ຂົວເບນຮຸ່ງເກືອບ 2 ພັນຕື້ໂດລາຈະເປີດການສັນຈອນໄດ້ເມື່ອໃດ?

ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເບງຮຸ່ງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.950 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍບໍລິສັດ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2024, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ປິດຮົ້ວ, ປິດ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ແຂວງ ກວາງນິງ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ຂົວສ້າງສຳເລັດ, ຖືກຮົ້ວອອກ

ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 16, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຊຸດທີ XV ໄລຍະ 2016 - 2021 ໄດ້ຕົກລົງຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການຂົວ Ben Rung ເພື່ອທົດແທນທ່າກຳປັ່ນ Pha Rung ໃນປະຈຸບັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Thuy Nguyen (ນະຄອນ Hai Phong) ແລະ ນະຄອນ Quang Yen (ແຂວງ Quang Ninh).

Bao giờ cầu Bến Rừng gần 2 nghìn tỉ mới được mở rào chắn và thông xe?- Ảnh 1. — ຂົວເບນຮຸ່ງໄດ້ສ້າງສຳເລັດໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2024, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 2 ປີ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດການສັນຈອນ.

ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການແມ່ນຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການຈະລາຈອນ, ສ້າງລະບົບເຊື່ອມຈອດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕງວຽນ ແລະ ຕາແສງ ກວາງອຽນ ເວົ້າລວມ ແລະ ລະຫວ່າງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ ເວົ້າລວມ.

ຂົວ Ben Rung ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງບັນດາເຂດເສດຖະກິດການເມືອງ Hai Phong ແລະ ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳກັບແຂວງ Quang Ninh ເຊັ່ນ: ສວນອຸດສາຫະກຳ Ben Rung, ສວນອຸດສາຫະກຳ VSIP (ຂຶ້ນກັບເຂດເສດຖະກິດ Dinh Vu – Cat Hai) ຂອງນະຄອນ Hai Phong ກັບເຂດອຸດສາຫະກຳ Dong Mai ຂອງແຂວງ Quang Ninh; ສວນອຸດສາຫະກຳ Song Khoai (ເມືອງ ກວ໋າງອຽນ, ແຂວງ ກວາງນິງ) ກັບ ທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານສາກົນ ລາກຮຸຍ (ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ).

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວເບນຮຸ່ງເປັນຂົວຄອນກີດທີ່ມີຄວາມແຮງເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ; ຂົວກວ້າງ 21.5 ແມັດ ແລະ ທາງເຂົ້າ; 4 ເລນມໍເຕີ ແລະ 2 ເລນປະສົມ; ການອອກແບບຂົວຫຼັກ ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.950 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ງົບປະມານນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ງົບປະມານແຂວງ ກວາງນິງ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານສູນກາງ 1.100 ຕື້ດົ່ງ, ຫາຍຟ່ອງ 800 ກວ່າຕື້ດົ່ງ, ກວາງນິງ 5,5 ຕື້ດົ່ງ (ເກັບກູ້ພາກສ່ວນຂົວ ກວາງນິງ).

ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2024.

ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຂົວເບງຮຸ່ງໄດ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຕາມແບບຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ຍັງບໍ່ສາມາດເປີດຂົວໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນໃນໂອກາດວັນປົດປ່ອຍ ຫາຍຟ່ອງ ຄົບຮອບ 69 ປີ ໄດ້ຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ ກວາງເຢືອງ ທີ່ແຂວງ ກວາງນິງ ລົງທຶນແມ່ນຊ້າເກີນໄປ.

Bao giờ cầu Bến Rừng gần 2 nghìn tỉ mới được mở rào chắn và thông xe?- Ảnh 2. — ເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງ ກໍ່ຄືຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ດຶງຂຶ້ນຂົວ Ben Rung ເພື່ອຫຼິ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຮົ້ວປິດເສັ້ນທາງ ແລະ ຫ້າມຂົວດັ່ງກ່າວ.

ວັນທີ 28 ມິຖຸນານີ້, ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ແທງນີງ , ທ່ານ ໂດຕວນແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ວ່າ ກວາງນິງ ຈະກໍ່ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ສຳເລັດເມື່ອໃດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດພິທີເປີດ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ນັກລົງທຶນໄດ້ກີດຂວາງເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວດັ່ງກ່າວເປັນການຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ ພ້ອມທັງສະກັດກັ້ນປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຕ່າງໆທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີຄົນມາຫຼິ້ນຂົວ.

ວັນທີ 24 ມິຖຸນານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເບຣຸງເຂົ້າໃກ້ຂົວມີຄວາມຍາວ 2,3 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານຕາແສງຮຽວຮ່ວາ ແລະ ເມືອງຊົ້ງອ່ຽນ, ແຂວງ ກວາງນິງ ລົງທຶນໂດຍແຂວງກວາງນິງ ຍັງຄົງມີຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ກ່ຽວກັບເຣື່ອງນີ້ ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ຍອມຮັບວ່າ ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ ຍ້ອນສະພາບອາກາດບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ ແລະ ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ບອກວ່າ ກໍາລັງເລັ່ງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສ້າງໃຫ້ສໍາເລັດພາຍໃນເດືອນກໍລະກົດ.

ຄົນລໍຖ້າ

ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Ben Rung ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວ, ເຮືອຂ້າມຟາກ Rung ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Quang Yen (ແຂວງ Quang Ninh) ກັບເມືອງ Thuy Nguyen (ນະຄອນ Hai Phong) ຈະສຳເລັດພາລະກິດປະຫວັດສາດໃນການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ Quang Ninh ເວົ້າລວມ ແລະ ທົ່ວພາກພື້ນ.

Bao giờ cầu Bến Rừng gần 2 nghìn tỉ mới được mở rào chắn và thông xe?- Ảnh 3. — ຫລາຍຄົນຢູ່ຕາແສງ ກວາງອຽນ (ແຂວງ ກວາງນິງ) ກໍ່ຄືປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ (ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ) ຫວັງວ່າ ຂົວເບັນຮຸ່ງ ຈະເປີດບໍລິການໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຂ້າມຟາກ Rung ໃນແຕ່ລະມື້.

ເປັນເວລາເກືອບເຄິ່ງສັດຕະວັດແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ. ໃນເວລານັ້ນ, ເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການຈະລາຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ 10, ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງນິງ ກັບນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ແລະ ໄປແຂວງ ຫາຍເຢືອງ, ໄທບິ່ງ ແລະ ນາມດິ້ງ.

ພາຍຫຼັງຂົວດ່າບັກໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເຮືອຂ້າມຟາກຮຸ່ງມີຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ພາຫະນະໜ້ອຍລົງ. ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນຮຸ່ງຍັງມີກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ 1 ລຳ ແລະ ເຮືອຈັກ 1 ລຳ ເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນ ແລະ ພາຫະນະຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງປະຫວັດສາດ ແຕ່ເວລາ 4:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 8:45 ໂມງຂອງທຸກໆວັນ.

ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ກໍ່ຄືເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໃນພາກພື້ນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມລະຫວ່າງສອງແຂວງ, ນະຄອນ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຄງການ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວເບນຮຸ່ງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ ຂົວເບນຮຸ່ງໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ປະຊາຊົນທັງສອງທ້ອງຖິ່ນພວມລໍຖ້າການສັນຈອນໄປມາໃນທຸກໆວັນ.

ເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນຢູ່ສວນອຸສາຫະກຳ VSIP, ເມືອງ Thuy Nguyen (ນະຄອນ Hai Phong) ເປັນເວລາ 4 ປີແລ້ວ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮ່ວາ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເມືອງ Quang Yen (ແຂວງ Quang Ninh) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອຮູ້ວ່າຂົວ Ben Rung ຈະເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2024, ນາງ H. ຕົນເອງກໍ່ພ້ອມກັບໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນທີ່ມາຈາກບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ເຮັດວຽກຢູ່ ຫາຍຟ່ອງ ແຕ່ມື້ນັ້ນກໍ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ ຜ່ານເຮືອຂ້າມຟາກ Rung. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງຂົວສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຜູ້ຄົນບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂ້າມໄດ້, ເຮັດໃຫ້ນາງ H. ຮູ້ສຶກເສຍໃຈ.

Bao giờ cầu Bến Rừng gần 2 nghìn tỉ mới được mở rào chắn và thông xe?- Ảnh 4. — ປະຊາຊົນຊື້ປີ້ເຮືອຂ້າມຟາກ Rung ເພື່ອໄປເຖິງເມືອງ Quang Yen (ແຂວງ Quang Ninh)

ແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັນກັບນາງ ຮ., ທ່ານ ເຈີ່ນເລີມ (ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ), ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກພວມລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກໄປກວາງອຽນ, ເວົ້າວ່າ, ວຽກງານຂອງຕົນແມ່ນມັກເດີນທາງຈາກເມືອງທ໋າຍງວຽນໄປຕາແສງກວາງອຽນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ດັ່ງນັ້ນການລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.

ທ່ານ ເລມ້ຽມ ກ່າວວ່າ: “ໂດຍທາງຫຼວງຜ່ານຂົວ ບັກດັງ ຫລື ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ຜ່ານນະຄອນອູ່ງບິງ ແມ່ນໄກເກີນໄປ ແລະ ແພງເກີນໄປ”, ຫວັງວ່າແຂວງ ກວາງນິງ ຈະເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ ເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເປີດຂົວ Ben Rung ໃຫ້ປະຊາຊົນໄປມາ.

ຂົວເບັນຮຸ່ງທອງ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກ Rung ຖືກປິດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າບາງຄົວເຮືອນຢູ່ຕາແສງ Tam Hung (ເມືອງ Thuy Nguyen) ທີ່ຂາຍເຄື່ອງດື່ມເພື່ອຫາລ້ຽງຊີບມາເປັນເວລາຫຼາຍປີຢູ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກບໍ່ມີລູກຄ້າອີກແລ້ວ.

ທ່ານ H., ຜູ້ທີ່ຂາຍນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທ່າເຮືອ, ຍອມຮັບວ່າ: "ມັນຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນແນວໂນ້ມຂອງການພັດທະນາສັງຄົມທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ເຮືອຂ້າມຟາກໃນທຸກມື້ນີ້ບໍ່ສາມາດຢູ່ຕະຫຼອດໄປ. ຂົວເບນຮຸ່ງແມ່ນຄວາມໄຝ່ຝັນແລະຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳບາກດັງມາແຕ່ດົນນານ, ປະຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນຈິງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂົວໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/bao-gio-cau-ben-rung-gan-2-nghin-ti-moi-duoc-mo-rao-chan-va-thong-xe-185240625091955509.htm