ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ, ທ່ານ ຟ້າມດິງເຕິ໋ນ, ຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ດຳເນີນງານ (ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນ ຮ່າໂນ້ຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ຕົ້ນປີ, ລະບົບລົດເມ ແລະ ລົດເມຂອງນະຄອນໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 300 ລ້ານຄົນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,4%) ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.
ຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ລົດໄຟໃນການເດີນທາງແທນທີ່ຈະເປັນຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ. ຮູບປະກອບ.
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟສອງສາຍ, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງເຈືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ໄດ້ດຳເນີນການ (6/11/2021) ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong (ທາງລົດໄຟສາຍທຳອິດຂອງຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານກວ່າ 28,1 ລ້ານຄົນ.
ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນວັນທຳອິດ (ວັນຈັນເຖິງວັນສຸກ), ມີປະມານ 40.000 – 44.000 ຄົນເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ Cat Linh. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ປະມານ 80 – 85% ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟ Cat Linh – Ha Dong ໄດ້ຊົມໃຊ້ປີ້ປະຈຳເດືອນ.
ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ລັດຖະບານມີນະໂຍບາຍອຸດໜູນລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະເພື່ອດຶງດູດປະຊາຊົນມານຳໃຊ້ ໂດຍສະເພາະໃນຍາມຮີບດ່ວນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ, ບັນດານັກທຸລະກິດພະຍາຍາມສູ້ຊົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການອຸປະຖຳ, ເປົ້າໝາຍຢາກໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ລົດໂດຍສານຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຍາມເລັ່ງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງກາຕາລິງ-ຮ່າດົງ ເສັ້ນທາງດຽວມີຜູ້ນຳໃຊ້ປີ້ປະຈຳເດືອນກວ່າ 12.000 ຄົນ.
ລົດເມ ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ. ຮູບປະກອບ.
ທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ຢືນຢັນວ່າ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong ພວມປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການສົ່ງເສີມຄົນໃຫ້ຍ່າງຫຼາຍຂຶ້ນແລະນໍາໃຊ້ວິທີການສື່ສານອື່ນໆ. ຍ່າງໄປຮອດສະຖານີປະມານ 1-2 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍ.
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 25 ກັນຍານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໝືອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 1,3 ລ້ານເທື່ອຄົນ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-300-trieu-luot-khach-di-xe-buyt-metro-trong-9-thang-dau-nam-192240926144641552.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)