스웨덴 새 연구에서 테스트한 트럭은 최대 100m2의 태양광 배터리 면적을 갖추고 있어 차량이 충전을 위해 멈추지 않고 5,000km를 주행할 수 있다.
18m 길이의 트레일러가 장착된 560마력 트럭. 이 중 100m2는 13.2kW 태양광 패널로 덮여 있습니다. 사진: 단 보만
웁살라 대학은 Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, Dalakraft 및 Scania 회사와 협력하여 태양 에너지로 구동되는 트럭을 개발하기 위한 새로운 연구 프로젝트를 수행한다고 New Atlas가 8월 31일 보도했습니다. 이 프로젝트는 스웨덴 혁신 기관인 Vinnova의 자금 지원을 받습니다.
전문가 팀은 트럭에 장착하고 자연 에너지를 수확하여 운영 비용, 배출량 및 지속 가능한 운송 시스템의 필요성을 줄이는 데 도움이 되는 경량 태양광 패널을 개발하고 있습니다. 테스트 트럭을 사용하여 얼마나 많은 태양 에너지를 포집할 수 있는지, 얼마나 많은 탄소 배출을 줄일 수 있는지, 양방향 충전으로 그리드와 상호 작용하는 능력, 트럭 운송이 기후에 미치는 영향을 줄이는 능력을 테스트했습니다.
560마력 테스트 차량에는 18m 길이의 트레일러가 있으며, 그 중 100m2는 최대 용량 13.2kW의 태양광 패널로 덮여 있어 중형 주택과 맞먹는 태양광 표면적을 생성합니다. 이 자동차는 한여름 태양전지와 새로운 페로브스카이트 태양전지를 결합한 새롭고 가벼운 태양전지를 사용하며, 스웨덴에서 작동할 때 연간 약 8,000kWh의 전기를 생산합니다. 테스트 차량의 배터리팩 용량은 300kWh이며, 그 중 트랙터 부분은 100kWh, 트레일러 부분은 200kWh이다.
스웨덴에는 날씨 및 접선과 관련된 이유로 태양 에너지가 부족하지만 추가 태양 에너지는 여전히 트럭이 연간 최대 5,000km 더 주행하는 데 도움이 됩니다. 일조 시간이 더 긴 국가에서는 더 높은 에너지 수준을 기대할 수 있습니다. 연구팀은 적도 근처 국가의 에너지 수준이 두 배나 높을 것으로 예상합니다. 이는 트럭이 충전을 위해 멈추지 않고 추가로 10,000km를 이동할 수 있음을 의미합니다.
Thu Thao ( New Atlas 에 따르면)
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