메콩 삼각주에 고속도로 고가교를 건설하는 것이 더 나은 해결책일까?

메콩 삼각주의 강모래와 고속도로 제방토 부족 문제를 해결하기 위해 고가도로를 건설하는 것이 가장 좋고 저렴한 해결책일까요?

호치민시-롱안성을 통과하는 중르엉 고속도로가 고가도로로 건설됨 - 사진: MAU TRUONG

Tuoi Tre Online 에서 보도한 바에 따르면, 한 기업이 총리에게 메콩 삼각주에 고속도로 고가도로를 건설하자고 제안했으며, 투자 금액은 고속도로 1m²당 약 1,200만 VND입니다.

이 제안은 Tuoi Tre Online 독자들로부터 많은 지지를 받았습니다.

모래를 절약하면 흐름에 영향을 미치지 않습니다.

독자 Nguyen Hung Pham에 따르면: "이것은 고속도로를 건설하는 가장 좋고 저렴한 방법으로, 2층 도로를 건설하면 토지 자원의 50%를 절약할 수 있습니다. 도로는 비와 홍수에 전혀 영향을 받지 않습니다."

pnth****@gmail.com 계정은 이렇게 말했습니다: "서부 고속도로를 위한 고가도로를 건설하는 것은 초기 비용이 많이 들지만 장기적으로 볼 때 고가도로는 많은 장점이 있습니다.

이 공법은 내구성이 뛰어나고, 모래 자원을 상당히 절약할 수 있으며, 강둑의 흐름, 침하, 산사태에 큰 영향을 미치지 않습니다. 특히 고가교는 홍수 시 물을 매우 잘 배수합니다.

"서쪽은 우기에 홍수가 자주 발생하는 저지대이기 때문에 고가도로에 고속도로를 건설하는 것이 최선의 해결책입니다." - 독자 nguy****@gmail.com이 동의했습니다.

계정 ngoc****@gmail.com은 "이 솔루션은 필요한 모래 공급원이 부족할 때 적합하고 실행 가능합니다. 특히 메콩 삼각주와 같이 지반이 약한 지역에 적합합니다."라고 코멘트했습니다.

독자 levi****@gmail.com이 공유했습니다: "태국에서는 메콩 삼각주와 같이 지반이 약한 곳에서 수십 년 동안 고속도로를 위한 고가도로를 건설해 왔습니다."

태국을 방문한 독자 anph****@gmail.com은 이곳에서 수백 킬로미터 길이의 고가 고속도로를 건설하고 있는 것을 보았습니다. 이 디자인은 견고한 말뚝 기초를 갖춘 고가도로와 유사하므로 매우 안전하고 내구성이 뛰어납니다.

서부 지역 독자들은 고속도로 고가도로를 건설하는 데 네 가지 이유를 제시했습니다. "첫째, 고속도로를 빨리 사용하기 위해서입니다. 둘째, 물의 흐름을 막지 않기 위해서, 밭에 퇴적물이 쌓이는 것을 막기 위해서입니다. 셋째, 홍수를 배수하기 위해서입니다. 넷째, 모래를 가져와 강바닥과 강둑에 산사태를 일으키지 않기 위해서입니다.

비용이 증가한다고 하지만 실제로는 고가도로를 건설하면 비용이 절감됩니다. 모래 공급이 부족해 가격이 많이 올랐기 때문입니다. 고가도로 건설은 국내 시멘트 및 철강 회사의 생산 문제도 해결할 수 있습니다.

약한 지반 위에 즉시 고가도로를 건설해야 합니다.

호치민시 자연자원 및 환경경제연구소의 Pham Viet Thuan 박사는 현재 국가가 기초자재를 충분히 갖추지 못한 상황에서, 토양이 약한 지역을 통과하는 도로에 고가도로를 건설하는 해결책을 즉시 실행해야 한다고 말했습니다.

실제로 이 솔루션은 우리나라 일부 고속도로 구간에 적용되었습니다.

세계적으로 중국, 태국, 싱가포르 등 많은 나라들이 오랫동안 이 계획을 시행해 왔습니다.

고가도로 건설에 대한 투자 비용이 전통적인 제방 공법보다 더 높은 경우가 많다는 의견에 대해, Thuan 박사는 고가도로의 뛰어난 장점을 포함하여 효과를 종합적으로 평가할 필요성을 강조했습니다.

이 솔루션은 모래 채굴의 필요성을 줄일 뿐만 아니라, 많은 경제적, 기술적 이점을 가져다 주고, 환경적 영향을 최소화하며, 주거 지역의 분리를 제한합니다.

특히 고가교는 강둑이나 산비탈과 같이 지형이 복잡한 지역에서 우수성을 보여줍니다.

또한, 슈퍼 T형 보를 사용하면 고가교의 시공 과정도 간편해져 시공 시간이 크게 단축됩니다.

한편, 약한 토양에 도로 기초를 구축하는 경우 10~12개월 동안 하중을 감당할 모래가 필요하고, 도로가 완공된 후의 유지관리 비용도 더 많이 듭니다.

Thuan 박사는 또한 현재의 Super T 거더 주조 기술로 인해 고속도로 건설 진행 상황을 충족하는 것이 이전 몇 년보다 훨씬 간단해졌다고 언급했습니다.

많은 국내 기업이 현대식 빔 발사장비에 과감하게 투자하여 프로젝트 시공에 유리한 여건을 마련하고 있습니다.

실제로 최근 모래 부족으로 인해 고속도로 건설 진행이 영향을 받고 있으며, 특히 일련의 대규모 프로젝트가 진행 중인 남부 지역의 고속도로 건설이 영향을 받고 있습니다.

"따라서 새로운 프로젝트의 경우, 고가도로 옵션은 많은 양의 충전재가 필요한 약한 토양 지역이나 저고도 지역을 통과할 때 효과적인 솔루션이 될 것입니다. 경로의 나머지 구간은 기존 기초를 적용할 수 있습니다.

이 계획을 성공적으로 실행하려면 자문 기관의 결정과 전체 경로 지형에 대한 신중한 조사 및 평가를 통해 적절한 계획을 선택해야 합니다."라고 Thuan 박사는 말했습니다.

출처: https://tuoitre.vn/xay-cau-can-cao-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-phuong-an-vuot-troi-20241219164540577.htm