계약자에게 고속도로 26호선 표면을 재구축하도록 요청합니다.

도로관리구역 3에서는 현장을 조사하고 계약자에게 국도 26호선의 손상된 도로 표면을 긁어내고 벗겨서 다시 건설하도록 요청하는 기록을 작성했습니다.

1월 10일, 도로 관리 구역 III의 부국장인 Le Phan Duy 씨는 "투자자가 건설 회사 No. 01(Khanh Hoa Province, Nha Trang City에 본사 있음)을 위해 보고된 대로 국도 26호선 도로 표면의 손상을 복구하는 프로젝트의 건설 작업을 검사하고 수정했습니다."라고 말했습니다.

건설업체는 품질이 좋지 않은 건축용 플라스틱 층을 긁어내고 벗겨서 카펫을 다시 깔았습니다.

이에 따라 1월 8일 날씨가 맑고 건조하여 뜨거운 아스팔트 콘크리트 공사에 적합한 조건을 확보하자, 투자가는 계약자에게 Km119+107 - Km119+159(경로 좌측), Km119+212 - Km119+252(경로 우측), Km119+207 - Km119+243(경로 우측) 위치를 재가공해 달라고 요청했습니다.

나머지 직책은 며칠 안에 처리될 예정이며, 구현 과정은 보고를 위해 건설 이미지와 함께 기록됩니다.

이전에 교통신문 기자에 따르면, 12월 25일 저녁, 국도 26호선의 파손된 도로 표면을 보수하는 현장에서 건설사인 건설회사 01호가 아스팔트 포장을 시공하고 있었습니다.

오후 7시경, 크롱팍 지구 에아페(Ea Phe) 지역의 건설 현장에서는 비가 내리고 있었지만, 노동자들과 기계들은 여전히 ​​아스팔트를 깔고 있었습니다.

기자의 기록에 따르면, 비가 오는 날에도 건설업체는 여전히 부주의하게 아스팔트를 깔았다고 한다.

3축 덤프트럭 2대가 포장기계에 아스팔트를 계속 쏟아붓고, 그 뒤에서는 작업자들이 젖은 도로 표면에서 아스팔트를 긁어내고 있습니다.

도로 롤러는 진흙과 흙을 흩날리며 도로 표면을 노랗게 물들였습니다. 도로 표면은 방금 포장되었지만, 기자가 쉽게 손을 대어 볼 수 있었고, 여러 군데 돌이 더 이상 서로 결합되어 있지 않았습니다.

노동자들은 비닐 카펫을 깔기 위해 비옷을 입습니다.

기자들과 대화하면서 프로젝트 사령관인 부이 쉬안 트라 씨는 "부대는 이미 도로 표면을 긁었지만 날씨가 비오기 때문에 사람들이 넘어질까 봐 교통을 확보하기 위해 패치 기록을 작성하기로 컨설팅 부대와 합의했습니다. 그 후에 우리는 긁어서 다시 하는 데 동의할 것입니다."라고 인정했습니다.

건설 회사 No. 01의 이사인 르 반 히에우 씨는 "프로젝트는 12월 31일까지 완료해야 하지만, 이번 시즌에는 날씨가 계속 비가 내려서 매우 어렵습니다. 우리는 최선을 다해 건설을 하고, 플라스틱을 운반하고, 비가 그칠 때까지 기다렸다가 시작합니다.

플라스틱 카펫은 열을 유지하는 방수포가 있어 온도를 유지합니다. 열이 충분하지 않으면 기술자는 그것을 알고도 작업을 하지 않을 것입니다. 우리는 품질을 보증합니다. 왜냐하면 보증도 있기 때문입니다. 하지만 기술자에게 확인시켜서 처리하도록 하겠습니다. 부주의하게 할 수는 없습니다."

12월 25일 도로 표면의 상태가 좋지 않았습니다. 1월 8일, 투자자는 도로 표면을 긁어내고 다시 포장해 달라고 요청했습니다.

교통신문으로부터 정보를 받은 후, 도로 관리 구역 3의 부국장인 레 판 두이 씨는 검사를 지시하고 계약자에게 보고할 것을 요구했습니다. 동시에 운영 위원회는 품질 기준을 충족하지 못하는 모든 장소를 긁어내고 카펫을 다시 깔 것을 요청할 것입니다.

현장 검사 보고서에 따르면, 계약자는 Km119+107에서 Km119+159(도로 밖)까지 손상된 도로 표면을 긁어냈지만, 어두웠고 젖은 도로 표면은 뜨거운 아스팔트 콘크리트 시공에 적합하지 않았습니다.

따라서 컨설팅 및 감독 부서는 교통 안전을 보장하기 위해 건설 부서에 C19 아스팔트 콘크리트를 반환하도록 요청했습니다. 날씨가 맑을 때는 위의 경로를 긁어내어 다시 경로를 만듭니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm