최초의 전기 픽업트럭은 가솔린 엔진을 사용하여 전기를 생성합니다.

2025년형 램차저는 가솔린 엔진으로 구동되는 전기 구동계를 장착한 최초의 풀사이즈 픽업트럭입니다.

위의 역방향 파워트레인 배열은 새로운 것이 아니며, 많은 곳에서 판매되는 닛산 킥스 모델에도 동일한 배열이 있습니다. 그러나 픽업 세그먼트에서 2025년형 램차저는 전기를 생성하는 가솔린 엔진을 배치한 최초의 모델입니다.

더 구체적으로 말하면, 3.6리터 V6 엔진을 사용하여 전기를 생산해 92kWh 배터리 팩에 전력을 공급합니다.

차량 바닥의 배터리 팩은 총 663마력과 620파운드-피트의 토크를 생성하는 듀얼 모터 사륜구동 시스템에 동력을 공급하여 기존 레이아웃보다 훨씬 더 많은 동력과 견인력을 제공합니다.

3.6L V6 가솔린 엔진 블록은 여전히 ​​후드 아래에 위치하지만 발전기 역할을 합니다.

가솔린 엔진과 바퀴 사이에는 기계적 연결이 없으며 전기 발전기 역할만 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

70L 연료 탱크를 장착한 이 전기 트럭은 최대 690마일(1,110km)의 주행거리를 ​​확보할 수 있는데, 이는 기존 픽업트럭보다 훨씬 길고 전기 픽업트럭의 두 배에 해당합니다.

게다가 자동차 소유자는 캠핑카 트레일러를 견인할 때 거리에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 왜냐하면 항상 곳곳에 주유소가 있기 때문입니다.

이 자동차는 "이동식 발전소"라는 별칭을 가지고 있으며, 발전기 덕분에 1,000km 이상을 주행할 수 있습니다.

2개의 축에 장착된 듀얼 전기 모터 시스템 덕분에 차량은 적재함에 1,191kg의 유효하중을 실을 수 있고, 세그먼트에서 가장 큰 6,350kg의 트레일러 중량을 견인할 수 있습니다.

기타 주요 특징으로는 양방향 충전 기능과 트렁크의 여러 콘센트를 통해 캠핑카에 전원을 공급할 수 있는 통합 전기 시스템이 있습니다.

램은 또한 이 트럭이 145kW DC 고속 충전이 가능하며, 10분 충전으로 약 50마일(80km)의 주행거리를 ​​확보할 수 있다고 밝혔습니다.

새로운 전기 픽업트럭의 가격은 58,000달러부터 시작하며, 11월 11일부터 사전 주문이 가능합니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/ban-tai-chay-dien-dau-tien-dung-dong-co-xang-phat-dien-192231112205004475.htm