ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອເອົາສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ ວົງວຽນໂຮ່ຈີມິນ 2.

ການປັບປຸງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ 2,7 ກິໂລແມັດ ເສັ້ນທາງ 2, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີບາງເນື້ອໃນບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາຕາມລະບຽບການ.

ການປັບປຸງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ 2,7 ກິໂລແມັດ ເສັ້ນທາງ 2, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີບາງເນື້ອໃນບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາຕາມລະບຽບການ.

ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະ ກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກ່ຽວກັບການດັດສົມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ພາກຈາກຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກ, ນະຄອນ Thu Duc).

ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ສັນຍາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງນາມໃນປີ 2016 ໃນປີ 2016 ໃນຮູບແບບ BT (ກໍ່ສ້າງ-ໂອນ) , ໃນນັ້ນ, ນະຄອນຈະນຳໃຊ້ທີ່ດິນ 6 ຕອນເພື່ອຊຳລະໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສັນຍາໄດ້ຖືກເຊັນ, ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຕອນດິນທີ່ຄາດວ່າຈະຈ່າຍໃຫ້ນັກລົງທຶນ.

ໂຄງການ ກໍ່ສ້າງ ເສັ້ນທາງ 2,7 ກິໂລແມັດ ວົງວຽນ 2 ຖືກປະຖິ້ມມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ຍ້ອນໂຄງການຢຸດຊະງັກ. ພາບ: ເລກວາງ

ໃນປີ 2019, ອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດໄດ້ອອກແຈ້ງການສະຫຼຸບ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ກວດກາ ແລະ ປັບປຸງແກ້ໄຂບັນດາຕົວຊີ້ວັດ, ຂໍ້ມູນການເງິນ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ ແລະ ເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຊໍາລະເງິນກອງທຶນທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ, ໂຄງການຕ້ອງດັດສົມ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເນື້ອໃນການຊໍາລະ ເຂົ້າໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມມາດຕາ 28, ດຳລັດເລກທີ 15/2015/ND-CP, ເນື້ອໃນຊີ້ອອກໂດຍອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດ ເຊັ່ນ: ຮັບຮອງເອົາການດັດປັບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງແຜນການເງິນຂອງໂຄງການແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ວັນທີ 6 ທັນວາ 2024, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກເອກະສານແນະນຳ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດໃຫ້ນະຄອນ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການກະກຽມ, ຕີລາຄາ, ຮັບຮອງເອົາການດັດສົມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ລວມທັງແຜນການການເງິນຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການລົງທຶນ 2,7 ກິໂລແມັດ ເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 2 (ຕອນ ຈາກ ຖະໜົນ ຟ້າວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ທາງຫຼວງ ແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກ ເມືອງ ທູດຶກ) ໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ປີ 2017, ແຕ່ໃນປີ 2020 ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວ ຍ້ອນບັນຫາການເກັບກູ້ ສະຖານທີ່ ແລະ ການປ່ຽນແປງລະບຽບການລົງທຶນ ຕາມຮູບແບບ BT.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Van Phu Bac Ai ໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານກວ່າ 1.474 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ) ເພື່ອບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການ. ນັກລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ລາຍຈ່າຍດອກເບ້ຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 15 ຕື້ດົ່ງ/ເດືອນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/bao-cao-thu-tuong-go-vuong-doan-27-km-duong-vanh-dai-2-tphcm-d234721.html