ກົມການເມືອງໃຫ້ຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການນະໂຍບາຍລົງທຶນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ກົມການເມືອງເຫັນດີຊອກຫາຄຳເຫັນຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ເພື່ອຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ກ່ອນທີ່ລັດຖະບານຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.

ໄຂກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 10, ສະໄໝທີ 13. (ພາບ: Tri Dung/VNA)

ວັນທີ 18 ກັນຍານີ້, ກົມການເມືອງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການນະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານຂອງຄະນະພັກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບໂຄງການນະໂຍບາຍການລົງທຶນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນຂອງບັນດາອົງການ, ກົມການເມືອງໄດ້ປຶກສາຫາລືແລະສະຫລຸບວ່າເປັນໂຄງການທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ ແລະ ມີຄວາມຈຳເປັນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ປະກອບສ່ວນສ້າງໂຄງປະກອບຕະຫຼາດຄົມມະນາຄົມຄືນໃໝ່ຢູ່ແລວເສດຖະກິດເໜືອ-ໃຕ້ຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ຍືນຍົງ, ສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ກຳລັງແຮງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ແລະ ທິດທາງຂອງພັກໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກ ແຜນການແຫ່ງຊາດ.

ທີສອງ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດກັບພາກພື້ນ ແລະ ການເຕີບໂຕ, ສ້າງກຳລັງແຮງບົ່ມຊ້ອນ, ເປີດກວ້າງການພັດທະນາເສດຖະກິດໃໝ່, ສ້າງໂຄງປະກອບຕົວເມືອງຄືນໃໝ່, ແຈກຢາຍປະຊາກອນ ແລະ ຫັນໂຄງປະກອບເສດຖະກິດ; ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນດ້ານເສດຖະກິດ

ທີສາມ, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຢູ່ແລວເສດຖະກິດເໜືອ-ໃຕ້, ເປັນແລວທາງຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ໄດ້ຈັດວາງໂຄງປະກອບຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຄືນໃໝ່ຕາມຄວາມໄດ້ປຽບຂອງແຕ່ລະຮູບແບບ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ.

ທີສີ່, ສ້າງພື້ນຖານແລະກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ.

ທີຫ້າ, ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ທັນສະໄໝ, ເປັນມິດກັບການປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕອບສະໜອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ທີ່ມາ