ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ອ້ອມຮອບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ

ຢູ່ຕາມສະຖານີລົດໄຟໃນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍສິບບ່ອນ. ເຖິງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະປັບໃໝເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ ຫຼືຫຼາຍອາທິດ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍກັບໄປແບບເດີມ.

ຕັ້ງທ່າເຮືອທີ່ຜິດກົດໝາຍເພື່ອເກັບເງິນ

ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giao thong ແລ້ວ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ລຽບຕາມ 2 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong ແລະ Nhon - Hanoi, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ບັນດາສະຖານີ, ໂດຍມີພາຫະນະຈອດຢູ່ແຖວໜ້າທາງເຂົ້າ ແລະ ອອກ.

Hà Nội: Bãi xe tự phát bủa vây ga metro- Ảnh 1. — ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຢູ່ສະຖານີ Van Khe, Ha Dong, ມີຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍ.

ຢູ່ບໍລິເວນສະຖານີ La Khe, ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຄອບຄອງພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຖານີແລະບາງສ່ວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ບ່ອນຈອດລົດນີ້ບໍ່ມີລາຍການລາຄາທີ່ປະກາດໄວ້ ແລະມັກຈະເກັບຄ່າທຳນຽມສູງກວ່າລະບຽບ. ໂດຍຖືວ່າເປັນຄົນຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດ, ຜູ້ສື່ຂ່າວໄດ້ອ້າງວ່າຄ່າຈອດລົດ 10.000 ດົ່ງ/ມື້ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ 20.000 ດົ່ງ/ຄືນ. ສະຖານທີ່ນີ້ຮັບສະເພາະລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບ.

ການປະຕິບັດການຈອດລົດຜິດກົດຫມາຍຕາມສະຖານີ metro ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມແລະລົບລ້າງ. ການແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດ ແລະ ບູລະນະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງບໍ່ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກຖ້າຫາກອຳນາດການປົກຄອງກຳນົດພຽງພໍ.

ຖ້າບໍ່ສາມາດລົບລ້າງໄດ້, ຄວນພິຈາລະນາການອອກໃບອະນຸຍາດແລະການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນອຸປະກອນປ້ອງກັນແລະດັບເພີງຢ່າງພຽງພໍ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການປັບໄຫມ, ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຍັງເກີດຂຶ້ນ.

ທ່ານດຣ ຫງວຽນຮຸຍດຶກ, ຊ່ຽວຊານຈະລາຈອນ

ຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ບາງຄົນຈອດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນຢູ່ໃຕ້ຂົວ, ແມ້ແຕ່ລັອກພວກມັນໄວ້ກັບທາງລົດໄຟ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂດອ້ອມຂ້າງສະຖານີ Cau Giay ກໍ່ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ. ນີ້ແມ່ນສະຖານີທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ.

ໂດຍຖືວ່າຜູ້ໂດຍສານຈອດລົດເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟ, ນັກຂ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບປີ້ຍົນຕາມລະບຽບການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ສະພາບການດຽວກັນຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີ Chua Ha ແລະ Minh Khai ຢູ່ບາງບ່ອນ, ແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ປະຊາຊົນຈອດລົດຢູ່ແຄມທາງຢ່າງຜິດກົດໝາຍ, ບຸກເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງຍ່າງ.

ບ່ອນຈອດລົດຕາມກົດໝາຍແມ່ນມີພຽງແຕ່… ຢູ່ໃນເຈ້ຍ

ຕາມການສືບສວນຂອງ PV, ນັບແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດໄດ້ແຈກຢາຍ “ປຶ້ມຄູ່ມືແນະນຳລົດໄຟ” ຫຼາຍພັນຫົວໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ປື້ມຄູ່ມືແຕ່ລະຄົນມີລາຍການບ່ອນຈອດລົດຜູ້ໂດຍສານ 12 ແຫ່ງ, ກົງກັບ 12 ສະຖານີຕາມເສັ້ນທາງ.

Hà Nội: Bãi xe tự phát bủa vây ga metro- Ảnh 2. — ບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຢູ່ສະຖານີ La Khe, ສາຍ Cat Linh - Ha Dong, Phu La ward, Ha Dong.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ແນະນໍາໃນປື້ມຄູ່ມືບໍ່ຍອມຮັບບ່ອນຈອດລົດ, ປົກກະຕິສະຖານີນໍ້າມັນ Van Khe (ສະຖານີ Van Khe), ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Van Khe, ສະຖາບັນການແພດພື້ນເມືອງຫວຽດນາມ (ສະຖານີພູໂຂງ), ຖະຫນົນ 220 Lang (ສະຖານີ Lang) ...

ອີງຕາມຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄກຈາກສະຖານີ, ສະນັ້ນປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຖືກບັງຄັບໃຫ້ເລືອກເອົາບ່ອນຈອດລົດ spontaneous.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຖິງວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟເໝືອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນແຕ່ລະມື້ມີຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດຍັງຄົງເປັນບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ.

ນັບແຕ່ປີ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດສັນບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບ່ອນຈອດລົດຍັງມີຢູ່ໃນເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍຍັງເປີດບໍລິການຢ່າງເປີດເຜີຍ.

ສໍາເລັດການປຸງແຕ່ງ, ກັບຄືນໄປບ່ອນຮຽບຮ້ອຍ

ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ໃນເວລາວາງແຜນການ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Linh - Ha Dong ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດອີກ, ມີແຕ່ສະຖານີ Cat Linh ຢູ່ຕົ້ນສາຍ ແລະ ສະຖານີ Yen Nghia ຢູ່ທ້າຍສາຍແມ່ນມີບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ.

ມັນແມ່ນການຂາດການສະຫນອງທີ່ນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບ່ອນຈອດລົດ spontaneous ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ການເກັບຄ່າທໍານຽມສູງ.

ກົມກວດກາຂົນສົ່ງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ກອງບັນຊາການ 197, ແກ້ໄຂການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງບັນທຶກ ແລະ ປັບໃໝບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍຫຼາຍສິບແຫ່ງ. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຖອນຕົວອອກ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມກວດກາການຂົນສົ່ງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍ່ມີວິທີອື່ນໃດຕ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ທ່ານກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳໃຫ້ໜ່ວຍງານກວດກາຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນເປັນປະຈຳ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານການກະທຳຜິດຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເມືອງຕ່າງໆຕາມເສັ້ນທາງປະສານສົມທົບກັບບໍລິສັດລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ ກວດກາຄືນສະຖານທີ່ສະດວກ ແລະ ກຳນົດບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ປະຊາຊົນຂຶ້ນລົດໄຟໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm