Tăng tốc thi công dự án nâng cấp đoạn Km18 đến Km80 quốc lộ 4B – Báo Lạng Sơn

– Tính đến hết năm 2024, huyện Lộc Bình và Đình Lập bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp đoạn Km 18 đến Km 80 quốc lộ 4B được 57,9km/63,387km (đạt 91,3%). Trên cơ sở diện tích mặt bằng được bàn giao, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa phương tiện thiết bị, nhân lực phục vụ sản xuất; phấn đấu hoàn thành dự án trong tháng 9/2025.

Dự án nâng cấp đoạn Km18 đến Km80 quốc lộ 4B được khởi công tháng 12/2023, thời gian hoàn thành dự án đến hết năm 2025. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng và được chia làm 15 gói thầu, trong đó có 2 gói thầu thi công là gói thầu xây lắp số 7 và gói thầu xây lắp số 8.

Tăng mũi thi công trên toàn tuyến

Trong đó, gói thầu xây lắp số 7 do liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Xuân Quang, Công ty Cổ phần tập đoàn TAG Việt Nam và Công ty Cổ phần VINADELTA đảm nhiệm thi công trên chiều dài tuyến từ Km18 đến Km43 địa bàn huyện Lộc Bình.

Ngay sau khi gói thầu được tổ chức khởi công, UBND huyện Lộc Bình đã tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Kết quả tính đến hết năm 2024, UBND huyện đã bàn giao mặt bằng được 19,1/22,087 km, đạt 86,5% tổng chiều dài tuyến. Nhờ đó, công tác tổ chức thi công xây lắp của các đơn vị được triển khai đại trà đồng bộ từ đầu quý IV/2024 đến nay.

Để đẩy nhanh sản xuất, từ cuối tháng 11/2024, các đơn vị đã bố trí tổng số 20 mũi thi công để triển khai sản xuất trên công trường (tăng 6 mũi thi công so với thời điểm đầu tháng 10/2024).

Ông Lục Văn Hồng, chỉ huy trưởng Công ty Cổ phần xây dựng Xuân Quang cho biết: Thực hiện chỉ đạo của chủ đầu tư, từ cuối tháng 12/2024, công ty đã rà soát toàn bộ khối lượng công việc để bổ sung thiết bị, nhân lực nhằm nâng cao năng lực sản xuất trên công trường. Mục tiêu đặt ra là phấn đấu hoàn thành toàn bộ phần xây lắp trong tháng 8/2025.

Theo đó, đơn vị đã huy động gần 100 thiết bị xe máy, bố trí 11 mũi thi công gồm: 3 mũi thi công cầu và 8 mũi thi công nền, mặt đường (tăng 4 mũi và tăng 16 phương tiện thiết bị so với thời điểm đầu tháng 10/2024) và tổ chức sản xuất 2 ca trên công trường. Với năng lực sản xuất như hiện nay, bình quân mỗi ngày công ty đạt giá trị sản lượng xây lắp dao động từ 1,5 tỷ đồng đến 2 tỷ đồng. Đáng chú ý, đến nay đơn vị đã xây lắp đạt 93% khối lượng 3 vị trí xây dựng cầu, gồm cầu Háng Cáu, cầu Bản Tấu và cầu Nà Lằn.

“Tính đến hết năm 2024, huyện Lộc Bình đã bàn giao mặt bằng được 19,1/22,08 km, còn gần 3 km chưa bàn giao mặt bằng và một số hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật đang thực hiện di chuyển nhưng tiến độ còn chậm. Nhằm bảo đảm mặt bằng thi công cho các nhà thầu, trung tâm đang tham mưu đẩy nhanh tiến độ phê duyệt phương án bồi thường đối với 137 hộ còn lại của dự án và chi trả bồi thường xong trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Ngoài ra, trung tâm tiếp tục đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện 5 gói thầu di chuyển hạ tầng kỹ thuật, trong đó ưu tiên di chuyển hệ thống đường dây 110 kV và 35 kV tại các vị trí cấp bách để bảo đảm thi công thông tuyến tại dự án trong tháng 2/2025; phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến trên địa bàn huyện Lộc Bình trong tháng 6/2025”.

Tại gói thầu số 8, do liên danh Công ty cổ phần Thịnh Vượng TVT, Công ty TNHH MTV Nga Phong, Công ty Cổ phần Xây dựng Mỹ Sơn, Công ty Cổ phần Xây dựng Trường An Lạng Sơn, Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thành Trung, Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Ninh Bình đảm nhiệm thi công thi công từ Km43 đến Km80 quốc lộ 4B địa bàn huyện Đình Lập, việc tổ chức sản xuất trên tuyến được các đơn vị triển khai hết sức khẩn trương.

Ông Nguyễn Xuân Tuyển, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần xây dựng Trường An Lạng Sơn cho biết: Đoạn tuyến do đơn vị đảm nhiệm có chiều dài 8,6 km, đến nay đơn vị đã tiếp nhận mặt bằng được 6,1/8,6 km. Với điều kiện mặt bằng đã nhận, đơn vị đã huy động tổng số 32 thiết bị, thiết lập 7 mũi và thi công liên tục 2 ca.

Được biết, từ ngày 1/1/2025 đến hết ngày 5/1/2025, Công ty Cổ phần Xây dựng Trường An Lạng Sơn tổ chức sản xuất đạt khối lượng 2,3 tỷ đồng. Lũy kế từ khởi công đến hết ngày 5/1/2025, giá trị khối lượng thực hiện của công ty đạt 43,2/185 tỷ đồng, tương đương 23,5% giá trị hợp đồng.

Theo báo cáo của chủ đầu tư, tính đến ngày 5/1/2025, liên danh các nhà thầu đã thiết lập tổng số  56 mũi thi công (tăng 10 mũi thi công so với thời điểm tháng 10/2024) gồm có 14 mũi thi công cầu và 42 mũi thi công đường. Tổng số máy móc, thiết bị huy động phục vụ tại công trường là hơn 230 thiết bị; nhân sự các nhà thầu huy động tại công trường gồm: 8 chỉ huy trưởng; 51 kỹ sư hiện trường; 430 lái máy và công nhân.

Về kết quả giải ngân, tính đến hết năm 2024 chủ đầu tư đã giải ngân được hơn 940 tỷ đồng, tương đương 53,2% kế hoạch vốn phân bổ cho dự án.

Tăng cường kiểm tra, giám sát, bảo đảm chất lượng công trình

Cùng với việc các đơn vị thi công tăng cường thiết bị, mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư và các nhà thầu tư vấn giám sát hằng ngày bám sát công trường để giải quyết các vướng mắc phát sinh cũng như giám sát quản lý tiến độ, chất lượng công trình.

Theo đó, chủ đầu tư đã huy động tổng số 25 cán bộ chia làm 8 nhóm thực hiện chức năng quản lý dự án của chủ đầu tư theo quy định. Ngoài ra, hai nhà thầu tư vấn giám sát đã huy động tổng số 30 kỹ sư, bám sát từng đoạn tuyến đang triển khai xây lắp nhằm kiểm soát tất cả các khâu trong quá trình thi công các hạng mục.

Ông Giang Mạnh Linh, Tư vấn trưởng nhà thầu tư vấn giám sát gói thầu số 8, Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế xây dựng công trình giao thông Miền Bắc-Tedi north cho biết: Đơn vị tham gia giám sát công trình với chiều dài 37 km thuộc gói thầu số 8 của dự án. Sau khi nhận nhiệm vụ, nhà thầu tư vấn giám sát đã tập trung nhân lực theo đúng hồ sơ năng lực với 13 kỹ sư. Để vận hành bộ máy giám sát đạt hiệu quả cao, tránh chồng chéo công việc, tổ đã phân công nhiệm vụ cho 6 kỹ sư hằng ngày bám sát công trường và 7 kỹ sư chuyên ngành quản lý về lĩnh vực khối lượng, vật liệu, an toàn lao động… đảm nhiệm toàn bộ các phần việc và chịu trách nhiệm về chất lượng công việc trước công ty trong thực hiện hợp đồng tư vấn. Từ khi thực hiện nhiệm vụ đến nay, Tổ tư vấn giám sát đã kiến nghị, đề xuất với chủ đầu tư xử lý nhiều nội dung kỹ thuật liên quan đến hiện trường thi công dự án.

Ông Hoàng Viết Đông, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết: Sở là chủ đầu tư chịu trách nhiệm chính trước Bộ Giao thông Vận tải trong công tác quản lý dự án, để thực hiện tốt nhiệm vụ của mình, lãnh đạo sở và các bộ phận được giao nhiệm vụ đã thường xuyên bám sát từng việc; quyết định các công việc theo thẩm quyền để dự án được đẩy nhanh. Cụ thể như: hằng tuần và đột xuất, lãnh đạo sở đi kiểm tra thực tế hiện trường về việc chấp hành nhiệm vụ của nhà thầu xây lắp được ghi trong hợp đồng; kiểm tra việc thực hiện vai trò trách nhiệm của tư vấn giám sát; cho ý kiến, quyết định đối với các nội dung phát sinh công việc tại hiện trường… Ngoài ra, lãnh đạo sở thường xuyên làm việc với UBND các huyện trong việc phối hợp tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về mặt bằng. Mục tiêu đặt ra là để dự án được thực hiện đảm bảo chất lượng, tiến độ và sớm hoàn thành đưa công trình vào sử dụng phát huy hiệu quả.

Với sự vào cuộc quyết liệt của chủ đầu tư; nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan, dự án nâng cấp đoạn Km18 đến Km80 quốc lộ 4B đã đáp ứng tốt yêu cầu tiến độ đề ra. Qua đó, góp phần quan trọng để tỉnh Lạng Sơn tiếp tục tăng cường hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư trong những năm tới.

“Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án trên địa bàn huyện Đình Lập đã đạt được 93%, tuy nhiên trên tuyến vẫn còn các vị trí công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời và còn 35 hộ dân phải di chuyển chỗ ở. Để giải quyết dứt điểm các tồn đọng trên, trung tâm đang tập trung phối hợp với các đơn vị liên quan để giải quyết dứt điểm trong tháng 4/2025; thực hiện bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 5/2025.”