ບໍລິສັດ​ແອ​ບັສ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຜະລິດ​ເຮືອບິນ 820 ລຳ​ໃນ​ປີ 2025

ບໍລິສັດ Airbus ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຜະລິດຍົນ 820 ລຳໃນປີ 2025 ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນພະຍາຍາມເອົາຊະນະບັນຫາໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຕົນ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຮືອບິນ Airbus

ເຖິງວ່າຈະມີລາຍໄດ້ຂອງ Airbus 2024 ຫຼຸດລົງ, ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ.

Airbus ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຜະລິດຍົນ 820 ລຳໃນປີ 2025 ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກພະຍາຍາມແກ້ບັນຫາໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຕົນ.

ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດເອີຣົບກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງໃນປີນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ຈາກເຮືອບິນ 766 ລໍາທີ່ຜະລິດໃນປີກາຍນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ລາຍງານວ່າລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 8% ໃນປີ 2024 (ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ) ເປັນ 5.4 ຕື້ເອີໂຣ (ປະມານ 4.7 ຕື້ປອນ).

Guillaume Faury, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Airbus, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າມັນເປັນ "ປີທີ່ທ້າທາຍ" ແຕ່ກ່າວວ່າ "ການໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ " ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ ".

ໃນຂະນະທີ່ Airbus ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເລັ່ງການຜະລິດເຮືອບິນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຕົນ, ການຜະລິດແບບອື່ນໆກໍ່ຖືກຂັດຂວາງໂດຍສິ່ງທ້າທາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຮູບປະກອບ

ການຜະລິດຖືກກະທົບກະເທືອນຈາກຜົນກະທົບໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ

ການເລັ່ງການຜະລິດເຮືອບິນການຄ້າໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຍ້ອນວ່າຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງ Airbus ພະຍາຍາມຟື້ນຕົວຈາກການລົບກວນແລະການພັກຜ່ອນຂອງພະນັກງານໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງ Covid-19. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ກີດຂວາງ Airbus ບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກ Boeing ຄູ່ແຂ່ງຂອງສະຫະລັດ. Boeing ໄດ້ປະຖິ້ມ Airbus ໃຫ້ເປັນຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໂດຍບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນເນື່ອງຈາກວິກິດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍປີ, ລວມທັງການສູນເສຍກະດານປະຕູໃນກາງອາກາດໃນປີ 2024.

ໃນຂະນະທີ່ Airbus ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເລັ່ງການຜະລິດເຮືອບິນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຕົນ, A320 ເສັ້ນທາງດຽວ, ມັນໄດ້ກ່າວວ່າການຜະລິດແບບຄູ່ແຝດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ A350 ແລະ A220 ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໄດ້ຖືກຂັດຂວາງໂດຍສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ໂດຍສະເພາະກັບຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບທາງອາກາດຂອງ Spirit AeroSystems. Spirit ກໍາລັງຖືກແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຄອບຄອງໂດຍ Boeing, ແລະ Airbus ຈະເຂົ້າຄອບຄອງການຜະລິດປີກຂອງ A220 ໃນ Belfast, ປະເທດອັງກິດ.

Airbus ໄດ້ຊັກຊ້າການຜະລິດເຮືອບິນ A350 ລຸ້ນໃໝ່ຂອງຕົນໃນປີໜຶ່ງ, ແລະໄດ້ລາຍງານລາຄາ 121 ລ້ານປອນ ເນື່ອງຈາກການຊັກຊ້າຕື່ມອີກຕໍ່ເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງທະຫານທີ່ມີບັນຫາ, A400M.

ການເລັ່ງການຜະລິດເຮືອບິນການຄ້າໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຍ້ອນວ່າຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງ Airbus ພະຍາຍາມຟື້ນຕົວຈາກການລົບກວນແລະການພັກຜ່ອນຂອງພະນັກງານໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດຂອງ Covid-19. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ກີດຂວາງ Airbus ບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກ Boeing ຄູ່ແຂ່ງຂອງສະຫະລັດ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html