9월 자동차 시장은 베트남 전기 자동차 회사가 처음으로 모든 국제 가솔린 및 전기 자동차 브랜드를 앞지르고, 시장에서 가장 많이 팔리는 자동차 회사가 되면서 기억에 남는 이정표를 세웠습니다. 베트남 자동차 회사가 1개월 동안 판매한 자동차 수는 2위인 토요타보다 1.5배 더 많고, 기아, 혼다, 포드 등의 브랜드보다 2~3배 더 많습니다. 9월의 성공을 이어가며 VinFast는 10월에도 11,000대가 넘는 전기 자동차를 고객에게 공급하여 누적 판매 대수가 51,000대를 넘어 올해 첫 10개월 동안 베트남 시장에서 가장 많이 팔린 자동차 브랜드 1위라는 지위를 유지했습니다. 빈패스트가 베트남에서 가장 많이 팔리는 자동차 회사가 된 사건은 중요한 이정표이며, 베트남 자동차 산업의 전환점을 뜻합니다. VinFast는 시장에 진출한 지 불과 5년 만에 견고한 입지를 굳건히 했을 뿐만 아니라, 공식적으로 외국 자동차 제조업체를 제치고 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. VinFast의 역사적 이정표는 베트남 소비자 커뮤니티로부터 큰 지지를 받았습니다. 여행에 대한 열정을 공유하는 20만 명 이상의 회원이 있는 포럼에서 많은 사람이 베트남 전기 자동차 회사에 축하의 메시지를 보냈습니다. "수십 년 동안 우리는 외국 자동차 회사들이 판매 순위에서 서로 순위를 공유하는 것을 보았습니다. 베트남 자동차 회사가 모든 외국 브랜드를 능가하고 베트남 시장의 정상에 올랐다는 사실은 우리 모두에게 자부심의 원천입니다." 회원인 Tran Trung Kien이 썼습니다.
특히, VinFast의 이 기억에 남는 이정표는 공식적으로 순수 전기 자동차로 전환한 지 불과 2년 만에 기록되었습니다. 이건 세계 어느 자동차 회사도 할 수 없는 일이죠. Vingroup의 회장이자 VinFast Global의 총괄 이사인 Pham Nhat Vuong 씨는 수십만 명의 VinFast 고객의 지원과 기여가 VinFast가 이러한 업적을 달성하는 데 결정적인 요인이었다고 확언했습니다. Pham Nhat Vuong 씨는 젊은 베트남 브랜드를 지원하는 데 용감하고 선구적인 사람들과 초창기 VinFast의 제품과 서비스를 인내심 있고 끈기 있게 사용하고 의견을 제시한 사람들에게 정중하게 감사의 뜻을 표했습니다. 그 덕분에 VinFast는 제품과 서비스 품질 측면에서 괄목할 만한 개선과 발전을 이루었고 오늘날의 성과를 이루었습니다. VinFast는 설립 이후 5년의 여정을 돌이켜보면, 베트남을 미국과 중국을 제치고 이 지역과 세계에서 가장 많은 충전 포트를 보유한 국가 중 하나로 만드는 등 "거대한" 진전으로 끊임없이 큰 반향을 일으켰습니다. 베트남이 세계 최초의 운송 서비스 수출국이 되도록 돕습니다. 베트남에서 프랜차이즈 충전소 모델을 구현한 선구자적 기업을 소개합니다... VinFast는 매번 획기적인 변화를 이룰 때마다 전 세계를 놀라게 합니다.
베트남 시장에서 VinFast 전기차는 베트남 사람들의 여행 습관을 바꾸었습니다. "저희 가족은 가솔린 차를 가지고 있었지만, 당시에는 겁이 많고 혼잡한 도심에서 운전할 자신이 없어서 거의 운전하지 않았습니다. 하지만 VF 8을 운전하면서 모든 것이 완전히 달라졌습니다. 운전자를 지원하는 스마트 기능 덕분에 하루 종일 자신 있게 운전할 수 있었습니다. 남편이 VF 8을 사려고 했을 때 저는 꽤 주저했지만, 운전을 한 후 VF 8은 절친한 친구가 되었습니다. 이 차는 저와 같은 여성들이 어떤 도로도 두려워하지 않도록 도와줍니다." VF 8 소유자인 Dang Huyen 씨는 VinFast 전기 D-SUV를 사용하는 과정에 대해 공유했습니다. 특히, 차량에 통합된 강력한 기술적 보조 장치와 전국적인 충전소 시스템을 갖춘 VinFast 전기차는 지난 몇 년간 많은 장거리 여행과 베트남 전역을 여행하는 많은 운전자와 함께했습니다. 많은 전기 자동차 소유자들은 매우 경제적인 비용 때문에 전기 자동차로 전환하는 것이 올바른 선택이라고 인정합니다. 하노이 에 있는 VF 5 Plus 소유자인 Tran Minh Kien 씨는 "월 평균 1,000km를 주행한다면 충전 비용은 약 400,000 VND에 불과하며, 이는 1km당 400 VND에 해당합니다."라고 말했습니다. 처음에는 우려에 불과했지만, 전기 자동차는 모든 도로의 모든 고객을 자신 있게 사로잡았습니다. 말할 것도 없이, VinFast는 또한 지속적으로 관리, 유지 보수 및 애프터 서비스 시스템에 대한 매우 매력적인 정책을 제공하여 베트남 사용자가 가솔린 차량에서 전기 차량으로 자신 있게 전환할 수 있도록 모든 요구 사항을 충족합니다.
억만장자 Pham Nhat Vuong의 Green SM 택시 브랜드는 자동차 시장에서 역사적인 자취를 남기기 전에, 베트남 내 기술 기반 승차 공유 기업의 시장 점유율 순위에서 3위를 차지했습니다. 베트남 최초의 전기 자동차 호출 앱이 출시된 지 얼마 되지 않아, 10년간 시장을 장악해 온 외국 "거대 기업"의 "집" 자리를 흔들었습니다. VinFast의 창립자는 100% 전기 자동차 회사가 되는 것이 VinFast가 창립 때부터 세운 비전이며, VinFast가 처음부터 세운 열망이라고 말했습니다. 모든 전략은 이익만을 위한 것이 아닙니다. 이는 녹색, 깨끗하며 안전한 이동성을 통해 사람과 지구의 지속 가능한 미래에 대한 비전입니다. 따라서 각각의 성과는 VinFast의 사업 운영에 큰 의미를 가질 뿐만 아니라, 지속 가능한 이동성을 통해 모든 사람을 위한 보다 푸른 미래를 구축하려는 노력에 있어 중요한 이정표이기도 합니다. "교통은 개인과 사회 에 기회를 가져다주기 때문에 인간의 업적에 있어 핵심 요소입니다. 그러나 모빌리티 산업의 혁명은 또한 우리 지구에 많은 과제를 안겨주며, 생활 환경과 인간 개발 간의 균형을 위협합니다. 이제 우리는 모든 사람이 합리적인 가격으로 친환경 교통 수단을 이용할 수 있도록 하는 사명을 가지고 있으며, 전 세계적으로 지속 가능한 개발을 목표로 합니다." VinFast의 리더가 강조했습니다.
VinFast의 접근 방식을 지지하는 경제 전문가이자 부교수인 베트남 경제 연구소 전임 이사인 Tran Dinh Thien 박사는 이것이 전략 측면에서 "매우 표준적인" 선택이라고 확언했습니다. 베트남의 자동차 산업은 세계에 비해 크게 뒤쳐져 있습니다. 빈패스트는 같은 세그먼트에서 경쟁사를 따라가지 않고, "선구자"라는 일관된 선언을 통해 탄생한 기업으로, 인류의 가장 진보된 기술인 최신 시장을 "공략"할 방법을 갖추고 있습니다. Tran Dinh Thien 부교수에 따르면, 녹색 개발은 시대의 역사적 사명이며, 전 세계적인 과제입니다. 이는 매우 중요할 뿐만 아니라 전 세계, 모든 국가에 필수적인 명령이며 베트남도 홀로 있을 수 없습니다. 우리는 세계에 강력한 녹색 전환 공약을 했으며, "2050년 탄소 제로" 목표가 그 중 하나입니다. 베트남은 뒤늦게 등장했고 그다지 강하지는 않았지만 도전을 받아들이고 행동에 나섰습니다. 특히 베트남은 그러한 도전을 역사적이고 획기적인 기회로 여기고 있으며, 세계를 앞지르고 따라잡기 위한 강력한 원동력으로 여깁니다. 하지만 현실적으로 지금까지 녹색 전환 스토리가 사회와 기업에 미치는 영향은 아직 충분히 효과적이지 않습니다. 베트남에는 강력한 추진력이 필요합니다. VinFast가 가솔린 자동차에서 전기 자동차로 조기에 전환한 것은 상징적인 행동일 뿐만 아니라 베트남이 지금 당장 강력하게 행동해야 한다는 명확한 메시지를 보내는 것입니다. "회의적인 입장에서, 지난 시간 동안 과감하고 강력한 행동을 보인 Vingroup은 회사의 녹색 전환에 대한 헌신이 진정으로 진지하고 구체적인 결과를 가져왔다는 것을 증명했습니다. VinFast는 단 2년 만에 순수 전기 자동차 회사가 되었다고 발표했습니다. 그것은 진정으로 용감한 행동으로, 모든 도전을 스스로 감수했지만 동시에 시대의 추세에 맞춰 녹색 개발에 기여하려는 결의를 분명히 보여주었습니다. 그들의 동기가 순수한 이익 동기를 넘어 베트남의 헌신을 이행하고 모든 인류의 녹색 개발 목표를 실현하는 데 기여하고 있다는 것은 분명합니다. 방금 달성한 성과는 녹색 개발 분야에서 매우 고무적일 뿐만 아니라 Vingroup이 자신의 지위를 유지하기 위해 가장 어려운 시기를 극복하고 베트남이 세계에서 지위를 얻는 데 기여했다는 증거이기도 합니다." 준교수인 Tran Dinh Thien 박사가 인정했습니다.
VinFast는 VF 3와 VF 5의 뛰어난 판매로 베트남에서 시장 점유율 1위를 차지했으며, 이는 많은 회사의 연간 판매량과 맞먹는 수치입니다. 이는 소비자가 점점 전기 자동차를 선호하고 친환경 여행 트렌드를 지지하고 있음을 보여줍니다. 준교수인 Tran Dinh Thien 박사는 다음과 같이 분석했습니다. 베트남 소비자들은 인식을 다소 바꾸어 녹색 개발과 녹색 교통 전환의 시급성을 점차 흡수하고 있지만, 최근처럼 전기 자동차 구매를 의식하는 정도는 아닙니다. 인지도는 경제적 동기와 밀접한 관련이 있는데, 이것이 많은 사람들에게 충격을 주는 VinFast의 우선적 약속입니다. 2년간 전기 무료 제공, 유지 관리 패키지에 대한 감사, 이자율 지원 및 대출에 대한 위험 접근, 편리한 충전 네트워크 구축 지원, 자동차 교체 과정의 절차를 최소한으로 단순화하는 등 VinFast는 시장 변화를 촉진하기 위해 막대한 비용을 지출하며 자본을 조달했습니다. 그와 함께 효과적인 마케팅 "트릭"이 있는데, 먼저 구매하는 사람, 일찍 구매하는 사람을 위한 프로그램을 제공하여 많은 혜택을 누리게 하는 것입니다... VinFast는 경제적 혜택을 직접적으로 강조하여 사람들이 전기 자동차를 구매하고자 하는 동기를 부여했습니다. VinFast가 하는 일은 사람들이 전기 자동차를 이해하고, 선택하고, 혜택을 누리고, 녹색 사회에 기여할 수 있도록 하는 것입니다.
Tran Dinh Thien 씨에 따르면, 모든 성과에는 희생이 따르며 VinFast가 국가와 사회의 부담을 줄이고 있다는 점을 확인해야 합니다. 이러한 활동은 Vingroup이 지금까지 수행해 온 많은 자선 활동, 지역 사회 활동 및 사회 프로그램과 일맥상통합니다. 사회에 큰 혜택을 주기 위해 항상 막대한 비용이 발생합니다. 하지만 사업체 한 곳만 혼자서 감당한다면 오래갈 수 없습니다. 녹색 전환은 각 기업의 단일하고 고립된 행동이 아니라, 모든 분야의 기업 사회와 모든 시민의 공동 노력이 필요합니다. 소비자들은 사업 목적을 명확히 이해해 자부심을 느끼고 지지를 보내야 하며, 정부는 전기 자동차 사용을 국가적 프로그램으로 접근해야 합니다. 예를 들어, 대중 교통은 곧 전기 자동차로 전환될 예정이며, 이를 통해 시장이 창출될 뿐만 아니라 베트남 기업이 국가 브랜드를 구축하고 국제적으로 경쟁할 수 있도록 지원하게 될 것입니다. 또한, 기업은 나트랑시가 추진하고 있는 것과 같은 녹색 도시 지역을 향한 녹색 교통 전환 프로그램을 시행하기 위해 지방 정부의 지원과 조정이 필요합니다. "이러한 프로그램은 기업에 매우 의미가 있을 것이고 녹색 가치를 사회에 훨씬 더 빠르게 확산할 것입니다." 경제 전문가이자 준교수인 Tran Dinh Thien 박사가 강조했습니다. Nguyen Hong Thai 박사(교통대학) 부교수는 베트남의 녹색 교통 전환에 정책적 지원이 많이 필요하다는 데 동의했습니다. 개인용 전기 자동차 개발을 촉진하기 위해 관리 기관은 명확한 비전과 목표를 바탕으로 전기 자동차 개발 로드맵을 연구하고 개발해야 하며, 특히 전기 자동차의 생산, 소유 및 사용에 대한 재정적 인센티브를 제공해야 합니다. 시스템 개발 및 배터리 교체를 촉진하는 정책을 제공합니다. 동시에 전기자동차 관련 규제 및 표준에 관한 포괄적인 체계를 구축하고, 승용차와 이륜차에 대한 의무적 연비 표준을 적용합니다. 구체적으로, 지금부터 2030년까지의 로드맵은 전기 도로 자동차의 생산, 조립, 수입 및 개조를 촉진해야 합니다. 사람과 기업의 요구에 맞춰 전기 충전 인프라를 개발합니다. 2040년까지 국내에서 화석 연료를 사용하는 자동차, 오토바이, 스쿠터의 생산, 조립, 수입을 제한하고 점진적으로 중단합니다. 2050년부터는 도로 자동차와 건설용 오토바이의 100%가 전기와 친환경 에너지를 사용하도록 전환되고, 모든 버스 정류장과 휴게소는 친환경 기준을 충족하게 됩니다. 화석 연료를 사용하는 모든 기계, 적재 및 하역 장비를 전기와 친환경 에너지로 전환합니다.
9월 자동차 시장은 베트남 전기 자동차 회사가 처음으로 모든 국제 가솔린 및 전기 자동차 브랜드를 앞지르고, 시장에서 가장 많이 팔리는 자동차 회사가 되면서 기억에 남는 이정표를 세웠습니다. 베트남 자동차 회사가 1개월 동안 판매한 자동차 수는 2위인 토요타보다 1.5배 더 많고, 기아, 혼다, 포드 등의 브랜드보다 2~3배 더 많습니다. 9월의 성공을 이어가며 VinFast는 10월에도 11,000대가 넘는 전기 자동차를 고객에게 공급하여 누적 판매 대수가 51,000대를 넘어 올해 첫 10개월 동안 베트남 시장에서 가장 많이 팔린 자동차 브랜드 1위라는 지위를 유지했습니다. 빈패스트가 베트남에서 가장 많이 팔리는 자동차 회사가 된 사건은 중요한 이정표이며, 베트남 자동차 산업의 전환점을 뜻합니다. VinFast는 시장에 진출한 지 불과 5년 만에 견고한 입지를 굳건히 했을 뿐만 아니라, 공식적으로 외국 자동차 제조업체를 제치고 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. VinFast의 역사적 이정표는 베트남 소비자 커뮤니티로부터 큰 지지를 받았습니다. 여행에 대한 열정을 공유하는 20만 명 이상의 회원이 있는 포럼에서 많은 사람이 베트남 전기 자동차 회사에 축하의 메시지를 보냈습니다. "수십 년 동안 우리는 외국 자동차 회사들이 판매 순위에서 서로 순위를 공유하는 것을 보았습니다. 베트남 자동차 회사가 모든 외국 브랜드를 능가하고 베트남 시장의 정상에 올랐다는 사실은 우리 모두에게 자부심의 원천입니다." 회원인 Tran Trung Kien이 썼습니다. 
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