ຫຼາຍກວ່າ 60.000 ຕື້ດົ່ງ ຕ້ອງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນປີ 2025

ຖະໜົນຫົນທາງຕ້ອງການເງິນກວ່າ 47.000 ຕື້ດົ່ງ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11 ຕຸລານີ້, ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາກວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນກອງປະຊຸມວຽກງານໄຕມາດ 3 ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ບັນລຸເກືອບ 20 ຕື້ດົ່ງ. 10.200 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 50% ແຜນການ.

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງກວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) - ພາບ: ຕາໄຮ.

“ການບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ ໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກກົມວິຊາສະເພາະໃຫ້ປະຕິບັດແຕ່ຕົ້ນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024.

ຂະແໜງການທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກຫາກໍ່ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດແລ້ວ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນດ້ານດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ສະພາບອຸທົກກະສາດທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໄດ້,” ທ່ານກວນກ່າວ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ລວມທັງຜົນກະທົບຈາກພາຍຸ Yagi ແລະ ໄພທຳມະຊາດອື່ນໆ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ສ້ອມແປງດິນເຈື່ອນ 563/567 ແຫ່ງ; ຂົວທັງໝົດໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່ແລ້ວ; ໜູນຊ່ວຍສະໜອງກະຕ່າເຫຼັກ 15.500 ແຜ່ນໃຫ້ 7 ທ້ອງຖິ່ນພາກເໜືອ.

ໜ່ວຍຊອກຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງທະເລໄດ້ກອບກູ້ແລະຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ເສຍຊີວິດ 906 ຄົນ ດ້ວຍພາຫະນະ 51 ຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເພື່ອຮັກສາແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນວຽກງານບຳລຸງສ້າງ, ກົມໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາກົມວິຊາສະເພາະສ້າງແຜນການບຳລຸງສ້າງປີ 2025.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ 5 ຂົງເຂດ.

ໃນນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະແໜງການເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 47.157 ຕື້ດົ່ງ; ທາງລົດໄຟປະມານ 9.200 ຕື້ດົ່ງ; ທາງບົກ ມູນຄ່າ 1.196 ຕື້ດົ່ງ; ຂະແໜງການເດີນທະເລ 1.700 ຕື້ດົ່ງ; ການບິນ 630 ຕື້ດົ່ງ; ການປ້ອງກັນ, ຄົ້ນຫາ, ກູ້ໄພພິບັດແມ່ນກວ່າ 402 ຕື້ດົ່ງ.

“ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການກະກຽມການລົງທຶນໃນແຜນການບໍາລຸງສ້າງປີ 2025, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດ 391 ໂຄງການສ້ອມແປງລະບົບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດເກືອບ 8.400 ຕື້ດົ່ງ; ການສ້ອມແປງສະໜາມບິນ 21 ແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 458 ຕື້ດົ່ງ”, ຫົວໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່າວວ່າ.

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 2. — ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການທຶນຮອນໃນການຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງ 5 ຂະແໜງການຂົນສົ່ງແມ່ນກວ່າ 60.300 ຕື້ດົ່ງ (ຮູບພາບ: ມິນຕື).

ສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະຍົກລະດັບຂົວທີ່ອ່ອນແອ

ກ່ຽວກັບການບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນພາຍຫຼັງພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບໄພນ້ຳຖ້ວມທີ່ສັບສົນທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງນັບແຕ່ເດືອນ 6/2024 ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ.

ຕາມສະຖິຕິໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພາຍຸລູກທີ 3 ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພະຍຸຄັ້ງດຽວໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 4.177 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນມີ 820 ແຫ່ງຖືກປິດລ້ອມ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂສະພາບດິນເຈື່ອນ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໂດຍພື້ນຖານ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຍັງຄົງມີ 3 ຈຸດຕິດຂັດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນມີ: ຂົວຟູ໋ທໍ້ 1 ແຫ່ງ (ຂົວຟອງເຈົາ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C), ນ້ຳດິງ 1 ທີ່ຕັ້ງ (ຂົວທ່າເຮືອນິງເກື່ອງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 10 ກມ 3/07). 8B) ເຊິ່ງພວມໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

“ຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແຕ່ແທງຮ໋ວາໄປຍັງອີກແມ່ນປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງຍອດມູນຄ່າການສ້ອມແປງຂົວຟູ໋ຈ່າໃໝ່, ຄາດຄະເນວ່າກວ່າ 800 ຕື້ດົ່ງ).

ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ລັດໄດ້ລົງທຶນແມ່ນປະມານ 130 ຕື້ດົ່ງ; ຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດແມ່ນປະມານ 48 ຕື້ດົ່ງ,”, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການປະຕິບັດທິດທາງຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມຈະສົມທົບກັນກວດກາ, ຕີລາຄາສະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນປັດຈຸບັນ.

“ການກວດກາຈະສຸມໃສ່ຂົວທີ່ອ່ອນແອຢູ່ເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງລົດໄຟຫຼັກໆ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການລົງທຶນສ້ອມແປງ, ເສີມສ້າງ, ປັບປຸງ, ປັບປຸງ, ກໍ່ສ້າງໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການປ້ອງກັນ ແລະ ຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດ, ພາຍຸ, ນ້ຳຖ້ວມ.

ກົມກອງຍັງຈະກວດກາ ແລະ ປັບປຸງສະພາບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ລະດັບນ້ຳທະເລເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄາດຄະເນໄພທຳມະຊາດໃນໄລຍະຍາວ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກໄພທຳມະຊາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພທຳມະຊາດ; ທ່ານ ກວນ ແບ່ງປັນວ່າ: “ກວດກາ, ປັບປຸງ, ປັບປຸງມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການສັນຈອນຕາມລະດັບຄວາມສ່ຽງໄພທໍາມະຊາດ”.

Cần hơn 60.000 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông trong năm 2025- Ảnh 3. — ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງໄທ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ຫວຽດນາມ - ພາບ: ຕາໄຮ.

ໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງໄທ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມສະຖິຕິ, ໄພນ້ຳຖ້ວມໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ຄາດວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 2.000 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານໄທ ກ່າວວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງ, ກົມຂົວທາງໄດ້ລະດົມທັງລະບົບ, ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ວິສາຫະກິດບຳລຸງສ້າງສຸມໃສ່ວຽກງານຕອບສະໜອງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຈາກທ້ອງຖິ່ນທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ຕາມທ່ານໄທແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມຈະໄດ້ຮັບທຶນບຳລຸງສ້າງກວ່າ 12.000 ຕື້ດົ່ງ. ມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸ 55% ຂອງແຜນການ.

“ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຕື່ມອີກ, ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ການເບີກຈ່າຍໄດ້ພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ກົມດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດວຽກ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ທັງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ພາຫະນະ ແລະ ຮັບປະກັນການເບີກຈ່າຍໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ,” ຫົວໜ້າກົມຂົວທາງ ກ່າວຕື່ມ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-60000-ty-dong-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-trong-nam-2025-192241011111158869.htm