ອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກຍ້າຍ

ນັກວິທະຍາສາດເມັກຊິໂກກໍາລັງກະກຽມສຸດທ້າຍທີ່ຈະສົ່ງຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ 5 ລໍາໄປດວງຈັນໃນວັນທີ 8 ມັງກອນນີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເມັກຊິໂກກາຍເປັນປະເທດອາເມລິກາລາຕິນທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແລະຜະລິດອຸປະກອນສໍາຫຼວດອາວະກາດຂອງຕົນເອງ.

ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ 5 ໂຕມີການອອກແບບເປັນວົງກົມ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12 ຊມ, ນ້ຳໜັກ 57 ກຣາມ, ຜະລິດຈາກສະແຕນເລດ, ໂລຫະປະສົມ titanium, ແລະອາລູມີນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍມີພາລະກິດໃນການວັດແທກ ແລະເກັບຕົວຢ່າງດິນ ແລະ ຫີນເທິງໜ້າດວງຈັນ. ນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທາງວິທະຍາສາດຂອງນັກວິທະຍາສາດແລະນັກສຶກສາ 250 ຄົນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລປົກຄອງຕົນເອງແຫ່ງຊາດຂອງເມັກຊິໂກ (UNAM) ໃນຂອບຂອງ Colmena - ໂຄງການຂອງ UNAM, ໂດຍການຮ່ວມມືຂອງອົງການບໍລິຫານການບິນແລະອາວະກາດແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ (NASA).

ນັກວິທະຍາສາດເມັກຊິໂກເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການສົ່ງຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ດວງຈັນ

ຫຸ່ນຍົນປົກຄອງຕົນເອງຂອງເມັກຊິໂກໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼາຍສິບຄັ້ງກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດແລະສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດ, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການ NASA ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນ Artemis - ໂຄງການສາກົນທີ່ນໍາພາໂດຍອົງການນີ້ກັບພາລະກິດຂອງການກັບຄືນຍານອາວະກາດສະຫະລັດກັບດວງຈັນຫຼັງຈາກ 50 ປີ. ຄາດວ່າ ຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນຳໄປເຖິງດວງຈັນໂດຍຍານອະວະກາດ Peregrine ຂອງອົງການ NASA ຈາກທ່າເຮືອ Canaveral Spaceport ໃນລັດ Florida, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ເວລາ 2:00 ໂມງຂອງວັນທີ 8 ມັງກອນ ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ.

ການລົງຈອດຂອງຫຸ່ນຍົນ 5 ລໍາທີ່ປົກຄອງຕົນເອງຢູ່ເທິງດວງຈັນແມ່ນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກ. ສາດສະດາຈານ Medina Tanco ກ່າວວ່າເມັກຊິໂກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນກັບການຄົ້ນຄວ້າແຮ່ທາດຫຼືເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນພົບວິທະຍາສາດອື່ນໆໃນອາວະກາດ. ຂະແຫນງການຜະລິດອາວະກາດໃນເມັກຊິໂກແມ່ນການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍລວມຂອງເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ຕາມສະຫະພັນອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດເມັກຊິໂກ (FEMIA), ອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກມີຂະໜາດຕະຫຼາດຄາດຄະເນເຖິງ 11,20 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 22,70 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2029, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕຕໍ່ປີ 15%.

ປະຈຸບັນເມັກຊິໂກແມ່ນຜູ້ສະຫນອງຍານອາວະກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 14 ທົ່ວໂລກແລະລັດຖະບານໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງການຈັດອັນດັບຂອງຕົນເພື່ອເຂົ້າໄປໃນ 10 ອັນດັບທໍາອິດໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ (2024-2029). ອີງຕາມ FEMIA, ດ້ວຍນະໂຍບາຍການລົງທຶນເປີດ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕ່ໍາແລະລະບົບນິເວດອະວະກາດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ອຸດສາຫະກໍາການບິນຂອງເມັກຊິໂກໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຫມາຍທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ. ຜູ້ສະຫນອງເຮືອບິນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: General Electric, Airbus, Safran, Bombardier ແລະກຸ່ມLatécoèreໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກຈາກປະເທດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນແຕ່ລະປີ, ປະມານ 80% ຂອງຜົນຜະລິດອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກຖືກສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດ, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນໄປປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນການາດາ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດການບິນອະວະກາດໃນປະເທດເມັກຊິໂກມີຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຈົນເຖິງ fuselages, ປະຕູຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງປະກອບອຸປະກອນລົງຈອດ, avionics ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນຫຼາຍຮຸ່ນຂອງເຮືອບິນທົ່ວໂລກ. ການລິເລີ່ມໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ, ເຊັ່ນ: ການລວມເອົາຜູ້ສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກແລະການສະຫນັບສະຫນູນບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກໍາການອອກແບບ. ການຜະລິດຍັງຄາດວ່າຈະປັບປຸງການປະກອບສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຕໍ່ເສດຖະກິດເມັກຊິໂກໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ.

ພາກໃຕ້

ທີ່ມາ