ສຳເລັດການມອບໂອນເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງທາງດ່ວນກວາງນາມ

ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອມອບໃຫ້ ສະຖານທີ່ສະອາດ 100%.

ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao thong ແລ້ວ, ຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາບິ່ງ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຈະແຈ້ງ, ບັນຫາເຮືອນຊານ, ວັດຖຸສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ພືດຜົນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງສາຍດ່ວນ ກວ໋າງຫງາຍ-ຮ່ວາຮືງ ຜ່ານແຂວງກວາງງາຍ ປະຕິບັດໄດ້ 100% ແລ້ວ, ລື່ນແຜນການເມື່ອທຽບໃສ່ການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ຢູ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນແຂວງ 623B ຜ່ານຕາແສງ Nghia Ky, ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຈຸດຮ້ອນຂອງທາງຫຼວງຜ່ານແຂວງ Quang Ngai, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງອາກາດປອດໃສພວມຄຶກຄື້ນດ້ວຍສຽງຂອງກົນຈັກກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ. ພາຫະນະ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໄດ້ຮັບການລະດົມຈາກຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນ.

ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າມາຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ຍັງມີ 80 ເຮືອນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ.

ຈາກດ້ານເທິງ, ທາງດ່ວນກວາງງາຍ - ຮ່ວາງຢົນແມ່ນຈະແຈ້ງແລ້ວ. ລຽບຕາມເສັ້ນທາງ, ພາບພົດຂອງເຮືອນຊານບ້ານຊ່ອງບໍ່ມີອີກແລ້ວ, ແທນທີ່ຈະມີວຽກງານກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຖືກຈັດວາງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຫັນສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນບ່ອນກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດ່າໜັງ ຫງວຽນດິ່ງວິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງພິທີເປີດນຳໃຊ້ເປັນເວລາ 30 ວັນເພື່ອສຳເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປຸກລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງສົມທົບກັບຈິດໃຈ “ເອົາໃຈໃສ່ຕ້ານແດດແລະຝົນ” ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 100% ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳໃຊ້ຕາມແຜນການ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 2. — ຈຸດຮ້ອນຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານກວາງຫງາຍໄດ້ຮັບການບຸກເບີກເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ - ຕາມຮູບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຕອນທີ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນດ່ານັງ - ກວາງນາມ.

“ຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 623B ແລະ ເສັ້ນທາງໄປເຈື່ອງໂອຍ ແມ່ນ “ຈຸດຮ້ອນ” ແທ້ໆໃນດ້ານທີ່ດິນ ເພາະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໃສ ລວມທັງກໍລະນີເຮືອນປຸກສ້າງຢູ່ດິນກະສິກຳ, ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ອື່ນ, ໃນຂະນະດຽວກັນ ກໍມີກໍລະນີອອກໜັງສືໃບທະບຽນ 299 ແຕ່ບໍ່ມີກົນໄກການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກເກັບກູ້ສະຖານທີ່ “ເສຍເວລານອນ”, ແຕ່ຈາກນັ້ນດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເມືອງອັນສູງສຸດ, ນະໂຍບາຍຂອງຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທາງດ່ວນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ສຳເລັດຕາມການມອບໝາຍຂອງແຂວງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກຜ່ານເມືອງງາຮ່າ, ເມືອງໂມດຶກ ແລະ ເມືອງດຶກເຟືອງ, ບັນຫາການຂຸດຄົ້ນດິນໄດ້ຫາຍສາບສູນ, ແທນທີ່ນັ້ນ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກໍ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໄປພ້ອມໆກັນ. ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ຫາກໍ່ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນຫົວຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆເຂົ້າເຮັດວຽກເປັນ 3 ຜຽນ ແລະ ພະນັກງານ 4 ຕໍາແໜ່ງ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.

ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Deo Ca ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮຸຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກເກັບກູ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ໂຄງການ.

ທ່ານ ຫຸຍ ກ່າວວ່າ: ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ສະອາດຈາກທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງໃນທັນທີ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມປະລິມານ, ຟື້ນຟູຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າຍ້ອນບັນຫາສະຖານທີ່ທີ່ຜ່ານມາ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 3. — ພາຍຫຼັງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການກໍ່ໄດ້ລະດົມກົນຈັກແລະກົນຈັກເຂົ້າໃກ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ແລະ ເລັ່ງວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

“ປະຈຸບັນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງກໍາລັງດໍາເນີນໄປທົ່ວໂຄງການໂດຍມີ 40 ທີມກໍ່ສ້າງ, ສຸມໃສ່ຈຸດສໍາຄັນເຊັ່ນ: ມອບ-ຮັບໜ້າທີ່, ລະບົບຂົວ, ແມ່ນໍ້າຂອງ ຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ກໍ່ສ້າງອຸໂມງຜ່ານພູ, ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເບີກຈ່າຍເງິນທຶນຕາມແຜນການ, ທ່ານ ຮສ.

ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເນື້ອທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກຮ່ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສຳເລັດ 100% ວຽກງານເກັບກູ້ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການກ່ອນກຳນົດເວລາມອບໃຫ້ທັງໝົດໃນວັນທີ 25 ມິຖຸນານີ້, ກ່ອນກຳນົດວັນທີ 30 ມິຖຸນາຂອງລັດຖະບານ.

ທ່ານເຮີເຮີກ່າວວ່າ, “ໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກປະຊາຊົນ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນແມ່ນ “ກຸນແຈ” ສຳຄັນໃນການສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ເສັ້ນທາງດ່ວນກວາງງາຍ-ຮ່ວາງເຫ້ວມີຄວາມຍາວກວ່າ 88 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງນາມຍາວ 60 ກວ່າກິໂລແມັດ. ເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ດິນ 494 ເຮັກຕາ ໃນເນື້ອທີ່ຫຼາຍປະເພດ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 4. — ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງເຈາະຮາກຖານ QL24 ໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທັນທີ ພາຍຫຼັງເຮືອນຫຼັງສຸດຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຮື້ຖອນ.

ຈໍານວນອົງການຈັດຕັ້ງ, ຄອບຄົວ ແລະ ບຸກຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງໝົດມີ 5.743 ຄົວເຮືອນ, ໃນນັ້ນ 723 ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ; ຈໍານວນຂຸມຝັງສົບທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍແມ່ນ 5,000 ຫລຸມຝັງສົບ.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຍົກຍ້າຍ 8 ສາຍ ແຮງດັນສູງ 220kV ແລະ 110kV; 145 35kV ແລະ 22kV towers ສາຍແຮງດັນປານກາງ; 414 0.4kV ສາຍແຮງດັນຕ່ໍາ towers.

ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 5 ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 14 ແຫ່ງຕາມການສະເໜີຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ໃນນັ້ນມີ 10 ຂຸດຄົ້ນດິນ 10 ແຫ່ງ ແລະ ບໍ່ແຮ່ຊາຍ 4 ແຫ່ງ. ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຜູ້ຮັບເຫມົາໃຊ້ຫີນທີ່ລອດຈາກການຂຸດຄົ້ນອຸໂມງແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທາງການຄ້າ.

ປະຈຸບັນ, ບັນຫາທີ່ຕັ້ງແລະບໍ່ແຮ່ວັດຖຸໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມີພຽງແຕ່ບາງບ່ອນໃນຊຸດ XL02 ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.

ເຖິງວ່າວຽກງານເກັບກູ້ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເສັ້ນທາງສາຂາ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມພາຍຫຼັງໂຄງການໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນເກືອບ 11 ເຮັກຕາ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ກໍໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມການອອກແບບສະຖານທີ່ບໍລິການ, ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການແກ້ໄຂໄພນໍ້າຖ້ວມ, ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນເພີ່ມເຕີມ, ວຽກງານຊ່ວຍ ແລະ ອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເນື້ອທີ່ດິນຕ້ອງການການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

Bàn giao xong mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 5. — ແຂວງກວາງຫງາຍ ພວມມານະພະຍາຍາມສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ທັງໝົດຂອງໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນເຂດເພີ່ມເຕີມ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກຮ່ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທັງໝົດຂອງໂຄງການຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງສຳເລັດເອກະສານອອກແບບຢ່າງວ່ອງໄວ, ຕິດຕັ້ງສະເຕກ GPMB ເພີ່ມເຕີມ; ສຳເລັດ, ອະນຸມັດ ແລະ ມອບເຄື່ອງໝາຍ GPMB ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ.

ແຂວງຈະຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ພາຍຫຼັງການມອບ-ຮັບ ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດວຽກງານດັ່ງກ່າວໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອປະກອບສ່ວນໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສໍາເລັດໂຄງການ ແລະ ວາງໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສໍາເລັດ.

ທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາຮອນ ມີຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງງາຍ ຍາວ 60 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການນີ້ມີມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 20.000 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ດໍາເນີນໃນປີ 2026. ນີ້ແມ່ນ 1 ໃນ 12 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 2023 ແລະ ເປັນໂຄງການທີ່ມີແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຄື: ອຸໂມງທາງພູ 3 ແຫ່ງ. ອຸໂມງເລກ 3 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ມີຄວາມຍາວ 3,2 ກິໂລແມັດ ເມື່ອນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຈະແມ່ນອຸໂມງທາງເລກທີ 3 ທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດຖັດຈາກ ອຸໂມງ Hai Van ແລະ ອຸໂມງ Deo Ca.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm