Cập nhật tiến độ thi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến đầu tháng 7/2024, sản lượng thi công dự án đạt gần 39%, chậm khoảng 17,5% so với kế hoạch.
Thi công dự án tăng cường kết nối giao thông miền núi phía Bắc.
“Dự án có nguy cơ không hoàn thành toàn bộ theo kế hoạch (tháng 12/2024), đặc biệt tại 4 gói thầu (XL01, XL03, XL07, XL11) do công tác lựa chọn nhà thầu kéo dài (đến tháng 6/2023 mới ký hợp đồng).
Tiến độ bàn giao mặt bằng các gói thầu chưa đáp ứng yêu cầu (mới đạt khoảng 40%) và bàn giao không liên tục gây khó khăn cho việc tổ chức triển khai thi công”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đánh giá.
Nhằm sớm đưa dự án về đích, đơn vị quản lý chuyên ngành của Bộ GTVT đề nghị Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) phối hợp chặt chẽ với địa phương, làm việc với chủ quản lý các công trình hạ tầng kỹ thuật để giải quyết dứt điểm các vướng mắc.
“Ban QLDA 2 cũng cần phối hợp với Vụ Kế hoạch và Đầu tư làm việc với các cơ quan liên quan, hoàn thiện các thủ tục để sớm bố trí vốn còn lại cho công tác GPMB của dự án; Tiếp tục tổ chức kiểm tra, rà soát lại toàn bộ tiến độ thi công đối với từng gói thầu trên cơ sở mặt bằng đã được bàn giao để điều chỉnh (nếu cần thiết) nhằm đảm bảo hoàn thành theo tiến độ của hợp đồng đã ký kết”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng Phát triển châu Á và Chính phủ Úc tài trợ nhằm rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái và các địa phương khác có liên quan về Thủ đô Hà Nội, nâng cao hiệu quả khai thác cao tốc Hà Nội – Lào Cai.
Quy mô của dự án gồm 2 tuyến gồm: Tuyến 1 kết nối Lai Châu với cao tốc Hà Nội – Lào Cai với chiều dài khoảng 147km, quy mô cấp 3 miền núi. Tuyến 2 nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Hà Nội – Lào Cai có chiều dài khoảng 53km, đường cấp 4 miền núi.
Dự án được chia thành 11 gói thầu, dự kiến được thực hiện tổng trong khoảng 4 năm, cơ bản hoàn thành vào năm 2024.
