ຈັດຕັ້ງຈຸດຜ່ານແດນເມື່ອຈຳກັດພາຫະນະນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າໄປໃນເມືອງເກົ່າ

ຄວາມວຸ້ນວາຍໃນເວລາຟ້າວຟັ່ງ, ລົດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີ 16 ກວ່າບ່ອນນັ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຄຸ້ມຖະໜົນເກົ່າຮ່າໂນ້ຍ.

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຫັນດີກັບການຕັດສິນໃຈຂອງນະຄອນໃນການອອກລະບຽບການຈໍາກັດ, ແຕ່ທຸລະກິດມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

Old Quarter ກາຍເປັນ… ບ່ອນຈອດລົດ

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງ ຈະຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນຄຸ້ມເກົ່າຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທະເລສາບຮ່ວານກ໋ຽມ ໃນໄລຍະ 2 ເວລາ: 6:30 - 8:30 ໂມງ ແລະ 16:30 - 18:30 ໂມງ. ລົດເມແລະລົດໂຮງຮຽນຍັງດໍາເນີນການ.

Hà Nội: Bố trí điểm trung chuyển khi hạn chế xe du lịch vào phố cổ- Ảnh 1. — ລົດຄັນໜຶ່ງທີ່ມີອາຍຸ 45 ທີ່ນັ່ງໄດ້ຢຸດຮັບຜູ້ໂດຍສານເປັນເວລາຫລາຍສິບນາທີ, ກີດຂວາງການສັນຈອນຢູ່ຖະໜົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ.

ການຕັດສິນໃຈນີ້ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ (ໂດຍອີງຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ຖືວ່າ: ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດຄຸ້ມເມືອງເກົ່າໃນເວລາຮີບດ່ວນ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮ່ວາ (ຮ່ວາງບິ່ງ, ຮ່ວາງກຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຕ່ເວລາ 6 ໂມງຫາ 9 ໂມງເຊົ້າ, ລົດທ່ອງທ່ຽວ 16-45 ທີ່ນັ່ງໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຖະໜົນນ້ອຍເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນຕອນບ່າຍ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະກົດຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເອົາພື້ນທີ່ຖະຫນົນ 2/3 ສໍາລັບປະຊາຊົນ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ, ຜູ້ເຮັດວຽກຢູ່ຖະໜົນນະຄອນ (ຮ່ວາງກຽນ), ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ລາວມັກເຫັນລົດບັນທຸກ 16-45 ບ່ອນນັ່ງຢຸດ, ຈອດລົດ, ຫັນມາຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເຮັດໃຫ້ບັນດາຍານພາຫະນະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕ້ອງສະຫງວນ, ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມແອອັດ.

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແຕ່ເວລາ 8 ໂມງຫາ 9 ໂມງເຊົ້າ, ຢູ່ຖະໜົນສາຍຕ່າງໆຄື: ບາດດານ, ຫາງດ່າວ, ຮາງກາ, ເລືອງງອກກີ້, ຈາງທິ, ເຍີດ, ດິງເລ້, ເກື່ອງງູ... ໄດ້ປະກົດມີລົດທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄັນໄດ້ຈອດຢູ່ແຄມທາງ, ໄດ້ຈູດທາງຜ່ານຂອງພາຫະນະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ຕາມທ່ານນາງ ດ່າວເຮີ (ຖະໜົນຮາງບິ່ງ), ພາຫະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນເຂົ້າສູ່ຖະໜົນເພື່ອຮັບແຂກຕ່າງປະເທດ. ພວກເຂົາເຈົ້າພັກຢູ່ທີ່ໂຮງແຮມແລະໂມເທວສໍາລັບການສະດວກສະບາຍໃນຕົວເມືອງ. ເວລາລົດເມຮັບຜູ້ໂດຍສານກໍ່ແມ່ນເວລາຮ້ານອາຫານເປີດ, ຜູ້ຄົນກໍ່ແອອັດ ດັ່ງນັ້ນການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ.

ຕາມທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລກ 1, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ລົດຕູ້ໂດຍສານແລະລົດລິມູຊີນຮັບສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສ່ວນຫຼາຍຢູ່ບັນດາໂຮງແຮມເຂດຄຸ້ມເກົ່າແມ່ນປະຕິບັດຕາມລະບຽບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການລະເມີດຫຼັກໆແມ່ນ ການຢຸດຈອດ ແລະ ຈອດລົດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ບາງຄັ້ງລົດຈອດເປັນແຖວຍາວ ຫຼື ຫຼາຍຄັນຈອດຂະໜານເພື່ອຮັບ-ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນຜູ້ອື່ນບໍ່ພໍໃຈ.

ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວເປັນຫ່ວງຜົນກະທົບ

ຕາມຕົວແທນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ຝູໂຮ່ - ເຈົ້າຂອງຕ່ອງໂສ້ໂຮງແຮມ 5 ດາວ La Sinfonía Ho Dai Thuc ແລ້ວ, ວິສາຫະກິດສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍນະໂຍບາຍຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ. ແນວໃດກໍດີ, ກ່ອນຈະອອກຂໍ້ຈຳກັດ, ອຳນາດການປົກຄອງຕ້ອງຕີລາຄາຜົນກະທົບຕໍ່ວິສາຫະກິດນັບຮ້ອຍຫົວໜ່ວຍ.

ທ່ານ Thuc ກ່າວວ່າ “ຖ້າຫາກມີຄຳສັ່ງຫ້າມອອກມາຢ່າງກະທັນຫັນ, ອັນນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຕົ້ນທຶນແລະການດຳເນີນທຸລະກິດ, ໂດຍກ່າວວ່າ, ທ່ານຈະສະໜັບສະໜູນຢ່າງເຕັມທີ່ຖ້າຫາກອຳນາດການປົກຄອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ຮອງຮັບລົດຮັບສົ່ງໄຟຟ້າເພື່ອເອົາແຂກໄປໂຮງແຮມໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມກຳປັ່ນເດີນເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ດຳເນີນການຢູ່ອ່າວ ຮ່າລອງ - ລານຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນແຕ່ລະມື້, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ໄປຮັບ ແລະ ໄລ່ຜູ້ໂດຍສານ 400 ກວ່າຄົນຈາກເມືອງເກົ່າເຖິງທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຕວນເຈົາ (ຮ່າລອງ, ກວາງນິງ). ໂດຍສະເລ່ຍໃນການຮັບແລະສົ່ງແຂກແມ່ນປະມານ 80-120 ພັນດົ່ງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫນ້ອຍກວ່າ 16 ສໍາລັບການໂອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 5-10 ເທົ່າ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ນີ້, ບັນດາວິສາຫະກິດໃນສະມາຄົມລ້ວນແຕ່ສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ອຳນາດການປົກຄອງຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດ ແລະ ມີທິດທາງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຕ່ລະຖະຫນົນ, ບໍ່ຄວນມີກົດລະບຽບທົ່ວໄປສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງໄຕມາດເກົ່າ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນເຮີ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Heritage ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ່ວຍນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງກົມຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ. ຖ້າໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນມີນາ, ທຸລະກິດບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຮັບມືກັບແນວໃດ.

ທ່ານ ຮຸນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ໄປຮັບ-ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມາຫຼາຍປີແລ້ວ ຢູ່ເຂດຄຸ້ມເກົ່າ, ເຫັນໄດ້ສະພາບຈະລາຈອນຕົວຈິງໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນໃນຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນບ່າຍ, ແຕ່ເຊື່ອວ່າລົດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີ 16 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປບໍ່ແມ່ນສາເຫດຂອງການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ທ່ານ ຫລຽນ ກ່າວວ່າ: ກ່ອນຮັບ ຫຼື ຂັບໄລ່ຜູ້ໂດຍສານ, ພວກເຮົາມັກຈະປະກາດເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່ສະເພາະ, ສະນັ້ນ ການຮັບ-ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ເວລາພຽງປະມານ 15-30 ວິນາທີ, ໄລຍະເວລາສັ້ນຫຼາຍ ຈຶ່ງບໍ່ຄ່ອຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຈະລາຈອນ.

ຕາມທ່ານຮຽນແລ້ວ, ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນເຂດຄຸ້ມເກົ່າໃນເວລາເລັ່ງລັດບໍ່ແມ່ນຍ້ອນພາຫະນະນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງມີຂໍ້ຈຳກັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃຊ້ມາດຕະການຫ້າມທີ່ເໝາະສົມ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັ້ນລົງ ແທນທີ່ຈະຫ້າມແຕ່ເວລາ 6:30 – 8:30 ໂມງເຊົ້າ ແລະ 16:30 – 18:30 ໂມງແລງ.

ທ່ານນາງ Duong Thi Thanh Tam, ປະທານສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວເມືອງຮ່ວານກ໋ຽມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ສະມາຄົມຫາກໍ່ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສະເໜີມາ ແລະ ຮູ້ສຶກສັບສົນຫຼາຍຖ້ານະຄອນນຳໃຊ້ພວກມັນນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາເປັນຕົ້ນໄປ. ສະມາຄົມພວມປຶກສາຫາລືບັນດາສະມາຊິກເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ອຳນາດການປົກຄອງ.

ຈຸດໂດຍສານຈະຖືກຈັດລຽງ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວານກ໋ຽມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄຸ້ມບ້ານເກົ່າຮ່າໂນ້ຍ ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 80 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີ 10 ຄຸ້ມ.

ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບລົດທ່ອງທ່ຽວເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ເຂດຄຸ້ມເກົ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຍັງມີຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງຫຼາຍຄົນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກການ, ອົງການ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂສະພາບການດັ່ງກ່າວ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຫ້າມລົດຕິດຕາມສັນຍາຊົ່ວໂມງທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງ.

ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ຫງວຽນທິທູຮ່ວາ, ຊ່ຽວຊານການຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດຄຸ້ມຖະໜົນເກົ່າຍັງບໍ່ທັນຈັດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສະດວກສະບາຍ. ການຈັດສັນຈະລາຈອນໃຫ້ແກ່ພາຫະນະສັນຍາຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຍັງຈຳກັດການປັບໃໝລົດທີ່ລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນໂດຍບໍ່ມີມາດຕະການທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕາມຖະໜົນນ້ອຍ.

ສະນັ້ນ, ການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງ ເຂົ້າໄປເຄື່ອນໄຫວໃນບໍລິເວນຂ້າງເທິງນັ້ນ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ໂດຍສະເພາະໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.

ກ່ຽວກັບບາງຄວາມກັງວົນວ່າລະບຽບການດັ່ງກ່າວອາດຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ (ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ) ຢືນຢັນວ່າ: ການຈຳກັດພາຫະນະຕາມຊົ່ວໂມງຈະມີມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະທົບເຖິງເປົ້າໝາຍການທ່ອງທ່ຽວ.

“ເພື່ອໜູນຊ່ວຍການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ນະຄອນຈະຈັດຕັ້ງ 4 ຈຸດຜ່ານແດນຕາມທິດຂອງເຂດຈຳກັດຢູ່ເຂດ ບາຈຽວ, ເຈີ່ນດຶກດຳ, ຖະໜົນເຟືອງຮຶງ ແລະ ເຂດຕະຫຼາດດົງຊວນ. ພາຫະນະຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊີລີ.

ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຈຳກັດພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງ ໃນ 2 ຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ ແຕ່ເວລາ 6:30 - 8:30 ໂມງ ແລະ 16:30 - 18:30 ໂມງ ປະກອບມີ: ຫາງຈີ່-ດົງຊວນ-ຮ້າງເຢືອງ-ຮົ່ງງ່າງ-ຮ້າງດ່າວ-ດິງທຽນຮ່ວາງ; ຫາງດ່າວ - ເຈີ່ນດຶກດຳ - ຫງວຽນຮຸຍຮວນ ຫັນກັບເຂົ້າເຂດຄຸ້ມເກົ່າຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຖະໜົນ Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung (ແຕ່ຕອນຈາກ Trang Thi ຫາ Nha Chung), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, ຮ້າງ Hanh, ຊອຍ Bao Khanh.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm