ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຍັງມີ 6 ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໃຫຍ່ທີ່ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ:
1. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ (GPMB) ໃນເຂດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບາງໂຄງການຍັງຊັກຊ້າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນດັ່ງນີ້: ດົ່ງນາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ, ຕວຽນກວາງ, ກວາງບິ່ງ, ກວາງຈີ, ດ່າໜັງ, ຮຸງອຽນ, ກຽນຢາງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເລຂາ, ປະທານທົ່ວປະເທດ ລະດົມກຳລັງແຮງລວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ບັນດາອົງການ, ບັນດາສະຫະພັນຄື ແນວໂຮມປະເທດຊາດ, ຄະນະຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ, ຄະນະຊາວໜຸ່ມກອມມູນິດ ໂຮ່ຈີມິນ… ຍູ້ແຮງການນຳໃຊ້ຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງທຸກ ແລະ ຄຳຮ້ອງທຸກຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ອື່ນໆ.
2. ການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງບາງໂຄງການຍັງລ້າຊ້າ ແລະ ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາ.
3. ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ
ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບໍ່ແຮ່ຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ການຄ້າ, ການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ເພີ່ມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດ) ເພື່ອເລັ່ງໃສ່ຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແມ່ນຕັ້ງໜ້າຊອກຫາ ແລະ ກຳນົດແຫຼ່ງວັດສະດຸຂອງໂຄງການ, ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການ ແລະ ກົມກອງທີ່ມີວັດຖຸອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດສະດຸຕື່ມ, ພົບປະກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ສຳລັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT), ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ (MONRE) ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຢູ່ແຂວງ Ben Tre ເພື່ອແກ້ໄຂແຫຼ່ງອຸປະກອນໃຫ້ບັນດາໂຄງການກ່ອນວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2024, ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກວດກາ, ຄາດຄະເນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດທາງລົດໄຟ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂອງເມືອງ Ca.
4. ການຈັດຕັ້ງ ກໍ່ສ້າງ 3 ສະຫາຍ ແລະ 4 ສະຫາຍ: ທ້ອງຖິ່ນຄວນເພີ່ມທະວີການລະດົມປະຊາຊົນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຂົ້າມາເຈລະຈາ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງເວລາກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.
5. ບັນດາຂະບວນການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການຕາມວິທີ PPP, ບັນດາແຂວງໄດ້ມອບໝາຍເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດເຄື່ອນໄຫວ, ຕັ້ງໜ້າ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ (MPI) ຈັດຕັ້ງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
6. ປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ຄວນຍົກສູງສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂາດເຂີນທີ່ຕິດພັນກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ສະໜັບສະໜູນນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຄວນຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຕາມອຳນາດການປົກຄອງທີ່ຕົນໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫາກເກີນສິດອຳນາດຂອງຕົນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ມີການຫຼອກລວງ.
ແຈ້ງການຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ເພື່ອປະຕິບັດສຳເລັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ ແລະ ສຳຄັນໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ກ້າວໜ້າ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ - ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງບັນດາຜົນງານທີ່ບັນລຸໄດ້, ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວຽກງານດ້ວຍຈິດໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມສູງ, ແຕ່ລະຈຸດທີ່ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ໃນທຸກກໍລະນີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ, ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ກໍາລັງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຕ້ອງສົມທົບກັນ “ປຶກສາຫາລືພຽງແຕ່ປະຕິບັດ, ບໍ່ຖອຍ”, “ບໍ່ເວົ້າບໍ່, ບໍ່ເວົ້າຍາກ, ບໍ່ເວົ້າຍາກແຕ່ບໍ່ເຮັດ”; ຕ້ອງສົ່ງເສີມປະສົບການອັນລ້ຳຄ່າ ໃນການລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໄລຍະຜ່ານມາ 1.000 ກວ່າກິໂລແມັດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການ; ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາຂະແໜງການ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ, ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ, ຮ່ວາລຽນ - ຕຸຍໂລນ, ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເບັນລຶ໋ກ - ລອງແທ່ງ, ຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດໃນປີ 2025.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຍຶດໝັ້ນຈິດໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ວຽກງານ “3 ສະຫາຍ”, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ-ຄວາມງາມ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ສ້າງພູມສັນຖານ ແລະ ພື້ນທີ່ພັດທະນາໂຄງການພາຍຫຼັງສໍາເລັດ; ປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍເພີ່ມທະວີວຽກງານກວດກາ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຫາງສຽງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການສໍ້ໂກງການປະມູນ, ການຊື້-ຂາຍປະມູນ ແລະ ອື່ນໆ.
ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ emulation 500 ວັນເພື່ອພະຍາຍາມສໍາເລັດໂຄງການທາງດ່ວນ
ສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ພວມກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບກະຊວງພາຍໃນ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນງານ 500 ວັນ ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ ເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ;
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ, ແລະ ຮັບຮອງເອົາໃນເດືອນ 6/2024; ເປັນເຈົ້າການສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ອົງການຊີ້ນຳ, ເຮັດວຽກ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ເຊີນລາ, ໄທບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ລຳດົງ, ບິ່ງເຢືອງ, ຮວ່າບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ຕຽນຢາງ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການຕາມລະບຽບການເພື່ອຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ.
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຕີລາຄາບັນດາໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP; ປະຕິບັດການປຶກສາຫາລືຕາມລະບຽບການເຮັດວຽກຂອງລັດຖະບານ, ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ມີຄຳເຫັນພາຍຫຼັງກຳນົດຈະພິຈາລະນາເຫັນດີ, ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ; ຮີບດ່ວນຈັດຕັ້ງການຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ນາມດິງ ແລະ ໄທບິ່ງ ຕາມວິທີ PPP; ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ – ត្រាລິງ ແລະ ຮ່ວາລາກ – ຮ່ວາບິງ; ໃຫ້ຄຳເຫັນຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ໃນເດືອນ 6/2024;
ແຂວງເຊີນລາ, ໄທບິ່ງ, ນິງບິ່ງ, ລຳດົງ, ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນດາໂຄງການ ຮ່ວາງບິ່ງ - ມົກເຈົາ, ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ (ພາກລັດລົງທຶນຜ່ານແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ນາມດິງ - ໄທບິ່ງ ຕາມວິທີ PPP), ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ - ຫາຍຟ່ອງ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ. ຊອນແທ່ງ; ສູ້ຊົນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2024 (ສ່ວນໂຄງການກາວລານ - ອານຮຸຍ ຜ່ານແຂວງ ຕຽນຢາງ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 7/2024); ສົ່ງແຜນການປະຕິບັດລະອຽດໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສັງລວມ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້;
ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາບິງ ເລັ່ງລັດຂັ້ນຕອນການລົງທືນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ໂດຍໄວ, ອົງປະກອບໂຄງການ 3 ຂອງຖະໜົນ ຮ່າໂນ້ຍ ວົງວຽນ 4;
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ, ບົນພື້ນຖານບັນດາໝາກຜົນຂອງການເຮັດວຽກກັບກະຊວງການເງິນ, ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໜ້າທີ່ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດບັນດາລະບຽບການເບີກຈ່າຍ ODA ໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.
ຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ໄດ້ຊີ້ນຳ VEC ເລັ່ງປະຕິບັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການຂະຫຍາຍເຂດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 200/TB-VPCP ລົງວັນທີ 5/5/2024 ແລະ ຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໃນເດືອນ 11/2024.
ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນໄວໆນີ້
ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ ເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນແຫຼ່ງສຳຮອງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ພາຍໃຕ້ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ; ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ, ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025, ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ, ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ; ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກວດກາຄືນແຫຼ່ງສະໜອງຫີນໃຫ້ໂຄງການ ໂຮ້ຍອານ - ກີເຍີນ ເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກນິກ;
ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແນະນຳໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຈັດສັນ ແລະ ປະສານສົມທົບແຫຼ່ງດິນຊາຍ ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການໃນພາກພື້ນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຊີ້ນຳອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີແຫຼ່ງວັດຖຸເພື່ອປັບປ່ຽນປະລິມານ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງບໍ່ແຮ່ທີ່ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕາມກົນໄກສະເພາະຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມ;
ກະຊວງການເງິນສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ນັກລົງທຶນສຳເລັດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບການກູ້ຢືມ ODA ໃຫ້ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ, ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ My An – Cao Lanh; ພິຈາລະນາດັດແກ້ດຳລັດ ເພື່ອກຳຈັດບັນດາອຸປະສັກ ແລະ ເລັ່ງລັດການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບການກູ້ຢືມ ODA, ຮັບປະກັນຄວາມຮອບດ້ານ.
ກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າ EVN ແລະ EVN ເປັນເຈົ້າການຊີ້ນຳແຂວງ Khanh Hoa ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ.
ສໍາເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຖະແຫຼງການເລກທີ 54/CD-TTg ລົງວັນທີ 28/05/2024, ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຄື: ດົ່ງນາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ, ຕວຽນບິ່ງ, ກວາງຫງາຍ, ກວາງຫງາຍ, ກວາງຫງາຍ. ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ກວ໋າງບິ່ງ, ບິ່ງດິງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເລັ່ງປະຕິບັດການມອບດິນທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະຕາເວັນອອກ 2021-2025 ກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024.
ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ: ແຂວງວິ້ງລອງ ຈະນຳໜ້າ, ສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສືບຕໍ່ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການຢ່າງແຮງ ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບສິ່ງກີດຂວາງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 02 ແຫ່ງຂອງແຂວງ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2024;
ແຂວງຊົກເຈື່ອງ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບຢັ້ງຢືນການຂຸດຄົ້ນຊາຍແດນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊາຍຝັ່ງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນໃນເດືອນ 6/2024;
ແຂວງ ດົ່ງທາບ ແລະ ແຂວງ ອານຢາງ ເລັ່ງລັດຮັບຮອງເອົາການເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຫ້ບັນດາກໍລະນີທີ່ແທດເໝາະກັບເງື່ອນໄຂ ແລະ ລະບຽບການ;
ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ: ທ້ອງຖິ່ນຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸໃຫ້ພຽງພໍໃນການກໍ່ສ້າງ ພ້ອມທັງຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໂດຍໄວໃຫ້ໄດ້ຕາມແຜນການ; ສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ລື່ນແຜນກຳນົດ, ຕ້ອງຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ບັກນິງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຮວາຢາງ, ໂສກປ່າຫຼວງ, ດັກລັກ;
ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຕັ້ງໜ້າ, ເດັດດ່ຽວ, ຕັ້ງໜ້າ, ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໂນນ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ Ben Thanh - Suoi Tien ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 239/TB-VPCP ລົງວັນທີ 23 ພຶດສະພາ 2024 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)