ມອບໂຄງການທາງຜ່ານເມືອງບາວລົກໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນລົງທຶນ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລຳດົ່ງຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຮັບ ແລະ ມອບໂຄງການທາງຜ່ານເມືອງບາວລົກກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ 2025.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ກ່ຽວກັບການມອບໂອນເສັ້ນທາງຜ່ານທາງຜ່ານເມືອງ Bao Loc ໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong.

Bàn giao công trình tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương đầu tư hoàn thiện trước 20/2- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງຜ່ານທາງໃຕ້ຂອງເມືອງບາວລົກ ໄດ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາດົນນານ ເພື່ອລໍຖ້າການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ (ຮູບພາບ: Van Tu).

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບູລະນະ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໄລຍະ Km0 – Km 123+105.17 ໃນສອງແຂວງຄື: ດົ່ງນາຍ ແລະ ລຳດົງ ຕາມຮູບແບບສັນຍາ BT ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 96 ລົງວັນທີ 24 ມັງກອນ 2025.

ພິເສດແມ່ນມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7 ເປັນຫົວໜ່ວຍຈຸດສຸມ, ສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດ, ໂຄງການ, ຫົວໜ່ວຍຂຶ້ນກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການມອບເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ບ໋າຍລອກ ຢູ່ໃນສະພາບເດີມ ໃຫ້ແກ່ຄະນະບໍລິຫານງານປະຊາຊົນແຂວງ ລໍາດົງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຂັ້ນຕອນການສ້າງຕັ້ງໂຄງການໃໝ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025 ຕາມການຊີ້ນໍາ.

“ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລຳດົ່ງຕ້ອງຊີ້ນຳກົມຂົນສົ່ງໂດຍມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ບ໋າວລົກ ດຳເນີນຂັ້ນຕອນການຮັບ ແລະ ມອບໃຫ້ກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ 2025”.

ກ່ຽວກັບການຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມການລາຍງານ ແລະ ການຢືນຢັນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບ່າໂລກ ແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທັງໝົດ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການທາງຜ່ານເມືອງບາວໂລແມ່ນປະມານ 220 ຕື້ກວ່າດົ່ງ (ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການໄດ້ຊຳລະໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການກວ່າ 192 ຕື້ດົ່ງ.

ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 28 ຕື້ດົ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈ່າຍຍ້ອນໂຄງການທາງຜ່ານເມືອງບາວລົກໄດ້ຖືກໂຈະມາແຕ່ເດືອນຕຸລາປີ 2020.

ປະຈຸບັນ, ແຜນນະໂຍບາຍທຶນໄລຍະກາງໄລຍະ 2021-2025 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ສະນັ້ນ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຈັດວາງງົບປະມານແຫ່ງການຊຳລະໃຫ້ໄດ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລຳດົງ ປັບປຸງໂຄງການໃໝ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງເພື່ອຊຳລະ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົ່ງ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳເລັດການຕີລາຄາເຫດດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ເພື່ອກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຝ່າຍຕ່າງໆ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມລະບຽບການ.

ທາງຜ່ານເມືອງ ບ່າລົກ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 16 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມລົງທຶນໃນປີ 2017 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 800 ຕື້ດົ່ງ. ຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງພູດອຍຊັ້ນ III.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງການລົງທຶນບູລະນະ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ແຂວງລຳດົ່ງ ຕາມຮູບແບບສັນຍາ BT. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2019.

ນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຢຸດການກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2020, ລໍຖ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາຄືນ ແລະ ຈັດການແຫຼ່ງທຶນຂອງໂຄງການ.

ໃນເວລາທີ່ໄດ້ໂຈະ, ໂຄງການໄດ້ສໍາເລັດ 70% ຂອງປະລິມານວຽກງານ.

ອີງຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມແລະທ້ອງຖິ່ນ, ລັດຖະບານໄດ້ຕົກລົງຢຸດຕິການລົງທຶນເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງບາວໂລຕາມຮູບແບບ BT ແລະຈັດຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ຍັງເຫຼືອໂດຍໃຊ້ທຶນລົງທຶນພາກລັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-cong-trinh-tuyen-tranh-tp-bao-loc-cho-dia-phuong-dau-tu-hoan-thien-truoc-20-2-192250209172219345.htm