계약자에게 고속도로 26호선 표면을 재구축하도록 요청합니다.

도로관리구역 3에서는 현장을 점검하고 계약자에게 국도 26호선의 손상된 도로 표면을 긁어내고 벗겨내어 재건축하도록 요청하는 기록을 작성했습니다.

1월 10일, 도로 관리 구역 3의 부국장인 Le Phan Duy 씨는 다음과 같이 말했습니다. "투자자는 건설 회사 No. 01(카인호아성, 나트랑 시에 본사 있음)의 국도 26호선 도로 표면 손상을 복구하는 프로젝트의 건설 작업을 검토하고 수정했습니다.

건설업체는 품질이 좋지 않은 건축용 플라스틱 층을 긁어내고 벗겨내어 다시 카펫을 깔았습니다.

이에 따라 1월 8일 날씨가 맑고 건조하여 고온 아스팔트 콘크리트 공사에 적합한 조건을 확보하자, 투자가는 계약자에게 Km119+107 - Km119+159(경로 좌측), Km119+212 - Km119+252(경로 우측), Km119+207 - Km119+243(경로 우측) 구간을 재가공해 달라고 요청했습니다.

나머지 직책은 며칠 안에 처리될 예정이며, 구현 과정은 보고를 위해 건설 이미지와 함께 기록될 예정입니다.

앞서 교통신문 기자에 따르면, 12월 25일 저녁, 국도 26호선의 파손된 도로 표면을 보수하는 현장에서 시공사인 건설회사 01호가 아스팔트 포장을 시공하고 있었습니다.

오후 7시경, 크롱팍 지구 에아페 마을의 건설 현장에서는 비가 내리고 있었지만, 노동자들과 기계들은 여전히 ​​아스팔트를 깔고 있었습니다.

기자의 기록에 따르면, 비가 내리는 가운데도 건설업자는 여전히 부주의하게 아스팔트를 깔고 있었다.

3축 덤프트럭 두 대가 포장 기계에 아스팔트를 계속 쏟아붓고, 그 뒤에서 작업자들이 젖은 도로 표면에서 아스팔트를 긁어내고 있습니다.

도로 롤러는 진흙과 흙을 싣고 도로 표면을 노랗게 물들였습니다. 도로 표면이 막 포장된 상태였지만, 기자가 쉽게 손을 댈 수 있었고, 여러 군데 돌이 더 이상 서로 붙어 있지 않았습니다.

노동자들은 비옷을 입고 플라스틱 카펫을 깔았습니다.

프로젝트 사령관인 부이 쑤언 트라 씨는 기자들과의 인터뷰에서 "부대는 이미 도로 표면을 긁어냈지만, 비가 내리고 있었기 때문에 사람들이 넘어질까 봐 교통 안전을 위해 컨설턴트와 패치 작업 기록을 남기기로 합의했습니다. 그 후에는 긁어내고 다시 작업하기로 합의할 것입니다."라고 밝혔습니다.

건설 회사 No.01의 이사인 르 반 히에우 씨는 "이 프로젝트는 12월 31일까지 완료되어야 하는데, 이번 시즌에는 계속 비가 내려 매우 어렵습니다. 저희는 최선을 다해 공사를 진행하고, 플라스틱을 운반하며, 비가 그칠 때까지 기다렸다가 공사를 시작하고 있습니다."라고 말했습니다.

플라스틱 카펫은 열을 유지하는 방수포가 있어서 온도를 유지합니다. 열이 충분하지 않으면 기술자가 알아서 작업을 하지 않을 것입니다. 우리는 품질을 보장합니다. 왜냐하면 보증도 있기 때문입니다. 하지만 기술자에게 확인시켜서 처리하도록 하겠습니다. 부주의하게 처리할 수는 없습니다."

12월 25일 도로 표면의 상태가 좋지 않았습니다. 1월 8일, 투자자는 도로 표면을 긁어내고 다시 포장해 달라고 요청했습니다.

교통신문으로부터 정보를 받은 후, 도로관리구역 3의 부국장인 레판주이 씨는 검사를 지시하고 계약자에게 보고할 것을 요구했습니다. 동시에 운영위원회는 만족스럽지 못한 부분을 긁어내고 다시 카펫을 깔도록 요청할 것입니다.

현장 검사 보고서에 따르면, 계약자는 Km119+107에서 Km119+159(비포장도로)까지 손상된 도로 표면을 긁어냈지만, 도로 표면이 어둡고 젖은 도로 표면은 뜨거운 아스팔트 콘크리트 공사에 적합하지 않았습니다.

따라서 컨설팅 및 감독 부서는 교통 안전을 보장하기 위해 건설 부서에 C19 아스팔트 콘크리트를 반환하도록 요청했습니다. 날씨가 맑으면 위의 경로를 긁어내어 다시 만듭니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm