새로운 규정으로 인해 한 달간 중단된 후, 약 1,000톤의 두리안이 다시 세관을 거쳐 중국으로 수출되었습니다.
동당-랑선 국경경제구역 관리위원회 부위원장인 황 칸 주이 씨는 중국으로의 통관 절차가 정상화되었다고 말했습니다. 설날부터 지금까지 후응이 국경 관문에서 두리안 트럭 19대가 세관을 통과했습니다. 마찬가지로 탄타인 국경 관문에서는 두리안 트럭 27대가 순조롭게 수출되었습니다.
예비 통계에 따르면 두 국경 관문에서 약 1,000톤의 두리안이 반출된 것으로 나타났습니다. Duy 씨는 "규정에 따라 완전한 문서를 갖춘 기업은 신속하게 분류되어 최대 수출 시간을 절약하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
라오까이의 현지 세관국장도 두리안 수출이 정상으로 돌아왔음을 확인했습니다. 당국은 장기간의 혼잡을 피하기 위해 화물 차량을 적극적으로 규제하고 있습니다.
식물보호부의 보고에 따르면, 중국이 인정한 두리안 시험소가 하노이, 하이퐁, 다낭, 호치민시, 칸토, 카마우에 운영되고 있으며, 이를 통해 기업들은 이웃 국가의 요건에 따라 신속하게 제품을 시험할 수 있게 되었습니다.
이전에는 1월 10일부터 중국이 베트남과 태국에서 수입되는 모든 두리안에 암을 유발할 수 있는 화합물인 황색 O에 대한 검사 성적서를 요구하도록 하는 새로운 규정을 적용했습니다. 오직 중국에서 승인된 실험실만이 이 기준 테스트를 수행할 수 있습니다. 이 규정은 중국 당국이 2024년 후반에 태국산 두리안 선적물에서 노란색 O 잔류물을 발견한 후 발표되었습니다.
중국이 베트남 테스트 실험실을 인정하는 데 지연이 있어 많은 선적이 1월에 중단되었습니다. 중국이 9개 실험실 목록을 승인한 것은 그 달 말까지였고, 기업들은 상품을 미리 테스트할 수 없었습니다. 많은 두리안 선적은 일시적으로 수출이 중단되어야 했고, 많은 컨테이너는 냉동이나 국내 소비를 위해 구매 가격의 절반만으로 되돌아가야 했습니다.
베트남은 인정받는 시험소 목록을 확대하고, 더욱 유리한 통관 조건을 마련하기 위해 중국과 적극적으로 협상하고 있습니다. 세관에서는 수출 중단을 피하기 위해 기업이 카드뮴, O-골드 및 기타 수입 표준에 대한 전체 테스트 문서를 확보해야 한다고 권고합니다.
Vina T&T의 CEO인 응웬 딘 퉁 씨는 회사가 절차를 완료하고 있으며 2월 말에 중국으로의 두리안 수출을 재개할 계획이라고 말했습니다. 현재 Vina T&T는 미국, 호주, 캐나다로의 수출을 계속하고 있습니다.
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