ໜັງສືພິມ Giao thong ຈັດຕັ້ງການໂອ້ລົມສົນທະນາ “ເຮັດແນວໃດໃຫ້ລົດເມ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນຫຼວງມີຄວາມດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນ?”

Việt NamViệt Nam25/09/2024


ຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, ໜັງສືພິມ ຈີ່ຈີ້ແທ່ງ ຈະຈັດກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້: “ຈະເຮັດແນວໃດໃຫ້ລົດເມ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນຫຼວງມີຄວາມດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນ?”.

Báo Giao thông tổ chức tọa đàm

ລົດເມ ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ ແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພາຫະນະສ່ວນຕົວ. ຮູບປະກອບ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ມີ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ເມ​ທັງ​ໝົດ 153 ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ຢູ່. ລວມທັງເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ອຸດໜູນ 128 ເສັ້ນທາງ, ລົດເມທີ່ບໍ່ຮັບເງິນອຸດຫນູນ 9 ເສັ້ນທາງ, ລົດເມຕິດກັນ 13 ເສັ້ນທາງ ແລະ 3 ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງ.

ປະຈຸບັນ, ເຄືອຂ່າຍລົດເມໄປຮອດ 30 ເມືອງ, ນະຄອນ; 513/579 ຕາ​ແສງ, ຕາ​ແສງ ​ແລະ ຕົວ​ເມືອງ (ບັນລຸ 88,6%); 65/75 ໂຮງໝໍ (87%); 192/286 ມະຫາວິທະຍາໄລ, ວິທະຍາໄລ, ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ (67%).

ລົດ​ເມ​ຍັງ​ໄດ້​ໄປ​ເຖິງ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່ 27 ​ແຫ່ງ ​ແລະ 33/37 ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ (89,2%); 23/24 ບ້ານຫັດຖະກຳ (95,8%); ວັນ​ທີ 23/25 ​ເຂດ​ປູຊະນີຍະສະຖານ​ປະຫວັດສາດ ​ແລະ ວັດທະນະທຳ ​ແລະ ​ເຂດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ (ບັນລຸ 92%) ​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ 8 ​ແຂວງ ​ແລະ ນະຄອນ​ໃກ້​ຄຽງ (ຮ່ວາງ​ອຽນ, ຮ່າ​ນາມ, ບັກ​ນິງ, ບັກ​ຢາງ, ຫາຍ​ເຢືອງ, ຮ່ວາ​ບິ່ງ, ວິງ​ຟຸກ, ນາມ​ດິ້ງ).

ເມືອງ​ມີ 11 ໜ່ວຍ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ລົດ​ເມ​ດ້ວຍ​ພາຫະນະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 2.100 ຄັນ. ໃນແຕ່ລະມື້, ມັນມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍສິບພັນຄົນ.

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໄດ້​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຕາໜ່າງ​ການ​ລົງທຶນ, ປະດິດ​ສ້າງ​ພາຫະນະ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ວິທະຍາສາດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ, ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ການ​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສາທາລະນະ​ສະດວກ​ກວ່າ.

ແຕ່​ປີ 2021-2024, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຈະ​ມີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຕື່ມ​ອີກ 2 ສາຍ ຄື: ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ Cat Linh - Ha Dong, Nhon - Hanoi ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລົດ​ເມ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ການສັນຈອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພາຫະນະສ່ວນຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າໝາຍການຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະຈະບັນລຸ 30-35% ໃນປີ 2025 ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການຫາທາງແກ້ໄຂເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເມ ແລະ ລົດໄຟຂອງນະຄອນຫຼວງມີຄວາມດຶງດູດໃຫ້ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ປະຖິ້ມລົດສ່ວນຕົວ ແລະ ນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະແມ່ນບັນຫາທີ່ຍົກອອກມາໃນການສົນທະນາໃນມື້ອື່ນ (26 ກັນຍາ).

ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ, ຜູ້ຕາງໜ້າ​ບັນດາ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ, ນັກ​ຊ່ຽວຊານ, ນັກ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຈະ​ປຶກສາ​ຫາລື, ສະ​ເໜີ​ບັນດາ​ທິດ​ທາງ ​ແລະ ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ສະ​ເພາະ​ກວ່າ​ອີກ​ສຳລັບ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.

ແຂກທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາ:

1. ທ່ານ ຫວູຮົ່ງເຈື່ອງ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ One Member Co., Ltd.

2. ທ່ານ Nghiem Thang, ຮອງປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະຮ່າໂນ້ຍ.

3. ທ່ານ ຟ້າ​ມດິ່ງ​ທຽນ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ແຜນການ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ງານ, ສູນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ການ​ຈະລາຈອນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ.

4. ທ່ານ Phan Le Binh - ຊ່ຽວຊານຈະລາຈອນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm


(0)

No data
No data

ທິວ​ທັດ​ຫວຽດ​ນາມ​ທີ່​ມີ​ສີ​ສັນ​ຜ່ານ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຊ່າງ​ພາບ Khanh Phan
ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ຢູ່ ຢູ​ແກຼນ ດ້ວຍ​ສັນຕິ​ວິທີ
ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຊຸມ​ຊົນ​ຢູ່ ຮ່າ​ຢາງ: ເມື່ອ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ນິດ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເສດ​ຖະ​ກິດ.
ພໍ່ຊາວຝຣັ່ງພາລູກສາວກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອຫາແມ່: ຜົນຂອງ DNA ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອພາຍຫຼັງ 1 ມື້

ຮູບພາບ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ຂ່າວ

ກະຊວງ-ສາຂາ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ