ເລີ່ມຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế28/10/2023


ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ກ່ອນ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ລາວ​ກາຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.
Bắt đầu nghiên cứu đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Nguồn: Công Thương)
​ເລີ່​ມຄົ້ນຄວ້າ​ການ​ລົງທຶນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ລາວ​ກາຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ. (ທີ່ມາ: ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ)

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ພຽງ​ແຕ່​ຕົກລົງ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ກະກຽມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ກ່ອນ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ລາວ​ກາຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ.

ແຜນການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ກຳນົດທິດທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ລາວກາຍ ຫາ ສະຖານີ ນ້ຳຫາຍຟອງ, ຍາວປະມານ 380 ກິໂລແມັດ (ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອສາກົນ ຫາຍຟ່ອງ ກັບ ດິງຫວູ, ນ້ຳໂດງເຊີນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ 5 ມມ, ຂົວ 3 ຄູ່, ທ່າເຮືອ 5 ມມ, ຂົວ 4 ແຫ່ງ, ຂົວ 3 ລຳ, ທ່າກຳປັ່ນ 5 ມມ, ທ່າກຳປັ່ນ 4 ລຳ. ແຜນ​ທີ່​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຮອດ​ປີ 2030 ແລະ ຫຼັງ​ປີ 2030.

ຕາມ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລ້ວ, ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ຮັບປະກັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຕາໜ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສະດວກ​ສະບາຍ​ດ້ວຍ​ຮູບ​ການ​ຄົມມະນາຄົມ​ອື່ນໆ; ມີບົດບາດເປັນແກນສັນຈອນຕົ້ນຕໍໜຶ່ງແລວທາງເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຂອງພາກເໜືອ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ວ່ອງໄວ, ສະດວກ ແລະ ປອດໄພ.

ທຶນຮອນໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໜ້າວຽກ ຕາມການອະນຸມັດວຽກງານ, ການຄາດຄະເນ ແລະ ແຜນການລົງທຶນປະຈຳປີ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2023-2025.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເປັນຜູ້ລົງທຶນໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ; ເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອກະກຽມບົດລາຍງານຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ.

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ກ່ອນ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ລາວ​ກາຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.

“ປະຈຸບັນ, ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ພວມວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ເຊິ່ງຈະເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະຖານີ ນ້ຳຫາຍຟອງ ຫາ ສະຖານີ ກ໋າຍລານ (ກວາງນິງ), ເສັ້ນທາງຈາກ ລາວກາຍ ຫາ ສະຖານີ ນ້ຳຫາຍຟອງ ຈະສຶກສາກ່ອນ ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ.

ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ລາວ​ກາຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ຫາຍ​ຟ່ອງ - ກວາງ​ນິງ, ທີ່​ປຶກສາ​ດ້ານ​ແຜນການ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ໝົດ 441 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Vmax = 160 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ເສັ້ນ​ທາງ​ຜ່ານ​ບັນ​ດາ​ແຂວງ, ນະ​ຄອນ​ດັ່ງ​ນີ້: ລາວ​ກາຍ, ອຽນ​ບ໋າ​ຍ, ຝູ​ເຖາະ, ວິງ​ຟຸກ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ຮຸງ​ອຽນ, ຫາຍ​ເຢືອງ, ຫາຍ​ຟ່ອງ, ກວາງ​ນິງ.

ລົດໄຟຈະແລ່ນຈາກສະຖານີ ລາວກາຍ ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ, ສະຖານີນ້ຳຫາຍຟອງ (ສະຖານີລົດໄຟ) ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນສະຖານີ ຮ່າລອງ (ສຳລັບລົດໄຟໂດຍສານ), ສະຖານີ ກ໋າຍລານ (ສຳລັບລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ) ແຂວງກວາງນິງ. ພາກສ່ວນຈາກພາກໃຕ້ Hai Phong ໄປ Dinh Vu, Lach Huyen, ແລະທ່າເຮືອ Do Son ຈະດໍາເນີນການໂດຍສາຂາ.



ທີ່ມາ

(0)

No data
No data

ທິວ​ທັດ​ຫວຽດ​ນາມ​ທີ່​ມີ​ສີ​ສັນ​ຜ່ານ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຊ່າງ​ພາບ Khanh Phan
ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ຢູ່ ຢູ​ແກຼນ ດ້ວຍ​ສັນຕິ​ວິທີ
ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຊຸມ​ຊົນ​ຢູ່ ຮ່າ​ຢາງ: ເມື່ອ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ນິດ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເສດ​ຖະ​ກິດ.
ພໍ່ຊາວຝຣັ່ງພາລູກສາວກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອຫາແມ່: ຜົນຂອງ DNA ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອພາຍຫຼັງ 1 ມື້

ຮູບພາບ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ກະຊວງ-ສາຂາ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ