຫຼັກ ໄດ້ຖືກຮື້ຖອນເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ຕາມບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການພົບປະ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງຮີບດ່ວນຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໂດຍການນຳແຂວງ ກວາງບິ່ງ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ດຳເນີນໂຄງການໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບົບການເມືອງນັບແຕ່ບ້ານເຖິງຂັ້ນເມືອງ, ເມືອງ ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານບຸກເບີກທີ່ດິນ, ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນຍົກຍ້າຍໄປຕັ້ງຖິ່ນຖານ.

Căn nhà cuối cùng tuyến Bùng - Vạn Ninh bàn giao, nhà thầu ồ ạt đưa máy móc vào công địa - Ảnh 2. — ການຂຸດຂຸມຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ເຂົ້າຍຶດພື້ນທີ່ທັນທີເພື່ອລະດັບຫນ້າດິນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ.

ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງທຸກພາກສ່ວນ, ບາງຂໍ້ຕິດຂັດໃນໂຄງການທີ່ຜ່ານມາ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງ “ນັ່ງໄຟ” ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9E, ໂຮງງານມັນຕົ້ນ, ເຮືອນຂອງຄົວເຮືອນ, ສາຍໄຟຟ້າ, ສະຖານີໂທລະຄົມ. ເມື່ອໄດ້ຮັບໜ້ານ້ຳກ້ອນແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກົນຈັກເຂົ້າຍຶດເອົາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫຼາຍກວ່າ 1 ເດືອນຜ່ານມາ, ໃນເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງບໍ່ແຕນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບດິນທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

ທ່ານຫົວໜ້າກອງບັນຊາການ ປກສ 6 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນໄລຍະການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6, ຮ່ວມກັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຕຳຫຼວດເມືອງບໍ່ແຕນ ໄດ້ເລື່ອນເສື້ອຢືດເພື່ອໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນໃນການຍົກຍ້າຍເຮືອນໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່. ເມື່ອເກີດເຫດການທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວັດສະດຸ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນສູງສຸດ”.

Căn nhà cuối cùng tuyến Bùng - Vạn Ninh bàn giao, nhà thầu ồ ạt đưa máy móc vào công địa - Ảnh 3. — ພື້ນທີ່ໂຄງການ ບຶງ-ວັນນິງ ຜ່ານເມືອງ ໂບ້ຈ່າງ ໄດ້ຖືກບຸກເບີກແລ້ວ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຫຼາຍເຄື່ອງເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ.

ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ, ທ່ານ ບຸ່ຍກວກແທ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໂບ໋ແທັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີ 2 ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນຜ່ານເຂດຄື: ຫວຸງແອງ-ບຶງ (8,3 ກິໂລແມັດ), ບຶງ-ວັນນິງ (21 ກິໂລແມັດ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນເກືອບ 1.100 ຄົວເຮືອນ, ສະນັ້ນ ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນສັບສົນທີ່ສຸດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົ່ວລະບົບການເມືອງ ແລະ ຫຼາຍອົງການ, ກົມກອງສົມທົບກັນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ 12 ແຫ່ງໃຫ້ປະຊາຊົນປະມານ 268 ຄອບຄົວໃນ 6 ຕາແສງ, ເມືອງ... ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມອບໜ້າທີ່ທັງໝົດໃຫ້ໂຄງການ; 77 ໃນຈຳນວນ 268 ຄອບຄົວໄດ້ສ້າງເຮືອນແຂງຢູ່ເຂດຍົກຍ້າຍ.

ທ່ານ ແທງຮ໋ວາ ກ່າວວ່າ: “ໃນຂະບວນການຮັບມື, ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຕ່ລະກໍລະນີ, ພວກເຮົານຳໃຊ້ທຸກວິທີເລືອກ ແລະ ສຶກສາບັນດາເອກະສານ, ດຳລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ”.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຮີບຮ້ອນເອົາເຄື່ອງຈັກໄປຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບຶງ-ວັນນິງ ຜ່ານຕາແສງ ຟູດິງ, ເມືອງ ໂບ້ຈ່າງ, ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດ 36. ທັນທີທີ່ເຮືອນຫຼັງສຸດທ້າຍທີ່ຕັນທາງໃຫຍ່ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຫາລົດຂຸດເພື່ອຮື້ຖອນເຮືອນ. ຕໍ່ໄປ, ຂະບວນລົດບັນທຸກໄດ້ເຂົ້າ-ອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພື່ອຂົນດິນຖົມຖົມຫົນທາງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.

Căn nhà cuối cùng tuyến Bùng - Vạn Ninh bàn giao, nhà thầu ồ ạt đưa máy móc vào công địa - Ảnh 4. — ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການທາງດ່ວນ ບຶງ-ວັນນິງ ພວມແຂ່ງຂັນກັບເວລາເພື່ອເຮັດວຽກງານກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນ. ໃນຮູບແມ່ນສະຖານທີ່ໃຫມ່ທີ່ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາເກືອບຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້.

“ເສັ້ນທາງຫຼັກ 6,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ລະບົບເສັ້ນທາງຕັດແຍກ ກູນາມ ໄດ້ຮັບການປູຢາງປູຢາງ, ໜ່ວຍກຳມະບານພວມລະດົມເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ N1 ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງແຍກໄປຫາເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ.

ທ່ານພົນຈັດຕະວາ ຮວ່າງດິງລອງ, ຜູ້ບັນຊາການໂຄງການກ່າວວ່າ: “ຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີນີ້, ຊັ້ນປູຢາງປູຢາງສາມາດກໍ່ສ້າງສຳເລັດໄດ້ ແລະ ບັນດາລາຍການຄວາມປອດໄພການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງຈະສຳເລັດ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນໄປຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງແມ່ນຈະເປີດເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025”.

Căn nhà cuối cùng tuyến Bùng - Vạn Ninh bàn giao, nhà thầu ồ ạt đưa máy móc vào công địa - Ảnh 5. — ທາງແຍກ ກູນາມ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາດົງ, ຜ່ານຕາແສງ ຟູດິງ, ເມືອງ ໂບ້ຈ່າງ.

ໂດຍໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງຍ້ອນສິ່ງກີດຂວາງເຮືອນຄົວ, ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Cienco4 (ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການບຶງ-ວັນນິງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ 16 ກິໂລແມັດ ພ້ອມກັບລະບົບຂົວ, ຂົວ ແລະ ທາງແຍກ. ປະຈຸບັນ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບດິນສະອາດເພື່ອກໍ່ສ້າງ.

ຢູ່ໂຄງການຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9E ຜ່ານເຂດເມືອງໜອງເປັດຫວຽດນາມ - ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບຊ້າກວ່າສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ພາຍຫຼັງເຂົ້າຍຶດພື້ນທີ່ແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຈັດວາງທໍ່ເຈາະ ແລະ ກໍ່ສ້າງສ່ວນດິນທີ່ອ່ອນແອ.

Căn nhà cuối cùng tuyến Bùng - Vạn Ninh bàn giao, nhà thầu ồ ạt đưa máy móc vào công địa - Ảnh 6. — ບໍລິສັດ 36 ໄດ້ປູຢາງປູຢາງໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ 6.5 ກິໂລແມັດ ພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງໜ່ວຍງານ.

ຂະນະທີ່ລະດູຝົນໃກ້ຈະມາເຖິງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລະດົມບັນດາກົນຈັກ ແລະ ແຮງງານກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 3 ຄັນ, 4 ໜ່ວຍ ເພື່ອສຳເລັດວຽກງານຮາກຖານຢູ່ບາງບ່ອນເພື່ອມອບໃຫ້ພາຍຫຼັງ, ຫວັງວ່າດິນຟ້າອາກາດຈະສະດວກສະບາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງຮາກຖານເສັ້ນທາງສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ແລ້ວ, ແຂວງ ກວາງບິ່ງ ພວມກະກຽມເຂົ້າສູ່ລະດູຝົນ, ດັ່ງນັ້ນພວກຂ້າພະເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາລະດົມເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ທັນກັບຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການທາງດ່ວນໄລຍະທີ II.

ຕອບສະໜອງຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ “500 ວັນ ແລະ ຄືນໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກມ”, ມີເຄື່ອງຈັກ 560 ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳມະກອນເກືອບ 1.000 ຄົນ ປະຈຳການຢູ່ສະໜາມກໍ່ສ້າງ ບຶງ-ວັນນິງ, ແບ່ງອອກເປັນ 83 ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ.

“ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງແຂ່ງກັບເວລາເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ”, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 ກ່າວ.

ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄລຍະ 2021-2025 ຜ່ານກວາງບິ່ງ ລວມມີ 3 ໂຄງການປະກອບດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 126 ກິໂລແມັດ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງວັງແອງ-ບຶງມີຄວາມຍາວປະມານ 42,95 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງ Bung – Van Ninh ມີຄວາມຍາວ 49,93 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນ Van Ninh – Cam Lo ຍາວ 33,55 ກິໂລແມັດ. ນອກນີ້, ທົ່ວແຂວງຍັງມີ 8 ແຍກ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-nha-cuoi-cung-tuyen-bung-van-ninh-ban-giao-nha-thau-o-at-dua-may-moc-vao-cong-dia-192240828232451138.htm