ເຮືອສູດ 18 ລຳ ແຂ່ງຂັນຢູ່ທະເລສາບ Thi Nai

ບິ່ງດິງ - ເຮືອຈັກຂອງທີມຫວຽດນາມ ແລະ 8 ທີມຈາກທົ່ວໂລກໄດ້ປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຟອງຢູ່ໜອງໄຕນາຍ.

18 thuyền máy công thức một đua trên đầm Thị Nại

ວັນທີ 29 ມີນານີ້, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai, Quy Nhon, ນັກແຂ່ງຂັນ 18 ຄົນຈາກ 9 ທີມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນຮອບຄັດເລືອກ, ແຂ່ງຂັນເພື່ອຍາດແຍ່ງຕໍາແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນ UIM F1H2O World Championship 2024 ຮອບທີ 1 ໄດ້ດຳເນີນໄປຢູ່ Balige-Lake Toba, ປະເທດອິນໂດເນເຊຍແຕ່ວັນທີ 1-3 ມີນາ.

9 ທີມແຂ່ງຂັນປະກອບມີ: ບິ່ງດິງ-ຫວຽດນາມ, ທີມ CTIC ຈີນ (ຈີນ), ທີມສະຕຣອມມອຍ (ນໍເວ), ທີມ F1 Atlantic (ປອກຕຸຍການ), ທີມ Maverick Racing (ຝຣັ່ງ), ທີມ Victory Dubai (UAE), ທີມ Sharjah (UAE), ທີມ Red Devil-SMC F1 (ຟິນແລນ). ແຕ່ລະທີມມີຜູ້ຂັບຂີ່ສອງຄົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນຄວບຄຸມເຮືອຈັກ.

ຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າ, ຜູ້ຊົມເຕັມໄປບ່ອນຢືນເພື່ອເຊຍນັກແຂ່ງ, ແລະຊົມເຊີຍສິ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນການແຂ່ງຂັນເຮືອຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ຄ້າຍຄືກັນກັບການແຂ່ງລົດ F1, ການມີສິດໄດ້ຮັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊະນະຈະໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງ pole - ຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນທໍາອິດ. ຜູ້ຊະນະຕໍາແຫນ່ງ pole ຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນມຸມ, ໃນຂະນະທີ່ຕໍາແຫນ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະມີຄວາມເສຍປຽບຍ້ອນການຕໍ່ຕ້ານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄື້ນຟອງຈາກເຮືອຢູ່ທາງຫນ້າ. ຮອບຄັດເລືອກປະກອບມີສາມຮອບ, ແຕ່ລະຄັ້ງຖືກຈັດອັນດັບຕາມລໍາດັບ Q1 (20 ນາທີ), Q2 (15 ນາທີ) ແລະ Q3 (10 ນາທີ).

ເຮືອຈັກສູດ 1 ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນຫວຽດນາມ, ສ້າງການແລ່ນຢ່າງສະໜິດສະໜົມ ປະສົມກັບຄວາມຊຳນິຊຳນານໃນການຍິງຄື້ນ.

ງານແຂ່ງຂັນເຮືອໄຟສູດວັນແມ່ນກາລະໂອກາດເພື່ອໂຄສະນາຄວາມງາມຂອງໜອງທິນາຍເຖິງເພື່ອນມິດສາກົນ. ຕາມຜູ້ຈັດຕັ້ງແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai ແມ່ນສະຖານທີ່ເໝາະສົມໃນການແຂ່ງຂັນເຮືອໄຟສູດໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຫຼາຍປັດໄຈຄື: ຄວາມເລິກ, ຄວາມແຮງລົມ...

ບັນດາຜູ້ຊົມຊົມການແຂ່ງຂັນເຮືອຈັກສາມາດເບິ່ງຟາມລົມຢູ່ໜອງໄຕງວຽນ, ຊ່ວຍຊຸກຍູ້ບັນດານະໂຍບາຍດຶງດູດນັກລົງທຶນ “ສີຂຽວ” ມາຍັງທ້ອງຖິ່ນ.

ເຮືອຈັກແຂ່ງແມ່ນຄ້າຍກັບໂຮງຮຽນຂອງປາໂລມາລອຍຢູ່ໃນນ້ຳ.

ການແຂ່ງຂັນຮອບຄັດເລືອກ ຕອນເຊົ້ານີ້ ຕົກເປັນຂອງ Erik Stark ນັກແລ່ນຊາວສະວີເດັນ ຈາກໄຊຊະນະ Dubai (UAE) ໃນເຮືອໝາຍເລກ 4 ດ້ວຍເວລາ 43.657 ວິນາທີ. ນີ້ເປັນຄັ້ງທີ 7 ໃນອາຊີບຂອງລາວທີ່ລາວໄດ້ຮັບໄຊຊະນະເສົາ ແລະເປັນຄັ້ງທຳອິດນັບຕັ້ງແຕ່ Sharjah Grand Prix 2018 Stark ເປັນນັກຮົບເກົ່າຂອງ F1 H2O World Championship ທີ່ມີ 44 ເຊື້ອຊາດ.

ຕາມຫຼັງ Stark, ຊ້າກວ່າ 0.293 ວິນາທີ, ໄດ້ແກ່ Jonas Andersson - ນັກແຂ່ງເຮືອໝາຍເລກ 1 ຊູແອັດ, ແລະ ເຈົ້າຂອງແຊ້ມໂລກ, ແຂ່ງຂັນກັບທີມ Binh Dinh - ຫວຽດນາມ.

Andersson ອາຍຸ 49 ປີໄດ້ຊະນະສອງໃນສາມລະດູການສຸດທ້າຍ - 2021 ແລະ 2023 ກັບທີມ Sweden. ລາວໄດ້ລົງ 114 ນັດໃນ F1 H2O World Championship, ລວມທັງ 11 ຕໍາແຫນ່ງ pole ແລະ 31 podium ສໍາເລັດຮູບ.

ສ່ວນນັກແຂ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງທີມ ບິ່ງດິງ-ຫວຽດນາມ, ສະເຕຟານ ອາຣັນດ໌ ໄດ້ຜ່ານເຂົ້າຮອບຄັດເລືອກຮອບທີ 3 ດ້ວຍເວລາ 44.025 ວິນາທີ. Arand ເປັນ Estonian ແລະມີອາຍຸພຽງແຕ່ 20. ລາວໄດ້ຊະນະ 7 ແຊ້ມ junior ໂລກແລະ 9 ແຊ້ມ junior ເອີຣົບ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, Arand ໄດ້ຮັບລາງວັນ Rider of the Year ຂອງສະຫະພັນ Estonian Powerboat.

ນັກແຂ່ງເຮືອຄົນໜຶ່ງຈາກຈີນຄວບຄຸມເຮືອຈັກບິນຢູ່ເທິງນ້ຳ, ທາງຫລັງແມ່ນຂົວ Nhon Hoi - ຂົວຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງໃນປະເທດ.

ງານແຂ່ງຂັນຢູ່ແຂວງບິ່ງດິ້ງໄດ້ດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 29 – 31/3, ແມ່ນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊມໂລກ UIM F1H2O ຄັ້ງທີ 2 ໃນທົ່ວໂລກໃນປີ 2024.

ມື້ອື່ນ, ວັນທີ 30 ມີນາ, ນັກແຂ່ງຈະເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນ Sprint. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ລະຖ້ຽວຂອງຮອບນີ້ລ້ວນແຕ່ມີຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ປົກກະຕິແມ່ນຍາວປະມານ 2.000 ແມັດ. ແຕ່ລະເສັ້ນທາງມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊື່ຍາວແລະຫຼາຍມຸມແຫຼມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການລ້ຽວຊ້າຍ, ມີຫນຶ່ງຫຼືສອງຫັນຂວາ. ການແຂ່ງຂັນ Sprint ນີ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃຫມ່ໃນປີ 2023 ເພື່ອນັບຜົນການແຂ່ງຂັນສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກດຶງອອກເປັນສອງເຊື້ອຊາດ. ຜູ້ຊະນະໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຈະໄດ້ຮັບລາງວັນຄະແນນ, ອີງຕາມລະບົບການໃຫ້ຄະແນນ UIM.

ຕາມທ່ານ Raimondo di San German, CEO ຂອງ H2O Racing, ຜູ້ຈັດຕັ້ງການແຂ່ງຂັນແລ້ວ, Binh Dinh ແມ່ນຈຸດໝາຍແຫ່ງໃໝ່ຂອງ UIM F1H2O World Championship. ການຈັດງານແຂ່ງຂັນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ H2O Racing ໃນການເປີດກວ້າງຂອບເຂດກິລາທາງນ້ຳ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການໃໝ່ໃຫ້ທັງນັກແຂ່ງ ແລະ ຜູ້ຊົມ.

ຢູ່ຫວຽດນາມ, ກະຊວງພາຍໃນໄດ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງສະຫະພັນແຂ່ງເຮືອພາຍໃຕ້ນ້ຳ. ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຫວຽດແອງ, ປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ບິ່ງດິ່ງ F1 ແລ້ວ, ໜ່ວຍນີ້ ພວມຈະເປີດໂຮງຮຽນຝຶກຊ້ອມກິລາ jet Ski ແລະ ແຂ່ງເຮືອຈັກ, ແລະ ພວມມານະພະຍາຍາມຈັດຕັ້ງງານແຂ່ງຂັນກິລາ jet Ski ແຫ່ງຊາດ ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ດົ່ງ ຫາຍ ຫຍູ່ງ ເຍີຍ ສີ່

Vnexpress.net

ທີ່ມາ