ມອບເງິນ 83,6 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຜ່ານພູເຊີນ

1(5).jpg — ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ຜ່ານເມືອງ ເຟືອງເຊີນ. ພາບ: CT

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ບາງຕອນເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຜ່ານເມືອງເຟືອກເຊີນມີສະພາບຊຸດໂຊມ, ບາງຕອນມີທາງໂຄ້ງແຫຼມ ແລະ ມີຄວາມຈຳກັດໃນການເບິ່ງແຍງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ງ່າຍ. “ນອກຈາກນັ້ນ, ມີບາງພາກສ່ວນພວມສ້ອມແປງ ແຕ່ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນ ຫຼື ປ້າຍຊີ້ບອກ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການສັນຈອນແມ່ນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. "ແນະນໍາການປະຕິບັດການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ" - ຜູ້ລົງຄະແນນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຜ່ານເມືອງເຟືອງມີຄວາມຍາວ 54.25 ກິໂລແມັດ (ກມ 1353-ກມ.1407+595), ໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຊີມັງ, ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ມອບໃຫ້ນຳໃຊ້ມາແຕ່ປີ 2004. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມີຮອຍແຕກ ແລະ ຫັກຫັກຂອງທາງປູຢາງ, ເປ່ເພບາງສ່ວນ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ, ໃນແຕ່ລະປີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດສັນທຶນເພື່ອສ້ອມແປງບັນດາເສັ້ນທາງຊີມັງທີ່ຖືກທຳລາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ; ປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງປົກກະຕິ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ປີ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 83,6 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ໃນໄລຍະການຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຕິດຕາມສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງອາດເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ, ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂ “ຈຸດດ່າງດຳ” ແລະ ຈຸດທີ່ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຖືກດຳເນີນໄປຕາມລະບຽບການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ. ໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້ພ້ອມດ້ວຍການແກ້ໄຂສ້ອມແປງຝາອັດປາກຂຸມຊີມັງທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ, ເພີ່ມ ແລະ ປັບປຸງລະບົບເຕືອນໄພ (ຝາຢາງພາລາ, ຍົກລະດັບກອງກັນອ່ອນຈາກ 1 ຊັ້ນເປັນ 2 ຊັ້ນ...) ໄດ້ສ້າງຄວາມສະດວກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຊີ້ນຳກຳລັງລາດຕະເວນຂອງຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງພາກພື້ນ ແລະ ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາວຽກງານຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ພ້ອມທັງຈັດວາງລະບົບເຕືອນໄພຕາມເອກະສານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ ແລະ ອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/bo-tri-83-6-ty-dong-de-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-phuoc-son-3147005.html