중국 전기 자동차, 가격 인하에도 불구하고 이익 희생할 준비 완료

올해 중국에서는 약 50종의 전기·하이브리드 자동차 모델이 출시될 예정이다. - 사진: SCMP

사우스차이나모닝포스트 에 따르면, 9월 18일 중국 전기자동차 제조업체들은 소비자 선호도의 급격한 변화 속에서 경쟁에서 우위를 유지하기 위해 새로운 모델 출시를 서두르고 있다.

그러나 비싼 개발 비용과 치열한 가격 전쟁으로 인해 이러한 자동차 제조업체가 수익을 내는 데 어려움을 겪고 있습니다.

상하이에 본사를 둔 컨설팅 회사인 수올레이(Suolei)에 따르면, 올해 중국 시장에는 전기 모터와 하이브리드 자동차 모델 50종 이상이 출시될 예정입니다. 하이브리드 자동차 모델은 전기 모터와 하이브리드 자동차의 절반을 기존 내연 기관으로 구성하여 차량을 구동합니다.

하지만 개발 비용을 충당할 만큼의 매출을 올린 모델은 극소수에 불과합니다.

자동차 제조업체들은 스스로에게 물어봐야 합니다. 큰 할인 없이는 판매 실적이 좋지 않은 신차를 개발하는 데 수십억 위안을 투자할 가치가 있을까요?

시장은 이미 유사한 제품으로 넘쳐납니다. 수올레이 회사의 수석 이사인 에릭 한은 "그래서 치열한 경쟁에서 뒤처지는 제품도 있을 것"이라고 말했습니다.

세계 최대의 자동차 및 전기 자동차 시장인 중국에서는 지난 2년 동안 젊은이들 사이에서 친환경 자동차에 대한 관심이 커지면서 첨단 자율주행 시스템과 길어진 주행거리를 ​​갖춘 신차가 사전판매를 시작한 지 며칠 만에 수천 건의 주문을 유치할 수 있게 됐습니다.

"새로운 모델이 판매를 늘릴 수는 있지만, 구매자를 끌어들이는 진짜 방법은 가격 인하입니다.

국제 지능형 자동차 엔지니어링 협회(International Intelligent Vehicle Engineering Association)의 사무총장인 데이비드 장은 "낮은 자동차 가격으로 인해 대부분의 제조업체가 치열한 경쟁 시장에서 살아남기 위해 손실을 줄여야 하기 때문에 압박을 받고 있습니다."라고 말했습니다.

제조업체 샤오미의 샤오미 SU7 전기 자동차 제품군은 최근 가장 성공적인 제품 중 하나로 간주되며, 2024년 2분기에 중국 고객에게 27,307대가 판매되었습니다.

그러나 샤오미는 지난달 전기자동차 사업부가 막대한 연구 개발 및 마케팅 비용으로 인해 수익을 내기까지는 시간이 필요할 것이라고 밝혔습니다.

세계 최대의 전기자동차 조립업체인 BYD는 연구 개발 비용이 회사의 상반기 순이익 136억 위안의 48.5%를 넘었다고 밝혔습니다.

현재 전기 자동차 판매로 수익을 내는 기업은 BYD와 베이징에 본사를 둔 Li Auto(테슬라의 중국 고급 전기 자동차 부문 최대 경쟁자)뿐입니다.

그 사이, 중국에 남아 있는 약 50개의 전기자동차 제조업체는 수익을 내는 데 어려움을 겪고 있습니다.

골드만삭스는 4월에 발표한 연구 보고서에서 BYD가 각 차량의 판매 가격을 7%, 즉 10,300위안 더 인하할 경우 올해 중국 전기 자동차 산업 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다고 예측했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm