ນັກທ່ອງທ່ຽວ "ເຈັບຫົວ"
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ຢູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ Trieu Trang, ລົດຄັນໜຶ່ງ “ທີ່ລ້າສະໄໝ” ຫຼາຍສິບຄັນໄດ້ປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການອອກແບບ, ຫັນເປັນພາຫະນະນອກຖະໜົນເພື່ອນຳເອົານັກທ່ອງທ່ຽວໄປມາຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ.
“ຫຼັງຈາກໃຊ້ເງິນ 800.000 ດົ່ງ, 8 ຄົນໃນຄອບຄົວຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຶ້ນລົດໄປສຳຫຼວດຫາດຊາຍ. ຍ້ອນບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງ, ຄອບຄົວ 4 ຄົນຕ້ອງນັ່ງຢູ່ຫຼັງລົດບັນທຸກ. ບໍ່ມີເຂັມຂັດນິລະໄພ, ບໍ່ມີການປົກປ້ອງ, ລົດບັນທຸກຊີວິດຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ແລ່ນໄປຂ້າງຫນ້າ, ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ. ຫົວຜົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັງເອີນຕີລໍາຕົ້ນແລະໄດ້ຖືກຕີ. ນີ້ແມ່ນປະສົບການທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອີກ,” ທ່ານນາງ ເລທຸຍນິ (ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ).
ດ້ວຍສາຍຕາທີ່ງຶດງໍ້, ທ່ານ ເລວັນທົວ (ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ຍັງບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູສະພາບໄດ້ ພາຍຫຼັງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການບໍລິການລົດຍົນ off-road ຢູ່ເທິງເນີນຊາຍຢູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ U&Me. “ເມື່ອພວກເຮົາຂຶ້ນລົດເມ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບອຸປະກອນປ້ອງກັນໃດໆ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເກີດຂຶ້ນໄວຫຼາຍ, ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍຖືກຖິ້ມອອກຈາກລົດແລະຄົນຂັບລົດພຽງແຕ່ຂັບລົດຜ່ານ dunes ຊາຍເລິກ. ທ່ານ Tho ກ່າວວ່າ “ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າລົດຄັນນີ້ໄດ້ພິກໄປຢູ່ກາງຫິນຊາຍທີ່ປຽກຊຸ່ມນັ້ນ.” ຂະນະດຽວກັນ, ມີສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂັບລົດ ATVs ຂອງຕົນເອງ, ບໍ່ວ່າຈະມີໃບອະນຸຍາດຫຼືບໍ່ມີ.
ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ມີວິສາຫະກິດ 4 ແຫ່ງຢູ່ເຂດທັດສະນີຍະພາບ ບ໋າຈຽງ ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໂອໂຕເພື່ອພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປສຳຫຼວດ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວໜອງຊາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນຈາກການບໍລິການປະເພດນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມຄໍາເວົ້າຂອງພະນັກງານບາງຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເມືອງບາວຈຽງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກສະພາບດິນຊາຍທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ເລື່ອນ, ພາຫະນະເປ່ເພເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຫຼືນັກທ່ອງທ່ຽວຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກພາຫະນະ ຖ້າບໍ່ຍຶດຕິດ.
ການຈັດການວ່າງ?
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ບ໋າຈ່າງ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ທັງ 4 ກິດຈະການບໍລິການລົດຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດດຳເນີນການບໍລິການປະເພດນີ້ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນມີໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິ, ຈຳນວນລົດໂອໂຕທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ເຂດທັດສະນີຍະພາບບ່າຈ່າງມີເກືອບ 200 ຄັນ, ໃນນັ້ນມີລົດ ATV 80 ກວ່າຄັນ, ສ່ວນຍັງເຫຼືອແມ່ນລົດຍົນ. ຍານພາຫະນະ off-road ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີນກໍານົດເວລາແລະບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ. ເຈົ້າຂອງຊື້ລົດເກົ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ "ສ້ອມແປງ" ເຄື່ອງຈັກແລະປ່ຽນຮ່າງກາຍເພື່ອຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທ່ານ ໂງເຈືອງທ້ວນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ບ໋າຈ່າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍພາຫະນະນອກຖະໜົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຕາມໜອງຊາຍ, ການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ຍັງດຳເນີນເປັນປົກກະຕິ. ຍານພາຫະນະ off-road ສ່ວນໃຫຍ່ໃນທຸລະກິດນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ມີເອກະສານແລະ "ດັດແປງ" ຄວາມໄວສູງເພື່ອໃຫ້ສາມາດແລ່ນຢູ່ເທິງດິນຊາຍໄດ້.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ວາງງອກແທ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນພາຫະນະປະເພດນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ເຂດທັດສະນີຍະພາບພາຍໃນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຂັບຂີ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ໜ່ວຍງານບໍ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ມາດຕະການລົງໂທດໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ ເພາະບໍ່ຢູ່ໃນລະບຽບການ.
ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂາດເຂີນໃນການຄຸ້ມຄອງບໍລິການລົດໂອໂຕຢູ່ຈຸດຊົມວິວທິວທັດບ໋າດ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ບັກບິ່ງ ໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ແຂວງບິ່ງທ້ວນ ເພື່ອຫາທາງແກ້ໄຂເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນທຸລະກິດດັ່ງກ່າວເປັນລະບຽບ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ມີໝາກຜົນ.
ໃນປີ 2019, ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮັບຮອງເອົາເຂດພູດອຍເປັນມໍລະດົກວັດທະນະທຳຂອງຊາດ. ພູມສັນຖານ ບ໋າຍຈ່າງ ໄດ້ຮັບການເປັນເອກະພາບບັນດາຂະແໜງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ເປັນເຂດປົກປັກຮັກສາ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 372 ເຮັກຕາ. ຕາມທ່ານ ດຣ ດິງກ໋ຽນ, ອະດີດຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຮງງານ ແລະ ສັງຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ວິທະຍາເຂດ II) ແລ້ວ, ບ່າຈ່າງແມ່ນເຂດປະຊາກອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກທຳມະຊາດ ແລະ ມະນຸດໄດ້ງ່າຍ. ສະນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກວ່າ, ມີນະໂຍບາຍສະເພາະໃນການກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນຖືກຕາມທິດແທດຈິງ ແລະ ຍືນຍົງ.
NGUYEN TIEN
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)