벤하이 강 양쪽 강둑은 녹색

"수년 전 불타버린 타콘 주유소"...

“ 오늘 오후 히엔 르엉 강둑에서 나는 뒤돌아보며 서 있었습니다. 내 눈은 고향에 대한 사랑으로 가득 찼습니다. 내 눈은 고향에 대한 사랑으로 가득 찼습니다.”… 차가 독 미에우 - 콘 티엔(지오 린 현)에 접근하자, 누구에게도 말하지 않은 채, 이번에 광찌를 방문한 노년 기자단과 하띤 참전 용사들이 갑자기 함께 작은 노래를 불렀습니다.

특히 강둑(17도선)을 따라 싸우며 힘든 시기를 겪었던 언론인과 참전 용사들에게는 고통스럽고 영웅적이었던 과거가 떠오른다. “북쪽 강둑에서 먹고 남쪽 강둑에서 적과 싸우던” 시절의 이야기, 맥나마라 전자 울타리에 대한 이야기, 벤하이 강으로 인해 헤어진 가족들에 대한 이야기, 매일 오후 강 건너편을 바라보며 서 있던 이야기, “17도 평행선 낮과 밤”, “한 강”과 같은 유명한 영화에 대한 이야기… 모두 들뜨고 흥미진진했습니다.

하띤 관광객들이 히엔르엉 다리에서 기념사진을 찍습니다.

강 양쪽에서 4년간 살면서 싸웠던 기자 응우옌 카크 히엔은 앞에 있는 경사지를 가리키며 이렇게 말했다. "그냥 평범한 경사지일 뿐이지만, 전쟁 당시 미국이 벤하이 강 남쪽의 임시 군사 경계선 남쪽에 조린 해안에서 조미 언덕을 거쳐 독미에우, 콘티엔까지 베트남-라오스 국경까지 건설한 특수 울타리 시스템인 맥나마라 전자 울타리가 있었습니다. 북쪽에서 우리 군대와 인민이 공격하는 것을 막기 위해서였죠.

이 울타리 체계에서 닥 미외는 정교한 전자 감시 장비의 중심이며, 강력한 "신의 눈"입니다. 그러나 적의 폭탄과 총알, 그리고 "신의 눈"의 감시에도 불구하고 매일 밤 북쪽의 군대는 여전히 조용히 강을 건너 남쪽으로 갔고, 트럭들은 여전히 ​​트엉손을 바로 앞에서 건넜습니다..."

타콘 공항의 푸른 나무들 사이에 있는 보잉 CH47 치누크 항공기 유물. 사진: 경제 및 도시 신문.

우리는 Huong Hoa 지역의 Khe Sanh 마을로 계속 이동했습니다. 평화로운 오후 햇살 아래서 바라본 타콘 공항 유적지와 9번 국도 승전 박물관. 우리의 발자취를 따라 옛 전장을 방문한 전역의 참전 용사들과 외국 관광객이 있었습니다. 시간이 흐르면서 적의 비행기와 탱크가 박물관 구역 곳곳에 흩어져 있었고, 사진과 숫자는 마치 우리 군대와 국민의 영웅적 업적을 기록한 영화 영상과 같았습니다.

타콘은 반키에우어로 평평하고 행복한 땅을 의미하며, 베트남-라오스 국경에서 20km 떨어진 세폰 강 옆에 위치한 언덕입니다. 미국은 북쪽에서 우리 군대의 지원과 공격을 막기 위해 콘티엔-독미에우를 따라 9번 국도-케산 방어선을 두 개의 집게발처럼 쌓았습니다. 적군은 수만 명의 미군과 꼭두각시 군대, 수백 대의 비행기와 온갖 종류의 포병대를 여기에 집결시켰습니다. 미국 제국과 사이공 정부는 9번 국도-케산에 특별한 주의를 기울였고, 이곳을 비무장 지대 남쪽의 전체 전략적 방어 체계의 서쪽에 있는 "닻"으로 여겼습니다. 따라서 미 괴뢰 정권은 자신들이 무적이라고 생각하는 병력 45,000명(그중 미군은 28,000명) 이상을 거점으로 하는 거점 구축에 집중했습니다.

통일 열망 기념비는 벤하이 강 남쪽 강둑에 위치해 있습니다. 사진: 민 후에

케산 전역은 1968년 1월부터 6월까지 170일간 지속되었습니다. 1월 20일, 우리는 적의 포격을 포위하고, 유인하고, 억제하고, 분산시키기 위해 포격을 개시했습니다. 그들은 우리가 20만 명이 넘는 병력과 81톤의 무기와 탄약을 케산에 투입해 적의 방어 시스템을 무너뜨릴 것이라고는 상상도 못했을 것입니다. 베트남-라오스 방어선의 포병대는 하늘을 장악하기 위해 포격을 가했고, 이로 인해 비행기로 지원군이 오는 것을 막았습니다. 그들은 후에에서 군대를 동원해야 했고, 결국 도망칠 수밖에 없었습니다. 1968년 7월 9일, 케산 전투는 완전히 승리했습니다.

57년이 흐른 4월, 옛 전장으로 돌아온 베테랑 부 주이 탄(남딘성 남딘시)은 이곳에서 싸웠던 320사단 C2 F2 소속 병사였습니다. 그는 감동을 금치 못했습니다. "풍경이 너무 많이 바뀌었어요. 땅 한 치, 풀 한 포기가 폭탄과 총탄에 휩쓸려 버렸지만, 많은 동지들이 완벽한 승리를 거두었습니다."

고위 언론인과 관광객들이 국경 깃대에서 사진을 찍고 있다.

오늘날 타콘은 반키에우와 파코 사람들의 커피 농장이 푸르고 번영하는, 참으로 평평하고 행복한 땅입니다. 케산 타운은 평화로운 언덕을 따라 구불구불한 아스팔트 도로가 이어져 있어 활기가 넘칩니다.

빈목 터널, 지하 생활

이번에 광찌에 오면서 우리 모두는 다시 빈목 터널을 방문하고 싶어했습니다. "한 치도 떠나지 않고, 한 밀리미터도 움직이지 않는다"는 정신은 빈린 사람들이 벤하이 강 북쪽 기슭에 있는 땅을 지키고 보호하려는 결의를 보여줍니다. 대표적인 곳이 빈목(Vinh Moc)이다.

빈목(Vinh Moc) - 해안 근처 붉은 언덕에 위치한 마을로, 빈린 구의 호싸 타운에서 동쪽으로 약 14km, 꾸아퉁에서 북쪽으로 6km 떨어져 있습니다. 광찌가 북위 17도선에 의해 반으로 나뉘자, 벤하이 강 북쪽의 빈린 땅은 "폭탄 주머니, 불 냄비"가 되었습니다.

빈목 터널 내부. 사진: 광트리 신문.

빈목은 콘코 섬에 대한 지지가 모이는 곳입니다. 빈목 터널은 3개의 주요 터널이 서로 연결되어 있는 깊은 지하 터널 시스템으로, 총 길이가 1,700m가 넘습니다. 1965년부터 1967년까지 약 3년에 걸쳐 건설되었습니다.

이 터널은 바다 가까이에 있는 붉은 현무암 언덕 안에 위치하고 있으며, 해수면보다 높게 파여 있어 물이 쉽게 빠질 수 있는 경사가 있어 우기에도 모든 활동을 정상적으로 수행할 수 있습니다. 터널에는 총 13개의 문이 있는데, 그 중 7개는 바다로 통하는 문이고 6개는 언덕으로 통하는 문입니다. 바다로 열리는 해치 덕분에 지하실은 여름에는 항상 시원하고 겨울에는 항상 따뜻합니다.

관광객들이 빈목터널 입구에서 기념사진을 찍고 있다. 사진: 민 후에

이 독특하고 웅장한 프로젝트를 완료하기 위해 6,000m3 ^의 흙과 돌을 파고 운반하는 데 약 18,000일이 걸렸습니다. 빈목과 빈린의 사람들은 터널에서 거의 2,000일 밤낮으로 기적적인 활력에 대한 전설을 만들어냈습니다. 여기에서는 여전히 생명이 번성하고, 17명의 아기가 태어났으며, 모든 사람들의 활동이 여전히 이루어집니다. 많은 어려움에도 불구하고 콘코 섬의 생존과 투쟁, 그리고 지원을 위한 생산은 여전히 ​​유지되고 있습니다. 여기에는 탄약과 식량 창고, 당과 정부 기관, 군대, 공공 사업, 우물, 홀, 산부인과, 수술실, 정보 센터 등이 모두 갖춰져 있습니다. 빈목 터널 마을은 당과 국가로부터 두 번이나 영웅으로 추대되었으며, 1976년에는 특별 국립 기념물로 지정되었습니다.

모든 터널을 탐험할 기회가 없었기 때문에 우리 그룹은 투어 가이드를 따라 3번 문까지 내려갔고, 81개의 계단을 올라 5번 문으로 올라갔습니다. 그 과정에서 우리는 많은 외국인 방문객을 보았습니다. 그들은 베트남 사람들의 지하생활에 얽힌 신비를 탐구하고, 한 국가 전체를 승리로 이끈 힘을 더 잘 이해하기 위해 이곳에 왔습니다. 빈목은 이제 많은 국내외 관광객을 끌어들이는 관광지가 되었습니다.

하띤으로 돌아가기 전, 우리 일행은 광트리 고대 성채에서 순교자들에게 분향을 드리고, 히엔 르엉 다리 한가운데서 북위 17도선을 따라 나라를 가르는 경계선을 감정적으로 밟았습니다. 다리 아래로는 벤하이 강이 끝없이 흘러 쿠아퉁 해변으로 이어진다. 강 양쪽에는 평화로운 집들이 한낮의 태양 아래 잠들어 있습니다. 짙은 푸른 하늘 아래 '통일의 열망' 기념비가 우뚝 솟아 있습니다. 나라가 통일된 지 50년이 지난 지금, 국가적 분단의 고통은 이제 기억 속에만 남아 있습니다. 사랑하는 광트리여, 활력이 넘치는 이여, 우리 조상들의 피로 물든 땅의 모든 인치를 더욱 소중히 여기고 현재를 더욱 책임감 있게 살아가는 방법을 알기 위해, 다시 만나 감사를 표하고 숙고하기 위해 발걸음이 돌아오는 것을 기쁘게 환영합니다...

출처: https://baohatinh.vn/xanh-tham-doi-bo-ben-hai-post286359.html