ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ຫາ ໂກດ່າ-ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກເມືອງ Thu Duc ໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BT).
ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງ “ຊັ້ນວາງ”
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນ 4 ພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 2 ໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2016 – 2023 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.500 ຕື້ດົ່ງ. ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2017, ແຕ່ຕ້ອງຢຸດພັກໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020 ເມື່ອມີປະລິມານການຜະລິດບັນລຸກວ່າ 40%. ສາເຫດແມ່ນເນື້ອທີ່ 3.84 ເຮັກຕາບໍ່ສາມາດຍຶດຄືນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເມືອງ ແລະ ນັກລົງທຶນບໍ່ເຊັນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍເພື່ອປັບສັນຍາ BT.
ນັບແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຍື່ນ 4 ຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຕີລາຄາ ແລະ ດັດສົມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເລີ່ມໂຄງການຄືນໃໝ່ໄດ້.
ຕາມການສະເໜີຂອງພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນທ້າຍປີ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການຜັນຂະຫຍາຍເວລາປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ຫາ ກູດ່າ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຖິງ 2026 ລາຍການໃນການລົງທຶນທັງໝົດ; ກະກຽມເນື້ອໃນການເຈລະຈາເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສັນຍາ BT ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ນັກລົງທຶນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມລະບຽບການ.
ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Van Phu Bac Ai (ນັກລົງທືນ) ຮັບຜິດຊອບສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ.
ພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດ, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງມີເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສ້າງຍາວ 14 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການຄື: ແຕ່ຂົວ Phu Huu (ເຂດ 9) ຫາທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ (ປະຈຸບັນຖະໜົນ Vo Nguyen Giap), ພາກຈາກ Vo Nguyen Giap ຫາ Pham Van Dong (Thu Duc), ເສັ້ນທາງ 3 T ແຂວງ ດຶກດຳ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A - ຫງວຽນວັນລິງ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)