ຂົວເຫລັກແຫ່ງທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຮັນໃກ້ຈະປ່ຽນແປງໜ້າທີ່

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກ່ຽວກັບແຜນການທົດລອງຈັດຕັ້ງການບໍລິການ ແລະ ຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວຕອນກາງຄືນຢູ່ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ແລະ ເຂດສວນສາທາລະນະຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂົວ ຕາມການສະເໜີຂອງກົມທ່ອງທ່ຽວ.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 1. — ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Han, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ຫາຍເຈົາ ແລະ ເຊີນຈ່າ.

ສະເພາະໄລຍະທີ 1 (2024), ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ແລະ ບໍລິເວນສວນສາທາລະນະ ຈະຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຢ່າງຄື: ປະດັບປະດາດ້ວຍໄຟແສງ ເພື່ອສ້າງຈຸດເຊັກອິນ; ງານວາງສະແດງຮູບພາບແລະການສະແດງຜະລິດຕະພັນພິເສດແລະການເຮັດວຽກແຕ່ລະໄຕມາດແລະໃນວັນພັກແລະ Tet.

ພິເສດ, ເຂດນີ້ຈະເປັນເຈົ້າພາບຈັດຕັ້ງເວທີສະແດງດົນຕີພື້ນເມືອງ, ດົນຕີເນື້ອເພງ, ການເຕັ້ນຕາມຖະໜົນ, ງານວາງສະແດງຮູບເງົາ, ງານບຸນໂຍຄະ, ສິລະປະຕາມຖະໜົນ, ງານບຸນປຶ້ມ, ງານບຸນເບຍ...

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເຂດຫົວຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ຍັງຈະມີບໍລິການອາຫານດ່ວນ, ເຄື່ອງດື່ມ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ລະນຶກ.

ແຕ່ປີ 2025 ຮອດທ້າຍປີ 2028, ເຂດນີ້ຈະມີຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ, ຜະລິດຕະພັນ OCOP, ລົດເຂັນເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຮ້ານຂາຍອາຫານສົດ ແລະ ອາຫານຈານດ່ວນ... ໃນທ້າຍອາທິດ ແລະ ວັນພັກຜ່ອນ, ຈະມີກິດຈະກຳ ແລະ ງານບຸນພິເສດຢູ່ເດີ່ນທາງເໜືອ ຫຼື ເດີ່ນທາງໃຕ້ຂອງສວນສາທາລະນະຝັ່ງຕາເວັນອອກ ແລະ ຢູ່ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 2. — ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1960 ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຕັ່ງເຫຼັກ 14 ເສັ້ນ, ຄວາມຍາວທັງໝົດ 513,8 ແມັດ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 8,5 ແມັດ, ບໍ່ມີທາງຍ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງ.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 3. — ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ແມ່ນຂົວທາງທຳອິດຂ້າມແມ່ນ້ຳ Han.

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຊີນຈ່າ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບພະແນກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລາ ສ້າງແຜນການ ແລະ ເສັ້ນທາງລະອຽດ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງ, ການນຳໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດ, ໃບອານຸຍາດກໍ່ສ້າງ, ໃບອານຸຍາດປະຕິບັດ, ຄ່າຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ອຸປະກອນຄຸ້ມຄອງ...

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 4. — ຂົວ Nguyen Van Troi ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ ອາເມລິກາ RMK ໃນປີ 1960 ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 1965. ໃນປີ 1978, ຂົວໄມ້ດັ້ງເດີມຂອງຂົວໄດ້ຖືກຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຄງສ້າງຄອນກຣີດ. ໃນປີ 1996, ຂົວໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄດ້ອ່ອນແອລົງຕາມເວລາ.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 5. — ປີ 2012, ຂົວ Nguyen Van Troi ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ. ມາຮອດປີ 2013, ໂດຍຜ່ານຂະບວນການປັບປຸງໃໝ່, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບມີໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມຄືສາມາດຍົກ ແລະ ຕ່ຳເພື່ອໃຫ້ເຮືອຜ່ານ ແລະ ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການຍ່າງ, ການຫຼິ້ນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງຊາວເມືອງ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຂົວ ຫງວຽນວັນເຕີຍ ຈະຍົກ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະກາງໜຶ່ງຄັ້ງໃນວັນເສົາ, ວັນອາທິດ ແລະ ວັນພັກ, ແຕ່ເວລາ 4 ໂມງຫາ 6 ໂມງແລງ.

ຂົວ Nguyen Van Troi ມີ 4 jacks ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກ 100 ໂຕນຕໍ່ jack, ຄວາມໄວຍົກ 0.233m / ນາທີ. ຈັງຫວະຍົກທີ່ມີຄວາມສູງ 3.6 ແມັດ, ຄວາມຍາວ span ຍົກແມ່ນ 36.45 ແມັດ