사실 바다에 있는 선박에서 화재가 발생하는 일은 드물지 않으며, 재산이 소실되는 사례도 많습니다.
8월 2일, 광닌성에서 온 관광선이 하이퐁의 까트하이 구, 다우주 해역에서 갑자기 화재가 발생했습니다. 이 소식을 접한 하이퐁시 당국은 즉시 소방대를 파견했습니다.
화재 당시, 탑승객은 6명이었습니다. 다행히도, 배는 수백 미터 높이로 치솟는 검은 연기와 함께 불길에 휩싸이기 전에 모두 탈출했습니다.
화재를 진압하는 데 1시간 이상의 소방 활동이 필요했습니다. 그러나 배는 나무로 만들어졌기 때문에 심하게 손상되었습니다.
앞서 2021년 11월 22일 하롱시(광닌성) 바이차이구 해역에서도 관광선 2척에서 화재가 발생한 것으로 기록됐습니다. 당국에 따르면, 화재 발생 당시 두 선박이 가까이 이동하고 있어 화재가 한 선박에서 다른 선박으로 번졌다고 합니다.
소방관들이 즉시 현장으로 파견되었습니다. 그러나 강풍으로 인해 화재가 빠르게 번졌고 소방관들이 두 선박의 화재를 진압하는 데 많은 시간이 걸렸습니다. 인명 피해는 없었지만, 화재로 많은 재산이 파괴되었습니다.
이는 크루즈선과 관련된 수많은 화재 중 두 가지에 불과합니다. 소방예방 및 구조 경찰국(PCCC&CNCH)의 한 대표에 따르면, 해상에서는 소방 및 구조 장비가 제한적이기 때문에 이런 차량에 대한 소방 조치를 시행하는 것은 어렵다고 합니다.
소방예방 및 구조 경찰국 관계자는 선박에서 소방 활동을 수행할 때 당국은 선박의 안정성을 보호하고 선박이 전복되거나 침몰하지 않도록 하는 요소를 고려해야 한다고 설명했습니다. 따라서 구조작업의 전개는 훨씬 더 제한적일 것이다.
이 대표는 선박에서 화재 및 폭발 사고로 이어지는 주요 위험은 주로 설계되지 않은 고전력 전기 장치의 과도한 사용으로 인해 발생한다고 말했습니다. 그 밖에도 전기 단락, 잘못된 장소에서의 흡연, 선내에서의 안전하지 못한 조리, 부적절한 수리, 부적절한 급유 등으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다.
관광선에서의 화재 및 폭발 위험을 제한하고 최소화하기 위해, 소방방재청 대표는 선주들이 선원들에게 소방방재법의 규정, 소방방재에 관한 기준 및 규정을 정기적으로 보급할 것을 권고합니다.
회원과 승객의 안전을 보장하기 위해 항상 화재 안전에 대한 경계심과 인식을 높이십시오.
선내 승무원은 또한 현장 소화기 사용 및 선내 현장 화재 예방 및 진화 장비를 점검하는 방법에 대한 지침 등 화재 예방 및 진화 기술에 대한 완전한 교육을 받아야 합니다.
또한 투자자는 화재 및 폭발 상황을 예방하기 위해 화재 예방 장비를 정기적으로 점검, 조사 및 교체해야 하며, 이러한 장비를 계속 사용할 수 있어야 합니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)